Flugzeug wurde auf Allegris geändert - auf einmal Sitzplatz weg und nur noch gegen Gebühr erhältlich?
- Starter*in vfbud
- Datum Start
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Das kann noch getoppt werden, wenn dann kurzfristig doch wieder gefüsselt wird und dann wieder alle bezahlten Reservierungen weg sind und man irgendwelche Plätze zugelost bekommt. Nonstop you.
Ich glaube man kann es niemandem recht machen. Wenn man die alte C-Hat passt es nicht, wenn man Allegris hat auch nicht.
Allegris ist sicher in vielen Dingen ein echter Schritt nach vorne. 3 Personen (z.B. Familien die zusamenreisen) ist es nicht ganz so ausgelegt. Meine Kinder sind zum Glück so alt, dass sie auch alleine sitzen können (und es auch mögen).
Ich weiss nicht ob die Komplexität so sinnvoll ist und ob LH sich mit der Preisgestaltung einen Gefallen tut. Die Zeit wird es uns zeigen.
Irgendwie ist es bei jeder Umstellung des Produktes so. Ich kann mich noch erinnern, dass man sich über den Sitz gefreut hat, der dann irgendwann die "Rutsche des Grauens" genannt wurde. Alte C, neue C. Die neue C wird dann alte C.
Habe ich hier im Forum überhört, dass sich alle über die Ex-Philipines Maschinen aufregen? Oder wäre das eine vernünftige C von der Stange gewesen?
Und viele werden froh sein, dass sie weg ist...
Die Mittelneue-C ist schon OK, solide ein Produkt von der Stange, aber auch kein "Wow-Toll-Produkt. Irgendjemandem dem es nicht gefällt wird man hier schon finden.
Das generelle Problem in diesen Umstellungszeiten ist die inkonsistenz und das Risiko doch schnell mal mit einem Equipment-Change auf einem ganz anderen Produkt zu landen.
Wie kann das denn Geld kosten?
Für mich liest sich das so als käme das überraschend. Du musst doch deine Kreditkarteninformationen eingeben und aktiv dem Kauf zustimmen. Versehentlich kann man keinen Sitzplatz gegen Gebühr kaufen
Oder willst Du sagen: Jetzt soll das 170€ Gebühr kosten?
Mein Sohn hat das gleiche Szenario:
Business Trip San Diego. Ticket hat bei LH 8.5 k€ gekostet! ( Sein Chef wollte diese Verbindung).
Rückflug SAN -MUC im A350 mit Sitzplatz ausgewählt wurde auf Allegris geändert.
Plötzlich ist die Platzreservierung weg.
Auswahlmöglichkeiten die noch verfügbar sind: Entweder 1 verfügbarer Classic Sitzplätze 170€ oder Suite für 690€.. wohlgemerkt ZUSÄTZLICH zu den gezahlten 8500€ ! Köstlich oder?
Mittlerweile sind auch diese beiden Sitze nicht mehr verfügbar...das wird demnach ein Roulette.
Freuen wir uns über Allegris !
Business Trip San Diego. Ticket hat bei LH 8.5 k€ gekostet! ( Sein Chef wollte diese Verbindung).
Rückflug SAN -MUC im A350 mit Sitzplatz ausgewählt wurde auf Allegris geändert.
Plötzlich ist die Platzreservierung weg.
Auswahlmöglichkeiten die noch verfügbar sind: Entweder 1 verfügbarer Classic Sitzplätze 170€ oder Suite für 690€.. wohlgemerkt ZUSÄTZLICH zu den gezahlten 8500€ ! Köstlich oder?
Mittlerweile sind auch diese beiden Sitze nicht mehr verfügbar...das wird demnach ein Roulette.
Freuen wir uns über Allegris !
Wein man zu einer bestimmten Zeit von A nach B muss und es keine sinnvollen alternativen gibt. Und da kommt dann das Prinzip Angebot und Nachfrage voll zum tragen.
Insbesondere nach USA sind kurze Aufenthalte sehr sehr teuer geworden. Es gibt weiterhin A fares für 6k - aber eben nur wenn man eine Woche oder länger bleibt was der Business Trip normal eher nicht hergibtRichtig heftig.
Ich muss jetzt zu einem fixen Zeitpunkt LEJ-FRA-PVG und RT binnen 6 Tagen und da hat das Business Ticket "nur" 4000€ gekostet.
Ja hatte auch geschluckt als mit mein Sohn das Ticket und den Preis zeigte ! 3 Tage zu einem Kongress...trotz 2 Monaten Vorlauf dieser extreme Preis.
Ich selber hatte bisher max. knapp 6k€ für ein Business Ticket gezahlt (Asien).
Nordamerika war da aber immer deutlich günstiger.
Nur ärgerlich das nun mit Allegris versucht wird Druck aufzubauen um (noch) mehr Kasse zu machen und am Ende die Mehrheit doch nicht den gewünschten Sitzplatz erhält... viel zahlen und Frust bekommen
Ich selber hatte bisher max. knapp 6k€ für ein Business Ticket gezahlt (Asien).
Nordamerika war da aber immer deutlich günstiger.
Nur ärgerlich das nun mit Allegris versucht wird Druck aufzubauen um (noch) mehr Kasse zu machen und am Ende die Mehrheit doch nicht den gewünschten Sitzplatz erhält... viel zahlen und Frust bekommen
Zuletzt bearbeitet:
Die Idee dahinter ist, dass das, was früher First Class war, nun einfach als Business Class verkauft wird. Menschen in bestimmten Positionen können Tickets der in der Business Class als Spesen abrechnen. Da zahlt dann der Arbeitgeber oder der Steuerzahler unabhängig vom Preis. Wer so ein Ticket dann selber bezahlen muss, ist der Leidtragende. Was vor 30 Jahren noch Business Class war, nennt man heute Premium Economy.
Nur das könnte tatsächlich zum Eigentor werden. Bei 6K für einen Return fange ich an Alternativen zu suchen - und die findet man schnell. Wenn dann das Produkt auch noch relativ gut ist (oder man einfach einen Status in einer Allianz erreicht) erzieht man sich schnell Wechseler. So war das bei mir auch vor Urzeiten. Von einem LH-Only-Fanboy hat LH irgendwann mal massiv übertrieben. Dann habe ich mal was anderes ausprobiert und dann über lange Jahre Geld gespart und Alternativen gebucht. Klar bin ich ein kleines Licht aber vielleicht geht es anderen auch so. Wie war das mit dem Krug und dem Brunnen...
Du kannst es niemandem recht machen. Generell ist mein Bett auch bequemer als die LH-F...
Am Ende geht es nur um Preis/Leistung. Für ein paar Taler weniger mache ich Abstriche - das Gesamtpaket aus Reisekomfort, Flugzeiten, Status und Preis muss passen und da verschiebt sich das Koordinatenkreuz gelegentlich in die eine oder andere Richtung.
Ob ein mit "Nüsse waren kalt" endender Beitrag jetzt übermäßig ernst zu nehmen ist...
Ausserdem mault er nur über das Design, von eng oder unbequem, nicht liegen können, keine Ablageflächen oder sonstwas substantiellem ist nie die Rede.
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Zustimmung. Generell nehme ich sehr vieles nicht ernst. Meine Nüsse sollten tendenziell nicht überhitzen. Gekrault wäre da schon um einiges wichtiger...