Sonstige: Flyv: neue deutsche Regionalairline?!

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freddie.frobisher

Erfahrenes Mitglied
23.04.2016
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Flyv will die Strecke schrittweise anhand der tatsächlichen Nachfrage entwickeln und Flugzeiten, Frequenzen sowie Preise laufend anpassen.
Dass man bis zum Abflug nicht weiß, in welches Flugzeug man steigen wird, ist für Kunden außerhalb unserer Bubble vermutlich egal. Wenn die Flugzeiten einer längerfristigen Buchung aber 3x geändert werden, sind die meisten potenziellen Kunden wohl raus.
 

Airsicknessbag

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11.01.2010
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Ja, klar. Aber der Punkt ist, dass die GA zwar auch Flughäfen anfliegen kann, aber dann dort auch die Kröte der Sicherheitskontrolle schlucken muss.
 

oliver2002

Indernett Flyertalker
09.03.2009
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MUC
www.oliver2002.com
Das GAT in FRA/MUC wird dankend ablehnen wenn jemand täglich 30-120 Leute durch deren Gebäude schleusst und die vermeintlichen VVIPs dann in der Schlange stehen lässt ;)
 

rolandditz

Erfahrenes Mitglied
03.12.2012
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Westfalen
Das GAT in FRA/MUC wird dankend ablehnen wenn jemand täglich 30-120 Leute durch deren Gebäude schleusst und die vermeintlichen VVIPs dann in der Schlange stehen lässt ;)

Über das GAT in MUC wurden 2024 die regelmäßigen Flüge von Travelcoup (E145 mit 22 Plätzen) nach HAM abgewickelt. Aktuell wird die regelmäßige Travelcoup-Verbindung MUC-PMI ebenfalls über das Münchener GAT abgefertigt. 2024 bin ich HAM-MUC mit Travelcoup geflogen, ab dem Hamburger GAT (mit Sicherheitskontrolle im Eingangsbereich ;) ) und Ankunft am Münchener GAT. Schlangen vor den Sicherheitskontrollen habe ich nirgendwo gesehen.

Wenn FKB eine Priority für die Sicherheitskontrolle der Flüge nach Schönhagen einrichtet, dann wäre das wünschenswert. Der Punkt ist ja eigentlich nur, dass Schönhagen dauerhaft sicher keine Linienflüge ohne Sicherheitskontrolle wird abwickeln können.
 
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Airsicknessbag

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11.01.2010
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Schönhagen dauerhaft sicher keine Linienflüge ohne Sicherheitskontrolle wird abwickeln können.

Ob Schönhagen überhaupt Linienflüge wird abwickeln können, ist angesichts des schon angesprochenen Single-Airport-Beschlusses ohnehin fraglich. Wahrscheinlich geht das sowieso nur, solange das nur Bedarfsflüge mit entsprechend kleinen Flugzeugen sind.