AB: Frage zur Auslastung HAM-FRA - Katastrophe?

[SleepOverGreenland]

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Beispiel im September:
SUPERIOR ROOM TWIN 352€
Natürlich je nachdem wann man dort schlaft kann es teurer oder günstiger sein.

Kannst du uns bitte irgendwie erklären, was eine Hotelrate (vermute ich mal) im September mit diesem Thread zu tun haben soll und mit deiner vorherigen Frage, ob in Frankfurt Menschen wohnen?

Desweiteren wäre es für die Verständlichkeit deiner Posts sehr hilfreich, wenn du eine Tastatur mit funktionierendem Komma und Umlauten verwenden würdest. Danke.

 

[Uli]

Es gibt eine Menge Experten in D, die sich sicher sind, dass AB und LH in Deutschland die Preise miteinander besprechen. Beide sind klug genug nicht ueber alle Masse zu discountieren und da hat ja zumindest die Hansa in Europa seit 1955 mehr als genug Erfahrung.

Ich bin sicher, dass es hierzu keine Gespräche gibt. Mit Sicherheit reagiert man auf die Preise der Gegenseite und beobachtet sich, Preisabsprachen schließe ich aus. Gerade dank des neuen Kartellrechts mit der Kronzeugenregelung macht man sich doch extrem erpressbar.

 

[goesworld]

Bin jetzt zwei Mal in diesen Ferien HAM -> FRA geflogen. Immer rappelvoll. Sonntag landete ich erstaunlicherweise in einer 733!

 

[szg]

Bin jetzt zwei Mal in diesen Ferien HAM -> FRA geflogen. Immer rappelvoll. Sonntag landete ich erstaunlicherweise in einer 733!

Letzte Woche landete ich mit einem Op-Up in der C.

 

[goesworld]

Letzte Woche landete ich mit einem Op-Up in der C.

Das ist doch wirklich schön. Bei der flexiblen Kont-Bestuhlung ist das kaum etwas Negatives, an C-Buchungen mangelt es auf der Strecke wohl kaum. Habe lange schon den Vorhang nicht mehr in Reihe 14 (geschätzt, +-2) auf einer 733 gesehen!

 

[dreschen]

Das ist doch wirklich schön. Bei der flexiblen Kont-Bestuhlung ist das kaum etwas Negatives, an C-Buchungen mangelt es auf der Strecke wohl kaum. Habe lange schon den Vorhang nicht mehr in Reihe 14 (geschätzt, +-2) auf einer 733 gesehen!

Am Dienstag war der Vorhang auf der LH025 in Reihe 5 auf nem A321. Hinten war alles rappelvoll!

 

[krabbenkopf]

Ey, hört mal auf jetzt, hier dei LH-Vorhänge zu posten

Es geht doch um Air Berlin! Dass die LH natürlich Zubringerbedingt mehr Paxe nach FRA schafft als AB ist doch einleuchtend.

Mich interessiert halt, ob Akeem nicht bei jedem Flug auf der Strecke ordentlich drauflegen darf.

 

[TAZO]

Mich interessiert halt, ob Akeem nicht bei jedem Flug auf der Strecke ordentlich drauflegen darf.

Natuerlich legt man im Sommer oder auch am Wochenende auf einige Strecken in Deutschland drauf, auf der anderen Seite fliegst du auch im Tagesrand 95 % loads bei einer guten Blockstunde...und da haben die Passagiere im Schnitt Euro 150 pro Segment hingelegt...und die Stunde kostet dich ueber den Daumen Euro 5000

Das Problem ist hier eher zwischen den Tagesrandfluegen und am WE irgendwelche Ziele zu finden, die man einigermassen neutral anfliegen kann...

 

[krabbenkopf]

...auf der anderen Seite fliegst du auch im Tagesrand 95 % loads bei einer guten Blockstunde...und da haben die Passagiere im Schnitt Euro 150 pro Segment hingelegt...und die Stunde kostet dich ueber den Daumen Euro 5000

Sind das Zahlen, die für AB auf dieser Strecke Gültigkeit haben?

 

[TAZO]

Sind das Zahlen, die für AB auf dieser Strecke Gültigkeit haben?

Nein!

Loads fuer die HAM-FRA Route kann ich dir besorgen, den Rest nicht.

Dauert aber etwa 2-3 Wochen und wuerde nur ueber eine private Nachricht gehen...

 

[krabbenkopf]

Danke, wäre lediglich rein privates Interesse, mach Dir bloß keine Umstände! Freuen würd eich mich natürlich trotzdem über Deine PN