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JNB-CPT muss man aber Glück haben. Als ich im Januar unten war, gab es zumindest an dem WE als ich die Strecke geflogen bin, keinen einzigen Widebody im Einsatz...
Günstige Business Class Strecken
- Starter*in rookie99
- Datum Start
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JNB-CPT muss man aber Glück haben. Als ich im Januar unten war, gab es zumindest an dem WE als ich die Strecke geflogen bin, keinen einzigen Widebody im Einsatz...
Es gibt halt nicht soviele innerchinesische Verbindungen die auch eine F haben, das sind halt die Flüge wo die wohl das Interkontgerät zwischen den Flughäfen austauschen. Ich hatte ursprünglich auch noch eine zweite F-Verbindung von Shanghai nach Peking gebucht, aber dann wurde von einer 747-400 auf A330 umgestellt die keine F-Kabine hat.
Wie allgemein die Verfügbarkeit ist kann ich nicht sagen, man muss halt auf den chinesischen Buchungsportalen die Flüge suchen, wer auf den internationalen Portalen sucht wird diese Discount-First Tarife nicht finden.
Ich habe mich damals entschieden F zu buchen weil der Aufpreis von ca. 60 EUR es mir auch wert war ein F-Produkt zu testen, Loungezugang und meine Ruhe zu haben. Wer die Eco-Fliegerei in China kennt weiß sicher was ich meine...
Der A340 hatte zwar keine nagelneue F, aber immerhin ein Fullflat-Sitz mit 8 Plätzen in der F.
BKK-KUL-DXB MH 737 und 333 unter 600 RT
MNL-KUL-DXB MH 737 und 333 etwas über 1000 RT selbst gebucht vor kurzem
MNL-KUL-DXB MH 737 und 333 etwas über 1000 RT selbst gebucht vor kurzem
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CO2 Emissions
Airport Information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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LX Special Asien (Area 3)
Bucht in P
Als Beispiele:
ExES BKK 1400€ - PVG 1465€ - andere Ziele teurer
SWISS
SWISS
Fare Code: PRCZ15ES
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/BEFORE 20DEC15. ALL
TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT ON 20DEC15.
TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 14SEP15
ExAMS BKK & PVG 1600€
SWISS
Muss bis 02.09. gekauft werden, Reisen bis 2016
Bucht in P
Als Beispiele:
ExES BKK 1400€ - PVG 1465€ - andere Ziele teurer
SWISS
SWISS
Fare Code: PRCZ15ES
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/BEFORE 20DEC15. ALL
TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT ON 20DEC15.
TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 14SEP15
ExAMS BKK & PVG 1600€
SWISS
Muss bis 02.09. gekauft werden, Reisen bis 2016
Bin letztens KUL-SIN geflogen in MH C ... Produkt i. O., Service sehr gut ... für den kurzen Hüpfer.
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Vielleicht magst Du ja in diesem Post eine Liste aufstellen.
Beispiele wären (OneWay):
FRA-GVA KU A300-600ER 228,- Expedia - Abflug Freitag 13.11.15
BCN-VIE CA A330-300 206,- Expedia - Abflug Sonntag 15.11.15
MUC-MAN SQ B777-300ER 263,- SQ.com - Abflug 15.11.15
ARN-VIE ET 787-8 422,- ET.com - Abflug 03.10.15
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Bei BCN - VIE ist wohl CA (Air China) gemeint. Wäre mir neu, dass AC (Air Canada) diese Strecke bedient.
Auf Hawaii habe ich innerhawaiianisch bei Hawaiian Airlines für 50 USD von Eco auf Business upgegradet. Lohnt sich manchmal schon wegen dem Gepäck das dann inklusive ist. Bei mir war es dann der Flug HA 19 von HNL nach OGG mit einer Boeing 767-300 die da auch mal unterwegs ist. Ist zwar auch eine typische USA-First, aber trotzdem ganz nett.
Ich bin letztens BKK-MNL mit TG und MNL-HKG-BKK mit CX in C geflogen, als Award
Muss leider feststellen, auf diesen kurzen Hüpfern ist jeder Euro und jede Meile für C aus dem Fenster geschmissen
Bei *A noch mehr als bei 1W
(wenn man Status hat)
Muss leider feststellen, auf diesen kurzen Hüpfern ist jeder Euro und jede Meile für C aus dem Fenster geschmissen
Bei *A noch mehr als bei 1W
(wenn man Status hat)
Domestic First kann man ja oft sehr günstig buchen. Trotz Hauptreisezeit (Thanksgiving) z.B. von Barbados an die US Westküste mit AA für knapp 700$ - kann man auch Legs mit 763 (und somit angled lie-flat) einbauen. Für knapp über $1,000 könnte man auch A321T Transcon SFO-JFK einbauen. Zum Vergleic in der *A kann nur AC herhalten - da bekommt man für $700 gerade mal deep discout Y. (First würde zu den Reisedaten zwischen $2,500-4,000 kosten...)
Ebenso könnte man mit DL für ca. $1,250 die gleiche Strecke machen, inklusive 717 (SFO-LAX) und dann flat beds auf 764 auf der Transcon-Strecke nach JFK.
Ebenso könnte man mit DL für ca. $1,250 die gleiche Strecke machen, inklusive 717 (SFO-LAX) und dann flat beds auf 764 auf der Transcon-Strecke nach JFK.
Wollen wir jetzt alle bekannten Business-Strecken der Welt Listen?
Es ging darum die Reiseklasse günstig auszuprobieren .
Es ging darum die Reiseklasse günstig auszuprobieren .
Warum? Nur eingeschränkter Service? Keine kompletten Mahlzeiten? Alte Bestuhlung?
Die Bestuhlung im A330 der CX Regional C war in der Tat grottig, aber darum geht es nicht
Es sind eben nur ein paar Minuten Flug, da ist der Schnickschnack völlig überdimensioniert
Die kann man auch in Eco ganz bequem auf einer Arschbacke abreissen
und sich die 12.500 Extrameilen (*A) bzw 10.000 Extrameilen (1W) bequem sparen
Essen kann man deutlich besser in den CX Lounges, besser vom Geschmack, größer von der Auswahl, in Ruhe an einem vernünftigen Tisch
Exit Row mit Beinfreiheit ist bei Status genauso wenig ein Problem
Also für was C ?
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