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Haha...so langsam wie schreibe, war ich ja selbst schon gespannt [emoji14] [emoji14]Endlich: The Cliffhanger is over. Am Schluss war ja die Spannung unerträglich.
Hittin' the Bay - One Week Off
- Starter*in Timberwolf
- Datum Start
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Tag 3, Part I
Frühstück war in der Rate keines dabei, daher erst mal den nächsten Starbucks aufgesucht um in den Tag zu starten. Meine Pläne (Golf, Wandern,...) wurden ad acta gelegt, neue Ideen mussten her.
Der strahlend blaue Himmel half mir dabei natürlich und so war die Route des Tages schnell festgelegt - mit der Fähre vom Ferry Building am Embarcadero nach Sausalito, kurzer Abstecher zum mir bisher bei den Besuchen versagten Bay Area Model und dann auf Schusters Rappen durch Sausalito und über die Golden Gate Bridge zurück nach San Francisco. Ich hatte die Brücke schon mehrmals mit dem Auto und einmal mit dem Fahrrad überquert, da wurde es mal Zeit für die langsamste Methode.
Golden Gate Ferry schippert ein paar Mal am Tag vom Ferry Building nach Sausalito, preislich mit 11.25$ ist man rund 30 Minuten am Wasser, also nicht unbedingt ein Schnäppchen. Dafür ist die Aussicht absolut einzigartig, zuerst auf die Stadt, dann auf das Golden Gate und Alcatraz.
Kleiner Rat übrigens - entweder richtig anziehen oder drinnen sitzen. Nicht wie ich nur mit einer dünnen Jacke draußen im Wind sitzen. Davon verkühlt man sich nämlich, was das "Unglück" an diesem Trip dann perfektionierte.
Davon war aber bei der Landung in Sausalito noch nix zu merken, also los ging's nordwärts zu einer unscheinbaren Lagerhalle. Dort ist nämlich das Bay Area Model untergebracht, eine ziemlich genaue Nachbildung der Bay-Area und der Flusssystem der Gegend. Keine Frage, das muss einen interessieren, damit man nicht nach 30 Sekunden in einen komatösen Tiefschlaf fällt, mich tut es das, daher fand ich das recht spannend.
Frühstück war in der Rate keines dabei, daher erst mal den nächsten Starbucks aufgesucht um in den Tag zu starten. Meine Pläne (Golf, Wandern,...) wurden ad acta gelegt, neue Ideen mussten her.
Der strahlend blaue Himmel half mir dabei natürlich und so war die Route des Tages schnell festgelegt - mit der Fähre vom Ferry Building am Embarcadero nach Sausalito, kurzer Abstecher zum mir bisher bei den Besuchen versagten Bay Area Model und dann auf Schusters Rappen durch Sausalito und über die Golden Gate Bridge zurück nach San Francisco. Ich hatte die Brücke schon mehrmals mit dem Auto und einmal mit dem Fahrrad überquert, da wurde es mal Zeit für die langsamste Methode.
Golden Gate Ferry schippert ein paar Mal am Tag vom Ferry Building nach Sausalito, preislich mit 11.25$ ist man rund 30 Minuten am Wasser, also nicht unbedingt ein Schnäppchen. Dafür ist die Aussicht absolut einzigartig, zuerst auf die Stadt, dann auf das Golden Gate und Alcatraz.
Kleiner Rat übrigens - entweder richtig anziehen oder drinnen sitzen. Nicht wie ich nur mit einer dünnen Jacke draußen im Wind sitzen. Davon verkühlt man sich nämlich, was das "Unglück" an diesem Trip dann perfektionierte
.Davon war aber bei der Landung in Sausalito noch nix zu merken, also los ging's nordwärts zu einer unscheinbaren Lagerhalle. Dort ist nämlich das Bay Area Model untergebracht, eine ziemlich genaue Nachbildung der Bay-Area und der Flusssystem der Gegend. Keine Frage, das muss einen interessieren, damit man nicht nach 30 Sekunden in einen komatösen Tiefschlaf fällt, mich tut es das, daher fand ich das recht spannend.
Besonderes Danke für das Bay Model, das kannte ich noch nicht, für sowas bin ich aber immer zu haben!
N
no_way_codeshares
Guest
Genau so passiert und ich musste ihn sogar neu beantragen.
Aber zum Glück bei eintägiger Geschäftsreise nach Mailand.
Längster Cliffhanger in den VFT-Tripreports - kann ich
Flashback in den Februar 2016, vielleicht bring ich das ja hier noch fertig
Tag 3, Part II
Also, raus aus dem ziemlich coolen Bay Area Model und auf Schusters Rappen in Richtung Süden, durch Sausalito über die Golden Gate Bridge retour nach San Francisco.
Da will ich noch hin, die Stadt im Blick
Der Fußweg von Sausalito, immer etwas oberhalb der Küste lässt sich wirklich gut gehen, der eine oder andere mag diese Strecke schon von einer Radtour (meistens in die Gegenrichtung) kennen. Über den Presidio Yacht Club geht's dann rauf zur Brücke, damals waren ein paar Bauarbeiten im Gange, aber die Trennung von Radfahrern und Fußgängern macht den Weg über die Bay recht entspannend (meerseitig die Radler, landseitig per pedes).
Noch ganz am Anfang
Ziemlich in der Mitte
Nach rund 3 Stunden war ich dann am Ziel, zurück in San Francisco, mit dem Bus ging's dann wieder retour zum Hotel.
Was sich allerdings zu meinem großen Ärger bermerkbar machte, war ein Verkühlung im Anflug - das war genau das, was ich jetzt noch brauche. Zuerst keinen Mietwagen bekommen, weil ich den Führerschein nicht mit hatte, dann noch krank werden...
Nachdem ich doch etwas erledigt war von der kleine Wanderung, stand am Abend nicht mehr viel am Plan, nur einen kleinen Happen essen und eine kleine Runde in der Nähe vom Hotel (Adagio, Autograph Collection)
As iconic as possible
Tag 4, Part 0
In der Früh fühlte ich mich dann schon richtig zum Wegwerfen - daher sämtliches touristisches Programm gestrichen und nur mein vorbestelltes Golfbag beim Golfshop in Pleasant Hill abgeholt. Mit dem öffentlichen Verkehrsmittel eine kleine Weltreise, die mich ein paar Stunden beschäftigt hat, letztlich hat es aber funktioniert.
Flashback in den Februar 2016, vielleicht bring ich das ja hier noch fertig
Tag 3, Part II
Also, raus aus dem ziemlich coolen Bay Area Model und auf Schusters Rappen in Richtung Süden, durch Sausalito über die Golden Gate Bridge retour nach San Francisco.
Da will ich noch hin, die Stadt im Blick
Der Fußweg von Sausalito, immer etwas oberhalb der Küste lässt sich wirklich gut gehen, der eine oder andere mag diese Strecke schon von einer Radtour (meistens in die Gegenrichtung) kennen. Über den Presidio Yacht Club geht's dann rauf zur Brücke, damals waren ein paar Bauarbeiten im Gange, aber die Trennung von Radfahrern und Fußgängern macht den Weg über die Bay recht entspannend (meerseitig die Radler, landseitig per pedes).
Noch ganz am Anfang
Ziemlich in der Mitte
Nach rund 3 Stunden war ich dann am Ziel, zurück in San Francisco, mit dem Bus ging's dann wieder retour zum Hotel.
Was sich allerdings zu meinem großen Ärger bermerkbar machte, war ein Verkühlung im Anflug - das war genau das, was ich jetzt noch brauche. Zuerst keinen Mietwagen bekommen, weil ich den Führerschein nicht mit hatte, dann noch krank werden...
Nachdem ich doch etwas erledigt war von der kleine Wanderung, stand am Abend nicht mehr viel am Plan, nur einen kleinen Happen essen und eine kleine Runde in der Nähe vom Hotel (Adagio, Autograph Collection)
As iconic as possible
Tag 4, Part 0
In der Früh fühlte ich mich dann schon richtig zum Wegwerfen - daher sämtliches touristisches Programm gestrichen und nur mein vorbestelltes Golfbag beim Golfshop in Pleasant Hill abgeholt. Mit dem öffentlichen Verkehrsmittel eine kleine Weltreise, die mich ein paar Stunden beschäftigt hat, letztlich hat es aber funktioniert.
Tag 5, Part I
Neuer Tag, neues Glück...ich fühlte mich schon etwas besser und war bereit, den "Costal Walk" weiterzugehen. Nach der Etappe über die GGB vor zwei Tagen war heute der Plan vom Golden Gate Bridge Toll Plaza die Küste entlang bis zum Cliff House. Jetzt nicht die ultimative Strecke, aber nachdem ich noch nicht wieder vollfit war, absolut ausreichend.
Also mit dem Bus zum Toll Plaza gefahren und wieder gen Süden aufgemacht, immer der Küste entlang, dann runter an den Strand.
Abstieg zum Baker Beach
Die "klassische" Sicht vom Baker Beach in Richtung GGB
Durch das sehr nette Wohngebiet "Sea Cliff" - mit einige wirklichen feinen Anwesen - dann weiter in Richtung Lands End
Blick retour - im Hintergrund der große Baker Beach, der kleiner China Beach davor - dazwischen die Häuschen in Sea Cliff
Am Lands End, Blickrichtung Marin County im Norden
Fast schon am Ende des Weges, die Ruinen von der Sutro Baths
Ich war jetzt nicht wahnsinnig lange unterwegs, dennoch reichlich erledigt - mich hatte am Vortag meine bisweilen auftretende "1-Tages-Verkühlung" erwischt, die mich einen Tag richtig ungut fühlen lässt, ab dann wird's ganz langsam besser, aber die Kondition ist reichlich eingeschränkt.
So beließ ich es bei einem kurzen Snack-Stop im Cliff House, bestieg den Bus wieder in Richtung Hotel und mit einem kurzen Shop-Stop bei Trader Joes ging es retour aufs Zimmer, wo ich mit Netflix entspannte - man muss ja nicht in jedem Urlaub High-Life haben
Neuer Tag, neues Glück...ich fühlte mich schon etwas besser und war bereit, den "Costal Walk" weiterzugehen. Nach der Etappe über die GGB vor zwei Tagen war heute der Plan vom Golden Gate Bridge Toll Plaza die Küste entlang bis zum Cliff House. Jetzt nicht die ultimative Strecke, aber nachdem ich noch nicht wieder vollfit war, absolut ausreichend.
Also mit dem Bus zum Toll Plaza gefahren und wieder gen Süden aufgemacht, immer der Küste entlang, dann runter an den Strand.
Abstieg zum Baker Beach
Die "klassische" Sicht vom Baker Beach in Richtung GGB
Durch das sehr nette Wohngebiet "Sea Cliff" - mit einige wirklichen feinen Anwesen - dann weiter in Richtung Lands End
Blick retour - im Hintergrund der große Baker Beach, der kleiner China Beach davor - dazwischen die Häuschen in Sea Cliff
Am Lands End, Blickrichtung Marin County im Norden
Fast schon am Ende des Weges, die Ruinen von der Sutro Baths
Ich war jetzt nicht wahnsinnig lange unterwegs, dennoch reichlich erledigt - mich hatte am Vortag meine bisweilen auftretende "1-Tages-Verkühlung" erwischt, die mich einen Tag richtig ungut fühlen lässt, ab dann wird's ganz langsam besser, aber die Kondition ist reichlich eingeschränkt.
So beließ ich es bei einem kurzen Snack-Stop im Cliff House, bestieg den Bus wieder in Richtung Hotel und mit einem kurzen Shop-Stop bei Trader Joes ging es retour aufs Zimmer, wo ich mit Netflix entspannte - man muss ja nicht in jedem Urlaub High-Life haben
Tag 6, Part I (23.02.2016)
Der letzte Tag in der Stadt ist angebrochen, ich fühle mich schon etwas besser. Noch nicht so richtig fit, aber motiviert genug, meinen Plan für den letzen Tag in die Tat umsetzen.
Ich bin zwar jetzt schon das vierte Mal in SF, hatte aber noch nie die Gelegenheit, mit der Tramway zu fahren - meine Freundin befand das für touristischen Nepp, Freunde mit denen ich dort war ebenfalls und fürs schnelle Mitfahren waren die Schlangen immer viel zu lang. Aber ich machte mir Hoffnungen, die Wartezeit an einem Dienstag im Februar würde sich im Rahmen halten - und so war's dann auch.
Mit dem Bus - ja, ohne Auto lernt man das ÖPNV-Netz der Stadt wirklich gut kennen und es ist ganz okay, also verwöhnter Wiener sind die Takte jetzt nicht so super, aber es passt schon - ging's vom Hotel runter zur Fisherman's Wharf. Am Weg zur Tram kam ich vorher noch am Musée Mécanique vorbei, welches auch schon länger auf meiner SF-Liste stand. Ich bin ja ein großer Fan von Flippern und diesen ganzen alten mechanischen Gerätschaften, trieb mich dort eine gute Stunde rum.
Im Musée Mécanique
Lunch-Vorbereitungen...
Am Pier 45
Nächstes Ziel war die Endstation der Tram im Maritime Garden (Hyde Street) - dort wo sich tagsüber in der Saison die Touristenmassen scharen, war genau nichts los. Ich hatte die Tramway ein paar Minuten für mich allein, konnte mit den Mitarbeitern plauschen...herrlich, wie entspannt diese Stadt manchmal sein kann...
Eine Tram, nur für mich
Und wenn ich schon mal da bin, fahre ich natürlich gleich die ganze Strecke bis zur Market Street, mit kleinen Verzögerungen unterwegs (Autos blockieren die Strecke etc.) ist man doch rund 40 Minuten unterwegs, aber da der Wagen nicht knackevoll wie sonst war, war das eine ziemlich geschmeidige Angelegenheit.
Von der Market Street aus hatte ich kein bestimmtes Ziel mehr am Schirm, darum ließ ich mich ein wenig durch die Stadt treiben...zum Ferry Plaza runter, dort ein bisschen strawanzt und dann kurfristig entschlossen, die MUNI-Karte noch auszunutzen und mit der Retro-Strassenbahn am Embarcadero zur Fisherman's Wharf retour.
Just love this city...
Die Gang am K-Dock darf nicht fehlen
Mein Mittagessen war quasi die Antithese zu dem, was HON/UA sonst so treibt - auf ein Mittagsmenü zu Applebee's
...aber dafür Drink with a View!
Und war bringt man den Freunden daheim mit, wenn man nach San Francisco unterwegs ist? Richtig, Zeugs aus dem japanischen Supermarkt
Der letzte Nachmittag bestand dann noch aus einem Ausflug ins japanischen Einkaufszentrum an der Ecke Webster/Geary, herrliches Zeugs gibt's dort (ich sag nur, never nuke a country twice). Aber absurde Kitkat-Varianten und vorher genau beschriebenes Zeugs wurde aufgetrieben und so ließ ich den letzten Abend gechillt im Hotel ausklingen, morgen ging's früh raus und die Erkältung nagte noch an mir.
Der letzte Tag in der Stadt ist angebrochen, ich fühle mich schon etwas besser. Noch nicht so richtig fit, aber motiviert genug, meinen Plan für den letzen Tag in die Tat umsetzen.
Ich bin zwar jetzt schon das vierte Mal in SF, hatte aber noch nie die Gelegenheit, mit der Tramway zu fahren - meine Freundin befand das für touristischen Nepp
, Freunde mit denen ich dort war ebenfalls und fürs schnelle Mitfahren waren die Schlangen immer viel zu lang. Aber ich machte mir Hoffnungen, die Wartezeit an einem Dienstag im Februar würde sich im Rahmen halten - und so war's dann auch.Mit dem Bus - ja, ohne Auto lernt man das ÖPNV-Netz der Stadt wirklich gut kennen und es ist ganz okay, also verwöhnter Wiener sind die Takte jetzt nicht so super, aber es passt schon - ging's vom Hotel runter zur Fisherman's Wharf. Am Weg zur Tram kam ich vorher noch am Musée Mécanique vorbei, welches auch schon länger auf meiner SF-Liste stand. Ich bin ja ein großer Fan von Flippern und diesen ganzen alten mechanischen Gerätschaften, trieb mich dort eine gute Stunde rum.
Im Musée Mécanique
Lunch-Vorbereitungen...
Am Pier 45
Nächstes Ziel war die Endstation der Tram im Maritime Garden (Hyde Street) - dort wo sich tagsüber in der Saison die Touristenmassen scharen, war genau nichts los. Ich hatte die Tramway ein paar Minuten für mich allein, konnte mit den Mitarbeitern plauschen...herrlich, wie entspannt diese Stadt manchmal sein kann...
Eine Tram, nur für mich
Und wenn ich schon mal da bin, fahre ich natürlich gleich die ganze Strecke bis zur Market Street, mit kleinen Verzögerungen unterwegs (Autos blockieren die Strecke etc.) ist man doch rund 40 Minuten unterwegs, aber da der Wagen nicht knackevoll wie sonst war, war das eine ziemlich geschmeidige Angelegenheit.
Von der Market Street aus hatte ich kein bestimmtes Ziel mehr am Schirm, darum ließ ich mich ein wenig durch die Stadt treiben...zum Ferry Plaza runter, dort ein bisschen strawanzt und dann kurfristig entschlossen, die MUNI-Karte noch auszunutzen und mit der Retro-Strassenbahn am Embarcadero zur Fisherman's Wharf retour.
Just love this city...
Die Gang am K-Dock darf nicht fehlen
Mein Mittagessen war quasi die Antithese zu dem, was HON/UA sonst so treibt - auf ein Mittagsmenü zu Applebee's
...aber dafür Drink with a View!
Und war bringt man den Freunden daheim mit, wenn man nach San Francisco unterwegs ist? Richtig, Zeugs aus dem japanischen Supermarkt
Der letzte Nachmittag bestand dann noch aus einem Ausflug ins japanischen Einkaufszentrum an der Ecke Webster/Geary, herrliches Zeugs gibt's dort (ich sag nur, never nuke a country twice
). Aber absurde Kitkat-Varianten und vorher genau beschriebenes Zeugs wurde aufgetrieben und so ließ ich den letzten Abend gechillt im Hotel ausklingen, morgen ging's früh raus und die Erkältung nagte noch an mir. Na, zwischen unseren Besuchen lagen fast genau zwei volle Jahre.
Jetzt im März hätte ich Dir meinen internationalen Führerschein leihen können.
Den wollte nämlich während meines gesamten Aufenthalts nie jemand sehen. Na immerhin habe ich das deutsche Verwaltungssystem mit völlig überzogenen Gebühren gesponsert.
-------------------
Verständnisfrage: Du wusstest doch in Oslo schon, dass Du keinen F.S. dabei hattest !?
Also hast Du in SFO einen auf "coole Socke" machen wollen, oder wie jetzt ?
Jetzt im März hätte ich Dir meinen internationalen Führerschein leihen können.
Den wollte nämlich während meines gesamten Aufenthalts nie jemand sehen. Na immerhin habe ich das deutsche Verwaltungssystem mit völlig überzogenen Gebühren gesponsert.
-------------------
Verständnisfrage: Du wusstest doch in Oslo schon, dass Du keinen F.S. dabei hattest !?
Also hast Du in SFO einen auf "coole Socke" machen wollen, oder wie jetzt ?
Nope...da hätte ich ja noch was arrangieren können.
Den fehlenden Führerschein bemerkte ich original an der Hertz-Ausfahrtsschranke und keinen Meter vorher. Wegen Hertz-Gold musste ich nicht zum Schalter, sondern konnte gleich zum Auto...der Griff in der Geldbörse ins Fach, wo der FS eigentlich sein sollte, war dann einer ins Leere...
Obiges hatte ich gelesen, als Du noch in Oslo "warst".
Hatte mich auch gewundert, was Du in einer kurzen Nacht in Oslo mit einem Wagen wolltest.
Lieber Landsmann, danke für den Bericht und ein extra Dank für die heimischen Bonmots sowie u.a.: "strawanzen" und "es passt scho"
und ja: den "Grant" auf mich selbst in solchen Situationen kenn' ich auch sehr gut
und ja: den "Grant" auf mich selbst in solchen Situationen kenn' ich auch sehr gut
Tag 7, Part I (24.2.2016)
...the long way home
Das Ticket war ja eine EF von Osla aus, der ungemein entspannende Plan für die zwei-tägige Rückreise lautete also SFO - JFK - LHR - OSL - AMS - VIE.
Overnight war der Leg JFK - LHR, in Oslo warteten noch geschmeidige 7 Stunden Aufenhalt auf mich. Dieser Plan in Verbindung mit der sich immer noch bemerkbar machenden Verkühlung verhieß an diesem Morgen nicht unbedingt den ganz großen Spaß in den nächsten rund 40 Stunden - aber man ist jung (...) und lebt nur einmal!
Ein UberXL brachte mich mitsamt meinen auf dieser Reise unnötigen Golfbags vom Hotel Carlton zum SFO. Ach ja, ein Hotelwechsel war dazwischen auch notwendig geworden, weil das Autograph Adagio Preise jenseits von Gut und Böse aufrief. Das Hotel Carlton war gleich ums Eck, eher etwas abgeranzt aber dafür preislich im Rahmen.
Humberto war schon morgens früh in Top-Laune und chauffierte mich gen Airport, wo ich im Halbschlaf dem A321 von AA entgegenwankte, um mal die Transcon-C auszuprobieren.
Good morning in the morning in SFO
So schaut's aus, auf 8A
Eigentlich hatte ich vorgehabt, die veranschlagten rund 5 1/2 Stunden locker durchzuschlafen, aber das Wetter war fast den ganzen Flug lang ziemlich genial - und schlafen kann ich später immer noch. Und man kann über die USA sagen was man will, von oben finde ich die Gegend von SF gen Osten einfach unglaublich faszinierend.
Good bye, Bay Area
Hoch über der Sierra Nevada, Lake Tahoe im Hintergrund
Irgendwo über'm Nirgendwo
Eigentlich hatte ich 4 Stunden zum Umsteigen in JFK geplant, was natürlich locker reichen sollte.
Allerdings war das Wetter in New York äußerst bescheiden, was schon mal zu einer netten Ehrenrunde über dem Eriesee diente, welcher dann weitere Schleifen rund um New York folgten. Meine Umsteigezeit schmolz zielstrebig, der Terminalwechsel zieht sich dann auch noch in JFK und so wurde es tatsächlich noch knapp und ich betrat die 747-400 als einer der letzten Passagiere. Der BA-Flug war dann wirklich besonder unspektakulär - ich wartete nicht mal mehr aufs Essen, sondern sobald es möglich war, Sitz in die flache Position und bis kurz vor der Landung in LHR geschlafen. Überraschenderweise war ich danach sogar halbwegs fit und erholt, die 7 Stunden in Oslo machten mir dann nicht mehr so viel Sorge.
Stark übrigens meine Leistung in LHR - ich schaffte es doch tatsächlich, die Angaben auf der Bordkarte zu verwechseln und hielt die Abflugszeit für die Boarding-Zeit. Dementsprechend verbummelte ich die Zeit in der Lounge, trabt gemächlich zum Gate um mich dort zu wundern, ob ich denn der einzige Passagier nach Oslo sei. Bevor ich den Gate-Mitarbeitern einen Schmäh diesbezüglich zurufen konnten, wurde ich auch schon mit "Mr. Timberwolf???" angebellt - da dämmerte mir langsam, dass ich auf dem 289. Flug meines Lebens fast eine Premiere erlebt hätte. Missed Flight. Naja, ging gerade noch gut, hinter mir "Boarding completed" und im Tiefschlaf gen Oslo.
Erfreut sah ich, dass das Wetter in Oslo ganz ausgezeichnet war, was meinen Plan vor Ort wesentlich angenehmer gestalten würde - 7 Stunden in der Lounge sind nicht unbedingt mein Ding, die Tageszimmer am Airport waren extrem teuer, daher war das Ziel das Frammuseum. Fridtjof Nansen und Roald Amundsen war schon als Kind meine großen Helden, ich würde also genug beschäftigt sein, um die Zeit dort rumzubekommen.
Das Polarschiff im Frammuseum
Ich fand das Museum wirklich sehr kurzweilig und spannend gemacht - klar, es muss einen der Themenkreis der Polarforschung schon interessieren, die Zeit verging wie im Flug und ich war wieder am Rückweg zum Flughafen Oslo.
Von der beiden letzten Legs (OSL - AMS - VIE) gibt's absolut keine Bilder und Intra-europäische KLM-Flüge in Y sind nunmal auch nicht besonders nervenaufreibend. Mitbekomme hab ich auch kaum was von den Flügen, die Müdigkeit übermannte mich beide Male recht flott. Sehr froh war ich nur, dass sich die Verkühlung auf der ganzen Heimreise sehr unauffällig gestaltete und es absolut erträglich war - was sich allerdings am Tag 1 nach Ankunft in der Heimat änderte, denn dann lag ich gleich mal 2 Wochen darnieder
Tja, Fazit:
Ein Urlaub, der halt so gar nicht lief, wie geplant - es ist schon irgendwie ärgerlich, das man in der heutigen (digitalen) Zeit kein Mietauto erhält, nur wenn man den Führerschein nicht physisch vorweisen kann. Kurz hatte ich ja die Idee, denen einfach irgendwas unter die Nase zu halten, weil der Hertz-Mitarbeiter an der Schranke eh nicht weiß, wie so ein Ösi-Lappen aussieht. Allerdings wollte ich mir nicht ausmalen, wie dann eine Polizei-Kontrolle irgendwo geendet hätte - soll sein, manchmal rennt's halt nicht so, wie man es gern hätte.
Und San Francisco ist ja absolut eine Stadt, die eigentlich keinen Mietwagen benötigt - ärgerlich halt nur vor allem, weil ich die Golfbags extra mitgeschleppt hatte.
Aber keine Frage, ich komm' wieder
...the long way home
Das Ticket war ja eine EF von Osla aus, der ungemein entspannende Plan für die zwei-tägige Rückreise lautete also SFO - JFK - LHR - OSL - AMS - VIE.
Overnight war der Leg JFK - LHR, in Oslo warteten noch geschmeidige 7 Stunden Aufenhalt auf mich. Dieser Plan in Verbindung mit der sich immer noch bemerkbar machenden Verkühlung verhieß an diesem Morgen nicht unbedingt den ganz großen Spaß in den nächsten rund 40 Stunden - aber man ist jung (...) und lebt nur einmal!
Ein UberXL brachte mich mitsamt meinen auf dieser Reise unnötigen Golfbags vom Hotel Carlton zum SFO. Ach ja, ein Hotelwechsel war dazwischen auch notwendig geworden, weil das Autograph Adagio Preise jenseits von Gut und Böse aufrief. Das Hotel Carlton war gleich ums Eck, eher etwas abgeranzt aber dafür preislich im Rahmen.
Humberto war schon morgens früh in Top-Laune und chauffierte mich gen Airport, wo ich im Halbschlaf dem A321 von AA entgegenwankte, um mal die Transcon-C auszuprobieren.
Good morning in the morning in SFO
So schaut's aus, auf 8A
Eigentlich hatte ich vorgehabt, die veranschlagten rund 5 1/2 Stunden locker durchzuschlafen, aber das Wetter war fast den ganzen Flug lang ziemlich genial - und schlafen kann ich später immer noch. Und man kann über die USA sagen was man will, von oben finde ich die Gegend von SF gen Osten einfach unglaublich faszinierend.
Good bye, Bay Area
Hoch über der Sierra Nevada, Lake Tahoe im Hintergrund
Irgendwo über'm Nirgendwo
Eigentlich hatte ich 4 Stunden zum Umsteigen in JFK geplant, was natürlich locker reichen sollte.
Allerdings war das Wetter in New York äußerst bescheiden, was schon mal zu einer netten Ehrenrunde über dem Eriesee diente, welcher dann weitere Schleifen rund um New York folgten. Meine Umsteigezeit schmolz zielstrebig, der Terminalwechsel zieht sich dann auch noch in JFK und so wurde es tatsächlich noch knapp und ich betrat die 747-400 als einer der letzten Passagiere. Der BA-Flug war dann wirklich besonder unspektakulär - ich wartete nicht mal mehr aufs Essen, sondern sobald es möglich war, Sitz in die flache Position und bis kurz vor der Landung in LHR geschlafen. Überraschenderweise war ich danach sogar halbwegs fit und erholt, die 7 Stunden in Oslo machten mir dann nicht mehr so viel Sorge.
Stark übrigens meine Leistung in LHR - ich schaffte es doch tatsächlich, die Angaben auf der Bordkarte zu verwechseln und hielt die Abflugszeit für die Boarding-Zeit. Dementsprechend verbummelte ich die Zeit in der Lounge, trabt gemächlich zum Gate um mich dort zu wundern, ob ich denn der einzige Passagier nach Oslo sei. Bevor ich den Gate-Mitarbeitern einen Schmäh diesbezüglich zurufen konnten, wurde ich auch schon mit "Mr. Timberwolf???" angebellt - da dämmerte mir langsam, dass ich auf dem 289. Flug meines Lebens fast eine Premiere erlebt hätte. Missed Flight. Naja, ging gerade noch gut, hinter mir "Boarding completed" und im Tiefschlaf gen Oslo.
Erfreut sah ich, dass das Wetter in Oslo ganz ausgezeichnet war, was meinen Plan vor Ort wesentlich angenehmer gestalten würde - 7 Stunden in der Lounge sind nicht unbedingt mein Ding, die Tageszimmer am Airport waren extrem teuer, daher war das Ziel das Frammuseum. Fridtjof Nansen und Roald Amundsen war schon als Kind meine großen Helden, ich würde also genug beschäftigt sein, um die Zeit dort rumzubekommen.
Das Polarschiff im Frammuseum
Ich fand das Museum wirklich sehr kurzweilig und spannend gemacht - klar, es muss einen der Themenkreis der Polarforschung schon interessieren, die Zeit verging wie im Flug und ich war wieder am Rückweg zum Flughafen Oslo.
Von der beiden letzten Legs (OSL - AMS - VIE) gibt's absolut keine Bilder und Intra-europäische KLM-Flüge in Y sind nunmal auch nicht besonders nervenaufreibend. Mitbekomme hab ich auch kaum was von den Flügen, die Müdigkeit übermannte mich beide Male recht flott. Sehr froh war ich nur, dass sich die Verkühlung auf der ganzen Heimreise sehr unauffällig gestaltete und es absolut erträglich war - was sich allerdings am Tag 1 nach Ankunft in der Heimat änderte, denn dann lag ich gleich mal 2 Wochen darnieder
Tja, Fazit:
Ein Urlaub, der halt so gar nicht lief, wie geplant - es ist schon irgendwie ärgerlich, das man in der heutigen (digitalen) Zeit kein Mietauto erhält, nur wenn man den Führerschein nicht physisch vorweisen kann. Kurz hatte ich ja die Idee, denen einfach irgendwas unter die Nase zu halten, weil der Hertz-Mitarbeiter an der Schranke eh nicht weiß, wie so ein Ösi-Lappen aussieht. Allerdings wollte ich mir nicht ausmalen, wie dann eine Polizei-Kontrolle irgendwo geendet hätte - soll sein, manchmal rennt's halt nicht so, wie man es gern hätte.
Und San Francisco ist ja absolut eine Stadt, die eigentlich keinen Mietwagen benötigt - ärgerlich halt nur vor allem, weil ich die Golfbags extra mitgeschleppt hatte.
Aber keine Frage, ich komm' wieder