in einem Rutsch durch

[Weltenbummler42]

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In anlehnung des Treads von Dipoli aber der sich ja auch auf die Anzahl der Legs innerhablb eines Kalandertages bezieht,

Flugtag mit den meisten legs gehabt?

Innerhalb eines Tages? D.h. von 0.00h bis 23.59h.
Tagübergreifend, also innerhalb von 24h, zählt nicht.
.

wollte ich das nochmal auf ungewöhnlich und lange Routings erweitern:

angegeben sind reine Flugzeiten (vom Abheben bis zur Landung)

Entfernung Flugzeit (Stopoverzeit)
SQ 220 SYD 08:30 SIN 13:37 B744/C 6301 07:07 (02:53)
SQ 38 SIN 16:30 LAX 16:28 A345/Y+ 14117 14:58 (03:22)
LX 41 LAX 19:50 ZRH 15:50 A343/C (+1) 9547 11:00 (02:18)
LX1054 ZRH 18:08 HAM 19:16 A320/C 695 01:08
30660 km 34:13:00 (08:33)

Das waren 30 660km mit einer reinen Flugzeit von 34:13h und einer
Stopover- zeit von 08:33 : macht eine Gesamtreiszeit 42:46 h,wenn
man die checkinnzeit in SYD und die Zeit in HAM bis zum Kofferholen /Flughafen
verlassen - berücksichtigt sind es bestimmt 45h!
Und danach hatte ich noch eine fst 10h Nachtschicht in meiner Firma.

Weltenbummler

 

[DrThax]

Und danach hatte ich noch eine fst 10h Nachtschicht in meiner Firma.

Na, dann wollen wir mal hoffen, dass Du nicht im sicherheitsrelevanten oder medizinischen Umfeld arbeitest.

 

[Piedra]

Na, dann wollen wir mal hoffen, dass Du nicht im sicherheitsrelevanten oder medizinischen Umfeld arbeitest.

Naja, gerade die haben gerne 24h- oder sogar 48h-Schichten...

 

[DrThax]

Naja, gerade die haben gerne 24h- oder sogar 48h-Schichten...

Das macht eine 55h-"Schicht" nicht sinnvoller...

 

[Weltenbummler42]

Na, dann wollen wir mal hoffen, dass Du nicht im sicherheitsrelevanten oder medizinischen Umfeld arbeitest.

keine Sorge...

etwas produkives..

Aber ich habe noch einen Hinflug:

LX 975 TXL 10:30 ZRH 11:45 A319 661 01:15 (01:45 Stopovertime)
LX 040 ZRH 13:30 LAX 16:30 A343 9547 12:00 (05:00)
SQ 37 LAX 21:30 SIN 04:37 A345 (+2) 14117 16:07 (05:47)
SQ 223 SIN 10:20 PER 15:00 B772 3915 04:40
28240 "34:02" 12:42

waren von Berlin bis Perth: 28240 km und 34:02h Flugstunden und 12:42h Stopovertime
eh ich in Perth den Flughafen verlassen hatte war es bestimmt 16:30 Uhr und dann hatte ich
ein Zimmer im Motel - schlafen konnte ich nicht, aber ein bischen ruhen und frisch machen
denn am gleichen abend ging es wieder los:

SQ 216 PER 00:20 SIN 06:00 B772 3915 04:40 (05:29)
SQ 22 SIN 11:29 EWR 17:34 A345 15353 18:05

das sind dann bis EWR/ NYC : 47508km und eine Flugzeit von 56:47h und Stopoverzeit von 27:17h
und eine Reisezeit von 84:04h

Gruß Weltenbummler

 

[antwort]

Krank das Ganze. IMHO.

 

[Taiger.Wutz]

Krank das Ganze. IMHO.

...na ja, zumindest grenzwertig...

Aber wenn`s gefällt???

Gruß
Günter

 

[Weltenbummlerin]

Hallo Weltenbummler,

darf ich mal fragen, warum die Routings so gebucht werden?

Kostengründe?
Nicht so gute Reiseabteilung?

Denn es gibt ja sehr schnelle Verbindungen nach Australien mit nur einem Stop.


Und hast Du da als Reisender keinerlei Mitspracherecht?

Denn bei dem Routing dann auch noch die längste Strecke in Y+ ist ja schon eine Zumutung- zumal, wenn Du danach, wie beschrieben, gleich arbeiten sollst.



Meine heftigste Tour war privat, alles in Y,
der Rückweg von den Philippinen (Palawan) mit Booten, Kleinflugzeug, Taxi, erst nach Manila, dann Hongkong, Flugverspätung um 4 Stunden, bei Schneesturm nach ca. 45 Stunden reiner Reisezeit in FRA gelandet,
Taxi nach Hause, Koffer getauscht und im Schneetreiben (Februar) für einen Kongress noch anschließend nach Paris im eigenen Auto.
Nach mehr als 51 Stunden waren wir dann ziemlich scheintot in Paris.

Würden wir heute auch nicht mehr so machen, war wirklich riskant und dämlich.

 

[Weltenbummler42]

Vielen Dank Weltenbummlerin und die anderen für Eure Beiträge.

Hallo Weltenbummler,

darf ich mal fragen, warum die Routings so gebucht werden?

Kostengründe?

es war mein 1, SEN Run:
- Die Strecke D - ZRH- LAX- ZRH - D war noch die alte LX C, aber ich konnte trotzdem auf dem Rückflug sehr gut schlafen, was ein Grund war das ich fit auch noch noch für die folgende Nachtschicht war.
-Die Flüge LAX-SIN- LAX und SIN-EWR -SIN waren im A345 noch in der 2 Klassenkonfiguration und auch die Premiumeco war sehr erträglich. Verbleiben:
- noch SIN-PER -SIN in 772 und SIN -SYD -SIN und 774 in Y, wobei ich auf dem letzten SYD- SIN Leg ein Upgrade in die C bekommen hatte. Es bleibt hinzuzufügen das ich vor diesem langen Flug in SYD nur eine Nacht Aufenthalt hatte:

SQ 21 EWR 23:45 SIN 06:04 A345 (+2) 15353 18:19 (03:44)
SQ 219 SIN 09:48 SYD 18:53 B744 6301 07:05 (13:37)

bin wieder aus EWR via SIN gekommen und meine Maschine hat um 18:53 in SYD aufgesetzt ;-)

Nicht so gute Reiseabteilung?

Alles privat gebucht

Denn es gibt ja sehr schnelle Verbindungen nach Australien mit nur einem Stop.

Bin nach Australien sowohl via Asien, als auch Amerika geflogen (die beiden Routings sind nur ein kleiner Ausschnitt) ;-) Und irgendwo müssen ja meine Flugkm herkommen ...;-)

Denn bei dem Routing dann auch noch die längste Strecke in Y+ ist ja schon eine Zumutung- zumal, wenn Du danach, wie beschrieben, gleich arbeiten sollst.

ja ich weiß, aber ich liebe das fliegen es ist für mich Freiheit und ich kenne die meisten Städte meines Routings. New York und SIN auch PER und SYD war ich schon mehrmals. (nur LAX fehlt als Stadtbesichtigung)
Abgesehen davon sind lange Flüge für mich keine Belastung. Und ich war nach der Tour und morgens nach der Nachtschicht fitter als viele meiner Kollegen ;-)

Gruß Weltenbummler

 

[Weltenbummlerin]

So verschieden sind die Hobbies....

Ich war nach Y-Flügen in alle Welt immer erst mal tagelang jetlag-geplagt und ziemlich fertig.
C gönnen wir uns erst seit dem Vulkanausbruch.


Aktuell bastele ich gerade am ersten DM-F-Flug nach Australien, wird heute gebucht.
und ich habe soeben auch gleich Meilen "nachgefaßt".

Schön, was für Möglichkeiten sich auftun, wenn man die Kniffe kennt.

Viele Grüße
Weltenbummlerin

 

[Weltenbummler42]

und noch ein paar Routings: Nach Australien auf UA Ticket in Y gebucht (MUC -SFO ein Upgrade)
Alle Zeiten sind von der Startbahnabheben/aufsetzen (in Klammern sie Stopoverzeit dazwischen)

LH 219 TXL 10:05 MUC10:57 A320 480 00:52 (05:08)
LH 458 MUC16:05 SFO 18:47 A346 9448 11:42 (05:49)
UA 863 SFO 00:36 SYD 09:18 B744 (+1) 11961 13:42 (03:18)
QF 431 SYD 12:36 MEL 13:48 B763 707 01:12 (01:15)
QF 685 MEL 15:03 ADL 15:42 B738 642 01:09

macht 23 238km in einer Flugzeit von 28:37h und einer gesamtstopoverzeit von 15:30h und eine Reisezeit von 44:07 (ab Abheben TXL Startbahn)

oder:

AC 15 YYZ 11:54 HKG 14:44 B77L (+1) 12562 14:50 (09:39) kein Hotel/ Zeit zum Shoppen genutzt
LX 139 HKG 00:23 ZRH 06:07 A343 (+1) 9290 12:44 (03:50)
LX1830 ZRH 09:57 ATH 13:17 A320 1640 02:20 (04:36)
LX1839 ATH 17:53 ZRH 19:23 A321 1640 02:28 (01:30)
LX 962 ZRH 20:53 TXL 22:02 A319 661 01:09

das waren 25793km mit einer Flugzeit von 33:31h und einer Gesamtstopoverzeit von 17:35 und macht eine Reisezeit 51:06 min...


alle guten Dinge sind 3 ;-) :

von Hongkong nach Australien sind sicher schon viele geflogen ( aber diese Strecke sicher nicht):

AC 18 HKG 18:19 YVR 14:02 B77W/C 10280 10:43 (10:28)
AC 33 YVR 00:30 SYD 09:39 B77L /Y (+1) 12514 15:09

das macht 22 794km mit einer Flugzeit mit 25:52h und einer Stopoverzeit in Vancouver 10:28 (durfte in die Maple leaf Inlands-Lounge) und einer Reisezeit von 36:20h


Gruß Weltenbummler

 

[gruenmann]

Ja, da kann man schon stolz drauf sein! Würd ich mir direkt so aufs T-shirt drucken...

 

[flykai]

Hallo Weltenbummler42
schöne Routings, die es in sich haben. Ich weiß, Du bist ein Verrückter! Viel Spaß in NRT.

flykai

 

[FlyingT]

Ja, da kann man schon stolz drauf sein! Würd ich mir direkt so aufs T-shirt drucken...

*g* So ein T-Shirt hätte in der Tat seinen Reiz.
Bloß werden es wohl 99% der Leute nicht kapieren, was dieser kombinierte Buchstaben- und Zahlensalat bedeuten soll.



@Weltennummler42:

Erlaube eine Frage:
Waren diese Routings in der Eco so signifikant billiger als irgendetwas in der Business oder warum hast du das derart gebucht?

Ich persönlich finde deine Aktionen super - auch wenn ich nicht gerade der große Eco-Fan bin ...

 

[Weltenbummler42]

@Weltennummler42:

Erlaube eine Frage:
Waren diese Routings in der Eco so signifikant billiger als irgendetwas in der Business oder warum hast du das derart gebucht?

Ich persönlich finde deine Aktionen super - auch wenn ich nicht gerade der große Eco-Fan bin ...

Also es war nicht alles eco, die Strecken ZRH- LAX - ZRH waren auch noch die alte LX-C.
Bei einer anderen Reise bin ich ZRH -HKG -ZRH auch in F geflogen
und es gab auch einige Strecken die ich upgegradet habe (SYD-SIN, MUC-SFO und HKG-YVR)
Der Rest war dann wohl Economy oder Premiumeco - obwohl die genannten Reisen Reisen einige Zeit zurück liegen,
damals hatte ich sozusagen den Dreh noch nicht raus..

Aber wie gesagt mir macht das fliegen in der Economy auch nichts aus -
man kommt irgendwie auch mehr in Kontakt mit den Mitreisenden,
was ich bei C- FLügen nicht so habe...

Ausserdem ist es auch eine Frage des Geldes (und es ist nur ein Hobby von mir-
und deshalb wird auch zukünftig abgewogen, in welcher Klasse geflogen wird.

Gruß Weltenbummler

 

[capetonian]

Ich kann aus eigener Erfahrung bestaetigen, das WB solche Trips erstaunlich gut wegsteckt. In Mitten einer aehnlich "wilden" Tour hat er sich einmal ca. 36 Stunden Pause (oder so?) in CPT gegoennt - fit wie ein Turnschuh und nicht zu bremsen. Ich waere auf dem Zahnfleisch daher gekrochen gekommen...

 

[Sawyer]

Sind Weltenbummlerin und Weltenbummler42 verwandt oder verschwägert. Geht man vieleicht sogar zusammen auf Reisen in Y, C und manchmal auch in F?

 

[Weltenbummler42]

Sind Weltenbummlerin und Weltenbummler42 verwandt oder verschwägert. Geht man vieleicht sogar zusammen auf Reisen in Y, C und manchmal auch in F?

Nein.

Weltenbummler

 

[amazing]

Das waren 30 660km mit einer reinen Flugzeit von 34:13h und einer
Stopover- zeit von 08:33 : macht eine Gesamtreiszeit 42:46 h,wenn
man die checkinnzeit in SYD und die Zeit in HAM bis zum Kofferholen /Flughafen
verlassen - berücksichtigt sind es bestimmt 45h!
Und danach hatte ich noch eine fst 10h Nachtschicht in meiner Firma.

Weltenbummler

Da die Flugzeit ja keine Arbeitszeit ist sondern Reisezeit ist kann man danach locker die 10 Stunden arbeiten , inkl Pause

 

[flospi]

Bei mir gibts demnächst auch so ein Ding. RTW gebucht und alle Eventualitäten eingeplant. Zuerst SFO oder zuerst EUG? Ist der Kollege in DEN gerade da? Der Freund in LAX könnte ja auch noch besucht werden. Tja... Pustekuchen...

27NOV EUG DEN 0543 0914
27NOV DEN SFO 1200 1346
27NOV SFO LAX 1450 1623
27NOV LAX AKL 2115 0715
29NOV AKL BNE 1040 1110
29NOV BNE MEL 1700 2020

Ich hoffe auf starken Kaffee an Bord und in den Lounges, sowie gute Duschen

 

[hannes08]

ja ich weiß, aber ich liebe das fliegen es ist für mich Freiheit .....
Abgesehen davon sind lange Flüge für mich keine Belastung. Und ich war nach der Tour und morgens nach der Nachtschicht fitter als viele meiner Kollegen.

Und sicherlich zufriedener

 

[MrGroover]

@Weltenbummler42: Bei den ganzen Routings finde ich es schade, dass du wohl nur eine Flugstatistik bei der gleichnamigen Seite hast und nicht bei openflights.org. Hier gibt es die Möglichkeit, Trips anzulegen und die Flüge diesen zuzuordnen. Diese lassen sich auch veröffentlichen. Da hätten dann andere die Möglichkeit zu sehen, welche Routings zusammengehören und welche nicht. Openflights bietet praktischerweise auch einen Import von Flightmemory (englische Variante der Flugstatistik). So müsstest du nicht alles neu eingeben.

Und sonst kann ich nur sagen: wenn ich könnte, wie ich wöllte, dann würde das mit den Flügen bei mir ähnlich aussehen.

 

[Weltenbummlerin]

Sind Weltenbummlerin und Weltenbummler42 verwandt oder verschwägert. Geht man vieleicht sogar zusammen auf Reisen in Y, C und manchmal auch in F?

Nein, wobei wir lustigerweise ursprünglich auch noch aus derselben Stadt kommen.

Ich würde gerne mit dem einzig wahren Sawyer auf Reisen gehen- egal welche Klasse.

Viele Grüße

 

[Weltenbummler42]

27NOV EUG DEN 0543 0914
27NOV DEN SFO 1200 1346
27NOV SFO LAX 1450 1623
27NOV LAX AKL 2115 0715
29NOV AKL BNE 1040 1110
29NOV BNE MEL 1700 2020

Ich hoffe auf starken Kaffee an Bord und in den Lounges, sowie gute Duschen

Hallo Flospi,

schöne Grüße in die Schweiz,
etwas knapp Umsteigezeiten in SFO von DOM auf INT, oder?
Wenn es das gleiche ticket ist, wird es wohl ok gehen.

Gruß Weltenbummler

 

[Weltenbummler42]

@Weltenbummler42: Bei den ganzen Routings finde ich es schade, dass du wohl nur eine Flugstatistik bei der gleichnamigen Seite hast und nicht bei openflights.org. Hier gibt es die Möglichkeit, Trips anzulegen und die Flüge diesen zuzuordnen. Diese lassen sich auch veröffentlichen. Da hätten dann andere die Möglichkeit zu sehen, welche Routings zusammengehören und welche nicht. Openflights bietet praktischerweise auch einen Import von Flightmemory (englische Variante der Flugstatistik). So müsstest du nicht alles neu eingeben.

Und sonst kann ich nur sagen: wenn ich könnte, wie ich wöllte, dann würde das mit den Flügen bei mir ähnlich aussehen.

Danke für den Tip @MrGroover,

werde miir das Prg mal ansehen auf jeden Fall ansehen, wenn ich es nicht vom deutschen Flugstatistik exportieren.
Vielleicht kann ich mich mit meinen deutschen Acc auf der engl. Seite von Flightmemory anmelden?? und dann exportieren...
Aber vielen Dank und ein schönes Wochenende.

Gruß Weltenbummler