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Würde die Übung verstehen, wenn sie ca. 150km weiter südöstlich stattgefunden hätte ...
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LH gerade mit A359 (XL) als LH489 auf der Strecke EWR-MLA (vermutlich Erstflug in der Charter-Serie)
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Vom Pegel her durchaus vergleichbar. Man merkt schon deutlich, wenn ne Turkish A330 statt den üblichen A320 / B737 übers Dach fliegt. Gestern bin ich dann fast aus dem Bett gefallen. Und ich wohne nicht in DUS.
Mein erster Gedanke war irgendein Cargo Charterflug mit einer uralt 747 Bude. War dann doch definitiv lauter als die üblichen TUI 738/EW320 aus Urlaubsgefilden.
Letztens die AN124 im Überflug gehabt. War in keinster weise so laut wie erwartet. Auf einem Foto habe ich gesehen, dass das Ding wohl neue TWs bekommen hat - die schauen so aus wie die vom Dreamliner.Vom Pegel her durchaus vergleichbar. Man merkt schon deutlich, wenn ne Turkish A330 statt den üblichen A320 / B737 übers Dach fliegt. Gestern bin ich dann fast aus dem Bett gefallen. Und ich wohne nicht in DUS.
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Und kurz danach bist Du dann offgetaked, oder vorher getouchdowned?
Aber, aber: Es heisst doch wohl "downgetouched"...
Ob Lukaschenko den Flieger wieder mit Kampfjets nach Weißrussland lotst
Ob Lukaschenko den Flieger wieder mit Kampfjets nach Weißrussland lotst
EU Airlines fliegen nicht mehr über das Land, also hat er keine Hoheit über ein anderes Land zu fliegen, macht er es doch, werden wohl EU Kampfjets aufsteigen und seine zurechtweisen xD
Ich weiß und ioch dachte, dass " " reicht als "Hinweis"
Aber um rechtliche Dinge hat er sich bei der Ryanair Maschine auch nicht geschert.
" reicht als "Hinweis"Aber um rechtliche Dinge hat er sich bei der Ryanair Maschine auch nicht geschert.
FNC scheint zu zu sein. Nachdem schon einige Flieger (z.B. LG und IB) nach einigen Holdings nach PXO nebenan ausgewichen sind, scheint sich LS389 für eine kanarische Insel entschieden zu haben. U2 8137 hingegen fliegt stoisch Holdings und spekuliert wohl noch darauf, dass FNC wieder auf macht.
