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Airsicknessbag

Megaposter
11.01.2010
21.014
13.424
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finde ich interessant, dass es de facto ein AIR BALTIC Flug, auch unter BTI-Callsign, ist und "nur" das Flugzeug in Zypern zugelassen ist.

Zypriotische Flugzeuge überfliegen die Türkei nicht. Ob sie nicht wollen oder nicht dürfen (oder beides), entzieht sich meiner Kenntnis.

evn21nirp.jpg


evnjrdn0.jpg
 

Sebo1702

Neues Mitglied
17.05.2020
16
2
Hier der LH9920
Ist in Frankfurt gestartet, dann nach einigen Schleifen wollte er wohl runter in Stuttgart, ist dann aber wieder hochgezogen. Im Flugarchiv gibt es einige komische "Playback" Flüge davon.
 

Anhänge

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FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
2.956
2.481
浪人
DoD doing DoD stuff.

Screenshot 2023-05-30 at 19.32.53.png Screenshot 2023-05-30 at 19.33.04.png
Beitrag automatisch zusammengeführt:

NASA doing NASA stuff.

Screenshot 2023-05-30 at 19.35.12.png
 

FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
2.956
2.481
浪人
MUC: "6513, remember, we close at midnight sharp."
6513: "yeah yeah yeah, we will be down before then."

MUC: "6513, looks like you will miss the deadline."
6513: "uhm, would 'nose wheel down' first count?"

MUC: "6513, clearance to land revoked. I repeated..."
6513: "how about nose wheel down inside the fence?"

MUC: "6513, contact CGN approach. good night."

:)
 

PAXfips

Erfahrenes Mitglied
15.12.2016
2.092
563
HAM
Hmm, man kann ja trotzdem landen - muss dann aber die Strafe berappen. Daher waere auch diese Kommunikation denkbar:

MUC: "I've a number for you - from our billing department"
6513: "Go around!"

MUC: "state the reason for go around"
6513: "no cash aboard!"

;-)
 
  • Haha
Reaktionen: red_travels

_aqua_sports_

Erfahrenes Mitglied
15.05.2017
635
508
Einer hätte ja einen Schwächeanfall imitieren können - dann muss man auch keine Strafe berappen...;-)
 
Zuletzt bearbeitet:

Afreaka

Erfahrenes Mitglied
29.01.2017
496
2.224
SCN/AJY
Ja, super korrekt. Siehe Busunglück in Trudering 1994: Fahrbahn bricht unter dem Bus ein, alle schreien noch zum Fahrer "fahr sofort weg" und der ganz entspannt "die Ampel ist aber rot".
 

190th ARW

Erfahrenes Mitglied
02.07.2015
1.447
858
Hmm, man kann ja trotzdem landen - muss dann aber die Strafe berappen. Daher waere auch diese Kommunikation denkbar:

MUC: "I've a number for you - from our billing department"
6513: "Go around!"

MUC: "state the reason for go around"
6513: "no cash aboard!"

;-)
Ich glaube kaum, dass die Rechnungen die der Go Around und Umweg nach CGN produzieren, geringer ausfallen werden als die RE die vom MUC gekommen wäre, oder irre ich da?

Von daher komische Nummer?!