Flymaniac
Erfahrenes Mitglied
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Bin ich auch schon geflogen, über Paris dann Richtung Dus gedreht. Hat zu meiner Überraschung auch nur etwas über 2 Std. gedauert
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Bin ich auch schon geflogen, über Paris dann Richtung Dus gedreht. Hat zu meiner Überraschung auch nur etwas über 2 Std. gedauert
carbonaddict_08
Erfahrenes Mitglied
Zwar kein Flugzeug, aber trotzdem etwas interessantes aus Flightradar: Airport Security CPH
H
HGFan
Guest
Jetzt ist wieder ein GAF unterwegs aber FR24 blockt es scheinbar wieder.
FlyC
Erfahrenes Mitglied
H
HGFan
Guest
Nö ich empfange es per ADS-B.
FlyC
Erfahrenes Mitglied
S
sa1504
Guest
Der König von Swasiland persönlich!
Flightradar24.com - Live flight tracker!
Der Flieger sollte eigentlich in Florida landen, Pilot scheint nicht mehr zu reagieren. Komisch
Hier noch die Meldung von Flighradar 24 auf FB: LIVE! U.S. jets are following a TBM700 (N900KN) past Florida. Pilot unresponsive, was supposed to land in Florida
Der Flieger sollte eigentlich in Florida landen, Pilot scheint nicht mehr zu reagieren. Komisch
Hier noch die Meldung von Flighradar 24 auf FB: LIVE! U.S. jets are following a TBM700 (N900KN) past Florida. Pilot unresponsive, was supposed to land in Florida
Laut airliners.net ist wohl ein Druckabfall sehr realistisch. Er war wohl auf FL280, hatte dann um sofortigen Decent auf FL180 gebeten, wurde aber nur auf FL250 gecleared - wo er sich noch immer befindet. ATC nachzuhören hier ab 02:25.
InsideMUC
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Flightradar24.com - Live flight tracker!
Der Flieger sollte eigentlich in Florida landen, Pilot scheint nicht mehr zu reagieren. Komisch
Hier noch die Meldung von Flighradar 24 auf FB: LIVE! U.S. jets are following a TBM700 (N900KN) past Florida. Pilot unresponsive, was supposed to land in Florida
Ich vermute, dass der nach Jamaika will.
Sieht eher aus, als ob der nichts mehr wollen kann
InsideMUC
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Geschwindigkeit ist auf 150KT gesunken und daraufhin ist das Flugzeug vom Radar verschwunden. Laut Twitter ist es über Jamaica abgestürzt. Traurig...
Das ist in der Tat traurig!
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-29082666
InsideMUC
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Fare_IT
Erfahrenes Mitglied
Die Amerikaner sind "gnadenlos" was die Privatsphäre angeht:
Larry and Jane Glazer dead in plane crash | WHEC.com
Der PIC "Larry serves as President of the TBM Owners and Pilots Association." -
also mutmaßlich "trained to Airline Transport Standards".
Und doch ist mit einer TBM700 2012 etwas scheinbar ähnlich tragisches passiert LINK
Single Engine - certified ceiling > 30000 Fuss, da kann es sehr schnell gehen.
Tragisch.
P.S. http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/2014/March/25/First-TBM-900s-delivered
Es war offensichtlich eine nagelneue TBM900, delivery MAR 2014
Larry and Jane Glazer dead in plane crash | WHEC.com
Der PIC "Larry serves as President of the TBM Owners and Pilots Association." -
also mutmaßlich "trained to Airline Transport Standards".
Und doch ist mit einer TBM700 2012 etwas scheinbar ähnlich tragisches passiert LINK
Single Engine - certified ceiling > 30000 Fuss, da kann es sehr schnell gehen.
Tragisch.
P.S. http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/2014/March/25/First-TBM-900s-delivered
Es war offensichtlich eine nagelneue TBM900, delivery MAR 2014
Zuletzt bearbeitet:
H
HGFan
Guest
Interessant wäre es wenn man die Frequenz herausfinden kann.
Timberwolf
Erfahrenes Mitglied
Und was kann man dann mit der Frequenz machen?
H
HGFan
Guest
Schauen ob oder wie es verschlüsselt ist und wenn es nötig ist das Signal ersetzen.
