ANZEIGE

Interessante Flüge bei flightradar24.com

  • Starter*in Starter*in HGFan
  • Datum Start Datum Start
ANZEIGE
travellersolo meinte:
also auch nicht logbar. wäre schön gewesen, wenn das ein normal-buchbarer Linienverkehr wäre.

Ich hätte ja gedacht, dass "dieser" Konzern eigene Jets hat wie die anderen, in SZB standen in einem Hangar 2 Business Jets für den Bayrischen Hersteller
Zum Vergrößern anklicken....

Hat er ja auch, aber um die zu nutzen, musst Du schon Vorstand sein (bzw. von selbigem die Nutzung der kleinen Falcons genehmigt bekommen).

Die Werksdüse ist für das "Fußvolk" auf regulären Dienstreisen.

Ähnliche shuttles gibt es nach Manching (Audi), STR (Porsche), BCN (SEAT), Moskau (Werk in Kaluga), je nach Destination in wechselnder Frequenz.
 
Zusätzlich zu den 10 Falcons existiert ja auch noch ein A319, der aber abgeschafft werden sollte (oder vielleicht mittlerweile schon ist).
 
cVxAA meinte:
Falls Skoda Mitarbeiter unter uns sind, könnte einer ja mal im Intranet schauen.
STR-BWE ist als Mitarbeiter z.b. auch für F&F buchbar.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich frage mal jemanden, die bei VW in Ausbildung ist/war... bin ja mal gespannt

Wäre natürlich geil darüber an sowas ran zu kommen!

Das mit dem Falcon bleibt wohl nur ein Traum
 
Freund von mir arbeitet bei Audi und fliegt öfters mal nach BWE in die alte Heimat mit dem VW Shuttle. Ist preislich auch attraktiv.
 
Austrians A321 OE-LBF hat am Wochenende eine Wirtschaftsförderungstour für die Mineralölindustrie veranstaltet und einen Haufen Paxe verärgert. Während OS (auf Facebook) das Technical bei OS271 noch offen zugab, lieferte man bei OS857 einen angeblichen Sandsturm als Begründung. Nur komisch dass in TLV sonst alle Flüge planmäßig gelandet sind und OS die einzige Airline war die umgedreht hat.

11.03., OS271 VIE-VIE (statt VIE-TXL):
OS271.jpg

12.03., OS857 VIE-VIE (stattl VIE-TLV - nächster Flug nach der Rücklandung am Weg nach TXL!):
OS857.jpg

Ein Schelm wer Böses denkt...
 
Für einen Technical fliegt man aber eher nicht von Zypern nach Wien zurück. Was ist denn genau deine Vermutung?
 
Brain meinte:
Für einen Technical fliegt man aber eher nicht von Zypern nach Wien zurück. Was ist denn genau deine Vermutung?
Zum Vergrößern anklicken....

Bei einer Fokker (allgemein zurückfliegen) würde ich das ja noch verstehen aber bei einem Airbus der eigentlich fast überall gecheckt werden kann [emoji848]

Bei avherald.com steht leider auch nix zu diesem Flug
 
Eigentlich ist sogar der OS271 komisch. Da wär's nach Berlin genauso weit gewesen wie wieder retour.
 
271 und 857 sind für sich schon recht ungewöhnlich (in TXL macht OS meines Wissens sogar Line Maintenance am Nightstop, LHT wäre ja meines Wissens auch vor Ort), aber in der vorliegenden Kombination sehr hinterfragenswert.

Für mich riecht das weniger nach einem Sandsturm der von allen Flugzeugen auf dem Weg nach TLV nur die 857 erwischt hat, sondern vielmehr nach einem nicht (vollständig) behobenen Defekt.
 
Kann folgende Flugroute in FR24 korrekt sein? Bei Planefinder hat die Maschine die selbe Position.

28583468xo.jpg
 
travellersolo meinte:
Passiert bei mir auch ab und an meistens überm Atlantik oder USA:thumbsdown:



bin ja "froh" drum dass das problem nicht nur bei mir auftritt inzwischen, ich warte ja noch auf die oben zitierte aussage :doh:
Zum Vergrößern anklicken....

der oben zitierte Bumps hatte selbentags 10-12 Flüge auf dem Radar, alle von Europa an die US-Ostküste, welche mitten über dem Atlantik auf Kurs Nord-Ost eingeschwenkt sind, um dann rund 30min. später wieder brav nach Westen abzudrehen.
Kenne die technischen Details von FL24 nicht, habe deshalb angenommen, dass FL24 über dem Atlantik nur unregelmässig Signale auffängt und in der Zwischenzeit den Kurs aufgrund der letzten Daten berechnet. :confused:
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben