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abvvgold meinte:
Nachtrag zu dem Absturz vom LJ35 in den USA:

Ein Video vom Aufschlag. Puh, da gefriert mir das Blut in den Adern. Kopfüber Richtung Boden. Die armen beiden Piloten...
https://www.youtube.com/watch?v=rCiW7zwafXk
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oh shit. wobei mich die Lage an einen Absturz erinnert, den ich gestern abend in der ARD Doku ((Alb-)Traumjob Pilot) gesehen habe, der übermüdeten UA Pilotin mit der DH8D in Buffalo. natürlich könnte die schräglage auch noch eine andere Ursache haben. leider ist der gestrige Flug bei FR24 nicht gelistet, N452DA hat nur einen älteren gelistet
 
travellersolo meinte:
oh shit. wobei mich die Lage an einen Absturz erinnert, den ich gestern abend in der ARD Doku ((Alb-)Traumjob Pilot) gesehen habe, der übermüdeten UA Pilotin mit der DH8D in Buffalo. natürlich könnte die schräglage auch noch eine andere Ursache haben. leider ist der gestrige Flug bei FR24 nicht gelistet, N452DA hat nur einen älteren gelistet
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Ein paar Details aus dem Log noch hier: https://flightaware.com/live/flight/N452DA/history/20170515/1830Z/KPHL/KTEB/tracklog

So wirklich viel erkennen tu ich da als Laie nicht draus. :confused:
 
LH457 aus Los Angeles (A388) hat gerade bei schönem Wetter vor der Landung in FRA noch eine kleine Zugabe gegeben.
Kein absolut ungewöhnlicher Vorgang, ich weiß - aber zumindest eine Erwähnung wert... ;)
 

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abvvgold meinte:
Ein paar Details aus dem Log noch hier: https://flightaware.com/live/flight/N452DA/history/20170515/1830Z/KPHL/KTEB/tracklog

So wirklich viel erkennen tu ich da als Laie nicht draus. :confused:
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so viel erkenne ich da jetzt auch nicht, nur dass der wohl ziemliche Kursschwankungen hatte, aber das war schon bei der Hälfte des Fluges. könnte mir vorstellen, dass aufgrund der Fluglage beim Absturzvideo vielleicht etwas beim Steuerholm gerissen ist

https://de.flightaware.com/live/flight/N452DA/history/20170515/1830Z/KPHL/KTEB

der Hinflug sieht normal aus wenn man ins Log guckt
 
Unangenehmes Wetter in DAC / Bangladesh

TAF: VGHS 171100Z 1712/1818 16008KT 4000 HZ SCT015 BKN100 TEMPO 1712/1718 30025G35KT 2000 RA/TSRA BKN007 FEW025CB OVC090 BECMG 1718/1720 12006KT 3500 HZ SCT012 SCT100 TEMPO 1723/1806 30025G35KT 2000 RA/TSRA BKN007 FEW025CB OVC090 BECMG 1807/1809 18008KT 4000 HZ SCT015 BKN100 TEMPO 1812/1818 30025G35KT 2000 RA/TSRA BKN007 FEW025CB OVC090

https://www.flightradar24.com/BKP745/d6ac130

PG745_DAC_divert.JPG
 
Spät am Abend
602bf49588cefb23f84a7c6e370d9161.jpg
 
EW 107 BKK-CGN mit stop in CCU w/ Med. Notfall. Ist jetzt wieder unterwegs von CCU nach BUD w/ Crew Change da Crew ansonsten aus der Zeit fällt.
 

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Die haben da Urlaub gemacht. Alternativ hab ich auch gehört, dass sich in Genf die ein oder andere wichtige internationale Organisation befindet.
 
DE1521 D-ABOH PMI-HAM geht grade extrem schnell über Frankreich runter und als Diversion nach ORY.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die KLM884 787--9 von Xiamen nach AMS hat ist der Mongolischen Grenze nach PEK mit Squawk 7700 abgedreht und gelandet.
 
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