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Etwa 70 km südlich von Lampedusa.
Ich würde search & rescue vermuten.


sr1.jpgsr2.jpg
 
Hier in DUS stürmt es ganz ordentlich; teilweise Hagel, Regen, Sturm bis BFT 10.
Diverse Goarounds, Holdings... CFG probiert es jetzt erneut, TK wartet noch und aktuell einige EW-Ankünfte aus den Kanaren. Mal schauen, wie sich das ausgeht.

Edit: TK1724 nach BRU!TK1724.jpg
Edit II: AEA diverted auch - wohin noch unklar
EDIT III: LH 2016 nach FMO
 
Zuletzt bearbeitet:
flocair meinte:
Hier in DUS stürmt es ganz ordentlich; teilweise Hagel, Regen, Sturm bis BFT 10.
Diverse Goarounds, Holdings... CFG probiert es jetzt erneut, TK wartet noch und aktuell einige EW-Ankünfte aus den Kanaren. Mal schauen, wie sich das ausgeht.

Edit: TK1724 nach BRU!Anhang anzeigen 123783
Edit II: AEA diverted auch - wohin noch unklar
EDIT III: LH 2016 nach FMO
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Die soll noch nach DUS geschickt werden. Laut info DUS soll die Maschine um 21:15 zurück nach IST vom DUS abheben. Was ich aber nicht glaube.
 
Was macht die AIGL denn da unter EW Flugnummer? Grobe Richtung könnte RSW sein. Dagegen spricht aber eig FL400, dann wohl doch eher CUN?



Screenshot_20190310-015507_Flightradar24.jpgä
 
Zuletzt bearbeitet:
Was hat das denn mit „läuft“ zu tun, wenn man keine Crew vor Ort hat muss man halt warten und wird das entsprechend einplanen. Und in der kurzen Zeit eine Crew stdby runterschicken.. immerhin gibts nen LH Heimflug zum EW Preis ;)
 
DerSenator meinte:
Was hat das denn mit „läuft“ zu tun, wenn man keine Crew vor Ort hat muss man halt warten und wird das entsprechend einplanen. Und in der kurzen Zeit eine Crew stdby runterschicken.. immerhin gibts nen LH Heimflug zum EW Preis ;)
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Anonym38428 meinte:
Das ist ja normal, wenn man mal wieder "kurzfristig" einen Subcharter eingekauft hat. Von daher keine Überraschung.
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War lediglich als Ergänzung gedacht zu dem Beitrag weiter oben :rolleyes:
Das ein Crew Rest in dem Fall obligatorisch ist weiss ich auch.
 
es bleibt spannend im Raum Rhein/Ruhr ;-)

- MAN-DUS (EW) -> HAJ
-> UPS aus SHJ nach CGN -> HAJ? LEJ?
-> UPS aus DXB nach CGN -> GA
-> LH 1990 aus MUC nach CGN -> div
-> BIO - DUS und VLC-DUS ebenfalls div
-> more to come ;-)

btw: DUS-BKK (EW) + 3,5h bei Abflug ;-)
 
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