Fare_IT
Erfahrenes Mitglied
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P.S. Edited wegen des sinnvollen Hinweises von Kingair9
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freddie.frobisher
Erfahrenes Mitglied
Ziemlich genau 5.000km, und damit auch knapp an der Grenze des Machbaren. Nur warum? Mutiert Corendon jetzt endgültig zur neuen Germania?
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Ja, die pendelt zwischen BJL und Deutschland. Man macht es wohl wie TUI nach BVC/SID und lässt ein paar Reihen hinten frei.
HDH Aviation
Erfahrenes Mitglied
Wenn der Bedarf da ist, warum nicht?
Das geht noch besser: AMS-Natal (ja, in Brasilien) mit kurzem Tankstopp auf dem Weg. Insgesamt 10,5 Stunden ist die Maschine unterwegs.
red_travels
Reisender
bestimmt weil ein Bedarf vorhanden ist, der diese Strecken sinnvoll macht. Der Umweg via sonstwo-Hub zum X-Fachen des Preises würde die Leute in der Maschine bestimmt vom buchen abhalten
ETOPS
Erfahrenes Mitglied
Da ja bekanntlich aller guten Dinge 3 sind, nun auch der dritte und vorerst letzte geplante Qantas Project Sunrise Flug - der zweite JFK-SYD.
Die Maschine befindet sich gerade nördlich von Chicago.
https://www.flightradar24.com/QFA7879/2336480a
Die Maschine befindet sich gerade nördlich von Chicago.
https://www.flightradar24.com/QFA7879/2336480a
A
Acxiss
Guest
Das sind Charter für FTI...die haben Gambia doch als ihr neues Ultra-Super Reiseland auserkoren.....
A
Anonym-36803
Guest
Wegen der andauernden Probleme mit den Triebwerken der Dreamliner setzt LOT einige Wetleases ein, teilweise auch mit horrend schlechter Pünktlichkeit.
Das ist wohl die letzte NG die ausgeliefert wird. Alles andere 737 wird MAX. Aber da wird ja vorerst nicht ausgeliefert und produziertBoeing liefert noch 737NGs aus ... ich hätte gedacht das die Ära schon vorbei ist ...
red_travels
Reisender
Das ist wohl die letzte NG die ausgeliefert wird. Alles andere 737 wird MAX. Aber da wird ja vorerst nicht ausgeliefert und produziert
Produktionsstop ist doch erst im Januar, vielleicht überlegt sich Boeing bis dahin wieder NG zu bauen, weiß ja keiner wann die MAX wieder in die Luft darf..
nw52
Erfahrenes Mitglied
Die angezeigte Route geht aber deutlich südlich an Chicago bzw. Illinois vorbei [emoji6]Da ja bekanntlich aller guten Dinge 3 sind, nun auch der dritte und vorerst letzte geplante Qantas Project Sunrise Flug - der zweite JFK-SYD.
Die Maschine befindet sich gerade nördlich von Chicago.
https://www.flightradar24.com/QFA7879/2336480a
nw52
Erfahrenes Mitglied
Die Karte in seinem Post!?Weiß nicht welche Karte Dir FR24 da anzeigt aber bei mir ist das nördlich von Chicago.
Man sieht den Lake Michigan, an dem Chicago bekanntermaßen liegt und die Linie liegt darunter, oder sehen wir unterschiedliche Karten [emoji3]
nw52
Erfahrenes Mitglied
Ah, alles klar[emoji3577]
nw52
Erfahrenes Mitglied
Schafft die das ohne Zwischenstopp?
Boeing liefert noch 737NGs aus ... ich hätte gedacht das die Ära schon vorbei ist ...
kingair9
Megaposter
Sofern in den nächsten Stunden keine Meldungen der Britischen Küstenwache kommen => offensichtlich ja.
nevadaman
Erfahrenes Mitglied
ne leere NG wird wohl die rund 7100 Km mit vollen Tanks schaffen .... ich glaub KLM weiß schon was Sie tun
kingair9
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ne leere NG wird wohl die rund 7100 Km mit vollen Tanks schaffen .... ich glaub KLM weiß schon was Sie tun
Irgend eine deutsche Airline hatte doch anläßlich einer Non-Stop-Überführung von Seattle nach Deutschland vor ein paar Jahren den längsten 737 Flug der Geschichte (oder so ähnlich) gefeiert. War das Air Berlin?
shortfinal
Erfahrener Maximierer
Die Maschine ist übrigens non-stop (wie geplant) nach AMS, GLA ist ein Anzeigefehler von fr24.
X3 oder AB haben es auch bis HAJ/TXL schon non-stop geschafft.
kingair9
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Oder GLA war sicherheitshalber geplant und man hat dann unterwegs entscheiden, durchzufliegen.
Es ist ja jederzeit möglich, auch von unterwegs den Flight Plan zu ändern.