360-back-cut-hold (oder sonst so nen snowboard laber trick name)Holding kann jeder, wäre ja langweilig. Da wird's einem beim Zuschauen schon schwindelig.
-- wie erklaert man das dem Autopilot? 
Das war in diesem Fall ganz einfach, der fliegt nur Kreise und wurde vom starken Westwind langsam abgetrieben.360-back-cut-hold (oder sonst so nen snowboard laber trick name)
War? Da ist es heute schon den ganzen Tag böig und immer wieder ziehen Gewitterzellen durch. Aktuell ist auch gerade wieder was in Platznähe und führt zu kreative An- und Abflüge. Und immer wieder wird dicht gemacht. Die Holdings sind regelmäßig voll und werden dann vor der nächsten Zelle wieder aufgeräumt. Viel Arbeit für die Controller in MUC.
Interessant. LX242 geht nach CAI…
Die war halt vor dem Umdrehen schon etwa 5h unterwegs. Die LH630 eher so 3.5h
Korrekt. Wird interessant wie es weitergeht. Ich dachte eigentlich die würden eher nach MCT gehen.
Ist halt immer die Frage, ob am aufnehmenden Flughafen dann noch „Platz“ sein wird wenn man ankommt.
War bei EK auch der Fall. Ich denke die würden nach dem längeren Flug halt irgendwo in der Nähe runter gehen.
Waren umsonst in DXB am Airport.LX kam nicht, nun umgebucht auf den 26.6. zurück.
Wow sorry. Erst am 26. Das ist noch eine Weile.wäre da EK nicht auch noch eine Option gewesen? Flugrechte gelten ja immer noch. Nur Entschädigung gibt es nicht.
Protip, der hier nicht gerne gesehen wird:
