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alex42 meinte:
Höchstwahrscheinlich Kreuzfahrt-Charter (machen die öfters). In dem Fall Grönland mit der "MS Hamburg": https://spd-reiseservice.de/reisen/groenland-intensiv-mit-diskobucht/
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HDH Aviation meinte:
Solange sie vor dem Nachflugverbot wieder aus FRA wegkommen. STD für FRA-ADD ist 22:05 Uhr.
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Hwy93 meinte:
Und das dürfte heute verdammt knapp werden. Der Flug taxelt gerade noch zum Gate. Einen A350 in <90 Minuten umdrehen und dann nach Taxi vor 23 Uhr in der Luft zu sein dürfte nur bei extrem dünner Buchungslage eine Aussicht auf Erfolg haben. Wird spannend zu beobachten!
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TheWolf meinte:
Da der ja leer zurückgekommen sein dürfte, sollte das aber auch nicht unmöglich sein.
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FCL meinte:
2 Minuten
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Hwy93 meinte:
Tolle Leistung, die haben Gas gegeben.
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Heute wieder ein Umlauf nach SFJ,

Mit 50 Min Verspätung aus ADD angekommen, ET8706 soll jetzt mit ebenfalls 50 Minuten Verspätung in FRA starten, das wird eng heute....

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Die Z-WPA hat sich nach längere Inaktivität mal wieder bewegt - sieht nach Checkflug aus - bestimmt nicht wegen Überführung ins Museum;-) :)
 

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Eine DC-8 ist gerade bei Fulda vorbei und fliegt weiter Richtung Hamm. Ein seltener Anblick für alle, die dort den Blick gen Himmel richten können.

FR24 verschweigt weitere Details, ich tippe auf die N782SP.
 
UA2306 – last second abort + go-around im Anflug auf DCA – bei nur noch 450 ft und 132 kts...

Screenshot 2025-08-27 at 16.52.16.png

und das Beste daran? ich saß drin, vorne rechts, und hatte somit eine unerwartete Foto Chance...

img_20250827_211543769.jpg img_20250827_211614746.jpg

Durchsage gab's keine – also ein tagtäglicher Vorgang

nicht mein erstes mal... aber definitiv meine neue "boa, so weit unten und so langsam" Nummer 1

und wenn man in dem Moment – in Gedanken versunken – auf die andere Fluss-Seite schaut...
 
1757004681484.png
Der ehemalige thailändische Premier Thaksin Shinawatra scheint nach der Absetzung seiner Tochter als Premierministerin des Landes zu fliehen.

Interessant, dass man von DMK nicht die direkte Route nord-westlich gewählt hat, sondern offenbar schnellstmöglich auf das offene Meer hinaus wollte und im weiteren Flugverlauf den Überflug von thailändischem Festland vermieden hat.

Und nicht minder verwunderlich die beiden Schleifen, die auf ca. 13.000 Metern Höhe nördlich von Banda Aceh geflogen wurden.
 
War doch bloß ne 737? Main gear collapse = zu hart aufgesetzt. Also höchstwahrscheinlich.

KLM mit 747-400, auch nicht allzu lange her. 🤩
 
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Krass. Sah jetzt nicht allzu hart aus.

Da hatte ich mit TK schon viel geilere "Landungen" in IST.
 
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