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Interessante Subcharter/Wetleases

LA COMPAGNIE fliegt neu mit B757-200 C74 ab MXP und ORY:

La Compagnie • B0 300
Flight duration • 09h20
Equipment • Boeing 757-200 Passenger

 
Wer wohl die Flüge durchführen wird? Icelandair hätte mit TF-FIA, TF-FIC und TF-LLL drei all-C-B757, die aber laut Planespotters.net mit C80 ausgestattet sind.
 
Wer wohl die Flüge durchführen wird? Icelandair hätte mit TF-FIA, TF-FIC und TF-LLL drei all-C-B757, die aber laut Planespotters.net mit C80 ausgestattet sind.

 
Vor langer Zeit gab es Getjet mal für U2 ab Berlin, das habe ich verpasst. Die letzten Jahre kannte ich den Laden aber nur für JU, und das war mir zu umständlich. Da ist Hamburg weit attraktiver.
 
Vor langer Zeit gab es Getjet mal für U2 ab Berlin, das habe ich verpasst. Die letzten Jahre kannte ich den Laden aber nur für JU, und das war mir zu umständlich. Da ist Hamburg weit attraktiver.

Getjet flog auch mit A320 für AirBaltic und vor noch längerer Zeit mit B734 für LOT. Auch gut machbar nach DUS :p hatte die Tage erst wieder die Safety Cards in der Hand :D
 
Intteressante Subchharter für S26:
Finnair will rely on Danish carrier Jettime to operate some of its flights to Ljubljana this summer. ... SAS Scandinavian Airlines will also make use of Jettime equipment on services from Copenhagen to Split and Dubrovnik, while CityJet aircraft will operate certain flights from Copenhagen to Pula and Zadar.

Israeli carrier Arkia will deploy aircraft from Cambodia Airways, Electra Airways and FlyLili on select flights to Belgrade this summer. Meanwhile, Sun d’Or will utilise KlasJet aircraft on services to both Belgrade and Tivat. Leisure carrier TUI fly Netherlands will use a Bulgaria Air Airbus A320 aircraft on flights between Amsterdam and Ohrid.
Source: https://www.exyuaviation.com/2026/02/eleven-airlines-to-utilise-wet-leases.html
 
Kann es sein, dass Carsten nach neuen Wetlease Partnern herumschauen muss?


Lettischer Verkehrsminister: "In response to the question of what deadline airBaltic must meet to attract new funding in order for the company to continue operations, the finance minister said, "It seems this is a question for the first half of the year, and we need to hope that it will happen."

Need to hope? Spannende Business Strategie

 
Kann es sein, dass Carsten nach neuen Wetlease Partnern herumschauen muss?


Lettischer Verkehrsminister: "In response to the question of what deadline airBaltic must meet to attract new funding in order for the company to continue operations, the finance minister said, "It seems this is a question for the first half of the year, and we need to hope that it will happen."

Need to hope? Spannende Business Strategie


LH hat doch schon in BT investiert, müssen sie eben mehr Geld reinschieben, wenn BT weiter billig für den gesamten Konzern fliegen soll. Jedes Mal, wenn irgendwas nicht rund läuft, den Chef auszutauschen, dass sich der neue erst wieder über Wochen und Monate einarbeiten muss, ist auch nicht zielführend.

Ja BT hat sich wahrscheinlich übernommen mit einst 100 A220 Orders, ein zu schnelles Wachstum und die anhaltenden Triebwerksprobleme brechen der Airline leider das Genick.

Das ist generell eine sehr spannende Business Strategie. Ein großer Teil der Flotte fliegt im Wetlease für andere Airlines, einnahmenseitig sollte es da keine bösen Überraschungen geben. Trotzdem geht das Geld immer wieder aus.

es war von Anfang an geplant einen Teil der Flotte ins Wetlease zu geben, der Bereich wächst auch besser als das eigene Hub, was aufgrund der Lage und der Sperrung des russischen Luftraums eh schon arm dran ist, was viele Ost-Verbindungen angeht.

https://company.airbaltic.com/en/ne...ts-higher-acmi-and-charter-operations-in-2025

The Latvian airline airBaltic reports an increase of its wet-lease activities in 2025, operating 30 000 ACMI flights, a 14.5% year-on-year increase. The airline’s average ACMI fleet in operation increased to 14 aircraft, a 19% rise compared with 2024, reaching a seasonal peak of up to 20 aircraft during the summer months. Wet-lease operations accounted for 20% of total revenue in 2025, underlining the growing role of ACMI flying alongside airBaltic’s extensive scheduled services from the Baltics, which remain the core of its business.

Aber Geld, keine Ahnung wie die Knebelverträge von LH aussehen und wie hoch die Zinsen für die Darlehen sind. Die LX Belegschaft hat ja schon ihren Unmut gegenüber dem Wetlease geäußert
 
Zuletzt bearbeitet:
LH hat doch schon in BT investiert, müssen sie eben mehr Geld reinschieben, wenn BT weiter billig für den gesamten Konzern fliegen soll. ....


Ja, in 10% vom BT Phantasie Stammkapital hat die LH investiert. Ist ja bekant, dass kurz vor dem LH Einstieg wurde das Eigenkapital einfach per Dekret dezimiiert. Sprich, bereits seit Jahrzehnten investiertes Steuergeld einfach abgeschrieben.

Oder das ist eben hier die Strategie. Konkurs und die LH kauft den Laden als grosser Retter für 1 EUR.
 
Ja, in 10% vom BT Phantasie Stammkapital hat die LH investiert. Ist ja bekant, dass kurz vor dem LH Einstieg wurde das Eigenkapital einfach per Dekret dezimiiert. Sprich, bereits seit Jahrzehnten investiertes Steuergeld einfach abgeschrieben.

Oder das ist eben hier die Strategie. Konkurs und die LH kauft den Laden als grosser Retter für 1 EUR.
Ich habe es schon vor längerer Zeit (voraus)geahnt
https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/spekulationen-ueber-airlinepleiten.127495/post-4034745

und deshalb hält sich mein Mitleid auch arg in Grenzen.

Es ist immer ein Problem, wenn Zwergstaaten oder kleinen Ländern ein einzelnes Unternehmen (meistens, aber eben nicht immer eine Bank) über den Kopf wächst.
 
Skybus since late-November 2025 launched Newquay – London Gatwick service, replacing Blue Islands operation. The airline initially offered 1 daily flight from 23NOV25, scheduled to increase to 2 daily by 16FEB26 with Titan Airways Airbus A320 aircraft.

hat sich mit der Einstellung wohl erledigt
 
Zuletzt bearbeitet:

Vienna – Belgrade 04JUL26 – 12SEP26 1 weekly
Vienna – Bologna up to 2 daily
Vienna – Budapest 30JUN26 – 13SEP26 3 weekly
Vienna – Florence up to 2 daily
Vienna – Venice Marco Polo up to 4 daily
 
Steht eigentlich schon fest, wer im Sommer für Condor fliegen wird? Bei vielen Flügen steht ein A320 von "Condor Partner Airline" drin. Dafür taucht kein einziger E190 auf.
 
KLM und German Airways gehen in die nächste Runde, mehr oder weniger die bekannten Strecken



EY holt sich Getjet rein
 
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