Sonstige: Jetzt hat es auch Monarch erwischt

[Biohazard]

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BA verkauft die Kapazität und holt sich diese selbst von QR.
QR direkt darf aber nicht für MT anbieten.
QR ist übrigens Anteilseigner von IAG

Damit ist noch nicht beantwortet warum sich BA verantwortlich fühlt oder sieht. Die haben doch nichts mit Monarch zu tun... Monarch hat auch nichts mit IAG zu tun.

BA und QR stellen u.a. Flieger zur Verfügung um die gestrandeten Passagiere zurückzuholen - bezahlt vom UK Goverment?

Das klingt nach einem Grund. Danke!

 

[kingair9]

Und nicht jeder Staat ist so großzügig und stellt sinnlos Steuergeld für ein privates Unternehmen zur Verfügung...

Zum 17. Mal in mindestens 5 verschiedenen Freds.

"Der deutsche Staat" hat kein Steuergeld zur Verfügung gestellt.
Es wurde von der KfW ein ganz normaler Massekredit gewährt, den sich AB sonst von anderen auf solche Themen spezialisierten Kreditgebern geholt hätte.
Das ist keine "Subventionierung", Verschwendung oder sonst was. Ein ganz gewöhnlicher Massekredit nach Insolvenzantrag, der aus der Insolvenzmasse vorrangig bedient werden muss und bei dem daher eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit der Rückzahlung besteht.
Zugegebenermassen haben Regierungsmitglieder das Prozerede des Massekredites durch ihren Intervention sicher nicht verlangsamt aber den Massekredit hätte es auch so gegeben.

 

[SuperConnie]

BBC stellt es so dar:

Advice to Monarch customers

Customers in the UK yet to travel: Don't go to the airport, the CAA says

Customers abroad: Everyone due to fly in the next fortnight will be brought back to the UK at no cost to them. There is no need to cut short a stay. Those with flight-only bookings after 16 October are unlikely to have Atol scheme protection, so will need to make their own arrangements.

Monarch flights cancelled as airline ceases trading - BBC News

Somit sind auch reine Flugbuchungen (nicht nur Pauschalreisen) bis zum 16.10. abgedeckt.

Das Drama hat sich seit einigen Tagen abgezeichnet, weil das ATOL-Renewal infrage stand.

 

[DUS_Flieger]

Bin vor 2 Wochen noch mit Monarch von LON nach GIB geflogen. War immer eine preiswerte Alternative zu BA. Jetzt hat BA nur noch einen Konkurrenten, U2, auf der Strecke. Da dürften die Preise demnächst auch anziehen.

 

[SuperConnie]

Greybull ist laut FT evtl. noch mit einem Gewinn aus der Pleite herausgekommen (dank der Konditionen noch nicht gelieferter B738). Nun versuchen sie, die Slots zu versilbern; auch im VK eine umstrittene Angelegenheit. Falls es gelingt, wollen sie sich an den Kosten der Repatriierungen in Höhe von £ 60 Mio. beteiligen.

Monarch investor Greybull would repay repatriation cost - BBC News

 

[freddie.frobisher]

Neue Monarch setzt auf Lila und Eurowhite - aeroTELEGRAPH

Der britische Ferienflieger treibt seine Pläne für einen Neustart voran. Jetzt hat Monarch Airlines verraten, wie seine Airbus-Jets dereinst aussehen werden.

www.aerotelegraph.com

Warum reaktiviert man eine gute Marke mit viel Geschichte, wenn man dann das Logo und die Livery komplett verschlimmbessert?

 

[Airsicknessbag]

Gelb mit lila Touch wird zu lila mit gelbem Touch, und die Krone ist immer noch vorhanden, aber etwas (zeitgeistig) minimalistischer. Ich finde, das ist eine gute Balance aus Aufgreifen (Zitieren) der Tradition und frischem Neustart.

 

[Flying Lawyer]

Gelb mit lila Touch wird zu lila mit gelbem Touch, und die Krone ist immer noch vorhanden, aber etwas (zeitgeistig) minimalistischer. Ich finde, das ist eine gute Balance aus Aufgreifen (Zitieren) der Tradition und frischem Neustart.

Lässt sich mit wenig Aufwand zu Eurowings machen

 

[freddie.frobisher]

Gelb mit lila Touch wird zu lila mit gelbem Touch, und die Krone ist immer noch vorhanden, aber etwas (zeitgeistig) minimalistischer. Ich finde, das ist eine gute Balance aus Aufgreifen (Zitieren) der Tradition und frischem Neustart.

Ich war jetzt selbst verunsichert und musste nachsehen, aber wann war die alte Monarch lila?

 

[Airsicknessbag]

Laut diesem Foto in der a.net-Datenbank ab März 2002:

Aviation Photo #0225721: Boeing 757-2T7 - Monarch Airlines

Monarch's first flight in their new colours MAN-TFS - Photo taken at Manchester - International (Ringway) (MAN / EGCC) in England, United Kingdom on March 22, 2002.

www.airliners.net

 

[freddie.frobisher]

Vermutlich liegt es an meinen billigen, nicht farbechten Bildschirmen. Bei genauer Betrachtung sehen die Triebwerke in der Tat dunkeldunkellila aus. Der Rest scheint aber blau, gelb und weiß zu sein. Welche Farbe hatte das Kleid nochmal?

 

[red_travels]

Vermutlich liegt es an meinen billigen, nicht farbechten Bildschirmen. Bei genauer Betrachtung sehen die Triebwerke in der Tat dunkeldunkellila aus. Der Rest scheint aber blau, gelb und weiß zu sein. Welche Farbe hatte das Kleid nochmal?

wer billig kauft

Hat aber auch etwas vom Premiumblau einer gewissen Spiegelei Airline

 

[Loungepotato]

wer billig kauft

Hat aber auch etwas vom Premiumblau einer gewissen Spiegelei Airline

Genau mein erster Gedanke.

Die neue Bemalung passt irgendwie in die Zeit, mir fehlen da die Kontraste.

 

[IL62M]

Ich war jetzt selbst verunsichert und musste nachsehen, aber wann war die alte Monarch lila?

Interessante Frage. Auch wenn die dominante Frage immer Gelb war und das Lila auf den Fliegern in der Tat eher dunkeldunkel Lila, habe ich am Ende Monarch auch eher als Lila im Gedächtnis. War wohl auch das weitere Branding am Airport, Website etc. Habe auch irgendwie dunkel in Erinnerung, dass für die bestellten B737 Max ein neues Livery mit mehr Lila vorgestellt wurde. Finde aber gerade kein Bild mehr.

Sicherlich ein Name mit grosser Tradition, der in UK immer noch einen guten Ruf genießt. Auch persönlich fand ich Monarch immer sehr sympathisch, irgendwie old school und familiär, und sehr freundlich. Auch am Ende als man gezwungenermaßen auf den Lowcost Zug aufgesprungen ist.
Sind 2 Tage vor der Pleite noch ihnen aus dem Urlaub zurück geflogen und auf dem Weg zum Airport gab es schon die ersten Gerüchte ueber die bevorstehende Pleite, auch in den Mainstream Medien. Da keine Pauschalreise gebucht hätten wir auch keinen exotischen Rückflug von der CAA bekommen.

Aber ob der Markt in UK jetzt wirklich eine weitere Holiday Airline braucht? Laut Artikel plant man Strecken, die von Jet2 oder TUI nicht bedient werden? Da bleibt eigentlich nicht viel übrig.

Oder man verzettelt sich doch wieder zu den üblichen Standardzielen wie AGP, PMI, FAO, LCA, Kanaren in einem Preiskampf mit FR, EZY, WIZZ, Vueling, JET2 und BA Euroflyer, den man eigentlich nicht gewinnen kann.

 

[global2011]

Fehl- statt Neustart:

Monarch gibt nach zwei Wochen schon wieder auf - aeroTELEGRAPH

Eben erst kündigten Investoren an, den britischen Ferienflieger wiederzubeleben. Doch Monarch Airlines hat bereits kein Geld mehr.

www.aerotelegraph.com

 

[freddie.frobisher]

Man habe «die uns zur Verfügung gestellte Anschubfinanzierung viel schneller als erwartet ausgeschöpft».

Wie sah die Anschubfinanzierung denn aus? Ging der Fuffi, den die Oma beim letzten Besuch zugesteckt hat, für das billige Rendering drauf? Mehr hat man von der neuen Monarch bislang ja nicht gesehen.

 

[freddie.frobisher]

Und plötzlich sieht Monarch doch wieder Neustart-Chancen - aeroTELEGRAPH

Zuerst gab das Unternehmen bekannt, es gebe die Pläne zum Neustart des Ferienfliegers wegen Geldmangel auf. Wenige Stunden später heiß es dann, es gäbe doch noch Optionen für Monarch Airlines.

www.aerotelegraph.com

Oma hat wohl weitere 50€ springen lassen und sitzt dafür im Aufsichtsrat.

 

[freddie.frobisher]

Bavarian 2.0

Gescheiterter Neustart von Monarch Airlines: Zweifel an Seriosität der Gründer

Neue Recherchen zum grandios gescheiterten Monarch-Relaunch werfen viele Fragen auf. Manipulierte CEO-Fotos auf Linkedin, gelöschte Webseiten und aufgelöste Firmen verfestigen Zwei...

www.airliners.de