Keine Priority Security für Senator an New Yorker Flughäfen?

[manToMain]

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Hallo, ich bin seit zwei Jahren Senator und eine meiner Hauptstrecken ist New York. Ich bin wiederholt nicht in die Priority-Schlange am Newark und am JFK gelassen worden mit Premium Economy oder Economy Ticket. SEN *G und Priority steht auf der Lufthansa Bordkarte. Hat das seine Richtigkeit? Kriegt wirklich nur Business oder TSA Pre Priority Security?

 

[CarstenS]

Hallo, ich bin seit zwei Jahren Senator und eine meiner Hauptstrecken ist New York. Ich bin wiederholt nicht in die Priority-Schlange am Newark und am JFK gelassen worden mit Premium Economy oder Economy Ticket. SEN *G und Priority steht auf der Lufthansa Bordkarte. Hat das seine Richtigkeit? Kriegt wirklich nur Business oder TSA Pre Priority Security?

Ich kann nur für JFK sprechen:

Es kommt auf das Terminal an - T1 (von der LH Gruppe genutzt) gibt es tatsächlich Prio Security nur für Business Class/ First Class Ticket.
Status hilft nicht.

Es gibt in JFK T1 3 Schlangen:

• TSA Pre (unabhängig von der Reiseklasse)
• Business Class/ First Class Ticket
• alle anderen

Solltest du einen Priority Pass haben, gibt es in T1 eine Lounge vor Siko (VIP ONE), der einem direkt an den Anfang der Schlange bringt.


In den USA ist Prio Security via Status und nicht per Reiseklasse stark airline und Terminal anhängig.
Entscheidend ist oft die Reiseklasse, nicht der Status.

Speziell in den Terminals, die nicht von einem der 3 großen Airlines (AA, DL oder UA) und deren Allianzpartner genutzt werden.

 

[330]

Zwei Anmerkungen, die von CarstenS empfohlene VIP ONE ist klasse.

Und... starke Empfehlung für Global Entry...

 

[CarstenS]

Und noch ein Nachtrag/ Ergänzung - die TSA Pre Lane in JFK T1 ist keine vollwertige TSA Pre Kontrolle

• Am TSA Checkpoint mit Business/ First vereinigt
• es gibt keine separate Kontrollspur - man bekommt einen TSA Pre Stempel auf den Boarding Pass man muss den normalen Regeln folgen (Laptops und Flüssigkeiten raus) - einzig Schuhe darf man anbehalten und man darf durch den Metallscanner gehen, statt dem Vollscanner

JFK T1 ist nicht mehr zeitgemäß - das wird sich aber erst ändern, wenn das neue T6 in Betrieb ist, die ersten Airlines dort hin umziehen oder in den T1 Neubau umziehen.
und dann das existierende T1 abgerissen wird.


In JFK T4 zum Beispiel gibt es für Flüge mit den dortigen Skyteam Airlines 'Sky Priority' - also Priority via Status. Hilft dir aber als SEN auf LH/ LX/ OS nix.

 

[marcus67]

Solltest du einen Priority Pass haben, gibt es in T1 eine Lounge vor Siko (VIP ONE), der einem direkt an den Anfang der Schlange bringt.

Gleiches gilt mit einem F Ticket. Dann wird man von einem/einer PA durch die VIP ONE Lounge ganz nach vorne gebracht.

 

[CarstenS]

Gleiches gilt mit einem F Ticket. Dann wird man von einem/einer PA durch die VIP ONE Lounge ganz nach vorne gebracht.

Genau - diese 'Abkürzung' in JFK T1 gab es in der LH Welt schon eine Weile für F und HONs (andere Airlines - AF La Premiere - hatten sicher ähnliche Vereinbarungen) - war über Corona aber ausgesetzt - kam aber wieder.
Seit ein oder zwei Jahren gibt es das aber auch für jedermann mit Priority Pass...

 

[Chemist]

Ist zwar etwas off-topic, doch weiss jemand, ob es mittlerweile auch eine Fast-Lane Security in Miami gibt? 2022 musste man mit einem Business und sogar einem First Class Ticket dort an die ganz normale Schlange.

 

[digitalfan]

Und noch ein Nachtrag/ Ergänzung - die TSA Pre Lane in JFK T1 ist keine vollwertige TSA Pre Kontrolle

• Am TSA Checkpoint mit Business/ First vereinigt
• es gibt keine separate Kontrollspur - man bekommt einen TSA Pre Stempel auf den Boarding Pass man muss den normalen Regeln folgen (Laptops und Flüssigkeiten raus) - einzig Schuhe darf man anbehalten und man darf durch den Metallscanner gehen, statt dem Vollscanner

JFK T1 ist nicht mehr zeitgemäß - das wird sich aber erst ändern, wenn das neue T6 in Betrieb ist, die ersten Airlines dort hin umziehen oder in den T1 Neubau umziehen.
und dann das existierende T1 abgerissen wird.


In JFK T4 zum Beispiel gibt es für Flüge mit den dortigen Skyteam Airlines 'Sky Priority' - also Priority via Status. Hilft dir aber als SEN auf LH/ LX/ OS nix.

Bei meinen beiden Abflügen letztes Jahr ex JFK T1 konnte ich keinen Unterschied zu einer "vollwertigen TSA Pre Kontrolle" feststellen (ich muss nichts aus den Taschen nehmen und auch meine Schuhe nicht ausziehen); die PA, welche mich durch die VIP One Lounge und die TSA Kontrolle begleitet hat, hat sich auch explizit gefreut, dass ich zu TSA Pre berechtigt bin, weil das das ganze Prozdere schneller und einfacher macht

Ich meine mich aber zu erinnern, dass von den beiden linken Scanner-Linien nur eine für dieses Vorgehen geeignet gewesen ist; ich meine es war die zweite von links.

 

[marcus67]

Ist zwar etwas off-topic, doch weiss jemand, ob es mittlerweile auch eine Fast-Lane Security in Miami gibt? 2022 musste man mit einem Business und sogar einem First Class Ticket dort an die ganz normale Schlange.

Mit einem F Ticket wirst Du direkt durch die Siko ohne Anstehen direkt in die Lounge gebracht. Sollte eigentlich 2022 auch schon wieder so gelaufen sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 03.03.2025

Bei meinen beiden Abflügen letztes Jahr ex JFK T1 konnte ich keinen Unterschied zu einer "vollwertigen TSA Pre Kontrolle" feststellen

Kann ich bestätigen.

 

[CarstenS]

Kann ich bestätigen.

Das kommt darauf an, welcher der beiden Scanner - rechter oder linker (der beiden linken Spuren)

Und zwei Laptops gehen nicht - letztes Mal im Dezember.

meine moderne vollwertige TSA Pre Komtrollstelle ist noch mal anders.

 

[spremmse]

In EWR mit UA (Terminal C) sollte es gehen, du nutzt dann die lane für Premier Access. Von Terminal B aus bin ich noch nie in Y geflogen.

 

[Chemist]

Mit einem F Ticket wirst Du direkt durch die Siko ohne Anstehen direkt in die Lounge gebracht. Sollte eigentlich 2022 auch schon wieder so gelaufen sein.

So kannte ich es auch von einem Flug vor der Pandemie. Im März 2022 hatte man wahrscheinlich noch nicht wieder das nötige Personal für diesen Luxus. Ist ja nett, dass es das wieder gibt.

 

[marcus67]

So kannte ich es auch von einem Flug vor der Pandemie. Im März 2022 hatte man wahrscheinlich noch nicht wieder das nötige Personal für diesen Luxus. Ist ja nett, dass es das wieder gibt.

Gerade mal nachgesehen - mein letzter Flug ex MIA war im Januar 2023. Ich bin die Strecke auch 2021 während Corona ein paar Mal geflogen - damals war das aber eh kein Thema, da auf den LH/LX Flügen nichts los war. Z.T. war die Security hinten sogar geschlossen.

 

[tyrolean]

In MIA wurde uns ein PA am Checkin zugeteilt, der hat uns an der Schlange vorbei in die Sicherheitskontrolle geschleust. Hat trotzdem sehr lange gedauert. Dann hat er uns in der LatAm Lounge abgesetzt (LH C und HON im letzten August).

 

[joubin81]

in EWR gibt es leider gar keine Prio Security... besonders nervig bei knappen Umstiegen mit UA Weiterflug...

 

[digitalfan]

in EWR gibt es leider gar keine Prio Security... besonders nervig bei knappen Umstiegen mit UA Weiterflug...

Wurde die abgeschafft? Zumindest im Dezember 2022 bin ich da im Terminal C noch durch eine Schlange für Premier Access gelaufen...

 

[klammklumm]

EWR ist überhaupt kein Thema!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.03.2025

in EWR gibt es leider gar keine Prio Security... besonders nervig bei knappen Umstiegen mit UA Weiterflug...

Verstehe nicht was du meinst. Gehst einfach oben bei 1K / Business Class durch.

 

[joubin81]

EWR ist überhaupt kein Thema!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.03.2025

Verstehe nicht was du meinst. Gehst einfach oben bei 1K / Business Class durch.

ich rede von dem nagelneuen Terminal, wo man mit Bus fahren oder ziemlich weit laufen muss (UA Domestic flights). Habe da schon oft meinen Anschluss verpasst (nach Immigration und 45 min. auf Koffer warten)

 

[klammklumm]

ich rede von dem nagelneuen Terminal, wo man mit Bus fahren oder ziemlich weit laufen muss (UA Domestic flights). Habe da schon oft meinen Anschluss verpasst (nach Immigration und 45 min. auf Koffer warten)

Alles klar. International gibt's easy 1K/Global Eingang und dann ggf. Bustransfer nach der Siko. Domestic fehlt mir die Erfahrung

 

[joubin81]

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Alles klar. International gibt's easy 1K/Global Eingang und dann ggf. Bustransfer nach der Siko. Domestic fehlt mir die Erfahrung

Mag sein, aber bisher komme ich nur international in EWR an und fliege dann weiter, wer sich da nicht auskennt oder ein wenig betagt ist, hat dann ein Problem...
Besonders arg, wenn Senioren mit 74 gezwungen werden ihre Schuhe auszuziehen, und es nirgendwo eine Sitzgelegenheit gibt...