Loungezugang bei Jat-Codeshare-Flug?
- Starter*in kingair9
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Und der Wartesaal? Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich schon auf JAT C-Ticket in der Lounge gesessen; die hatten wohl keine Böcke, bei der ohnehin üblicherweise auf dem OS-Codeshare verkehrenden "nur Y" ATR da irgendwelche Anstalten zu machen... Aber JAT hat ein nettes Vielfliegerprogramm: fünf Hin- und Rückflüge, und Du kriegst einen Freiflug. Klappt sogar, habe es probiert: 5 Returns SJJ-BEG, Freiflug FRA-BEG-FRA.
A
Anonym21580
Guest
A
Anonym21580
Guest
Ist halb so schlimm der ATR von JAT. Es ist halt ein kleiner Flieger und das Handgepäck wird einem abgenommen und ihm Bereich hinter dem Piloten verstaut. Das echt Gepäckfach ist ganz hinten nach der Boardküche (von der Kabine aus zu beladen).
Und was hast Du gegen die Flugbegleiter? Waren sicher Miss Belgrad... halt 1975, aber was solls
Und was hast Du gegen die Flugbegleiter? Waren sicher Miss Belgrad... halt 1975, aber was solls
Weißt Du, da gibt es so einen User im Vielflieger-Internet, der würde jetzt mit
Evita meinte:Aha
antworten.
Behauptungen sind klasse, Beweise besser. Oder netter gesagt: Stop Bullshitting me.
Um noch mal das Evchen zu bemühen:
Aha.
Ein Profi.
die sog. Business-Lounge ist die grösste Frechheit, die mir je untergekommen ist. War ca. 1.5 Std. vor Abflug am Airport, wobei sich später herausstellte, dass der Abflug sich wg. Nebel um eine weitere Stunde verspätete. Die Bedienung meinte doch allen Ernstes zu mir und weiteren Gästen, dass nur 2 Getränke je Gast erlaubt wären und machte auch keine Anstalten auf vielfältigen Protest dies zu ändern. LH würde lediglich 6 EUR zahlen und da könne man nicht mehr als zwei Getränke anbieten.
Die Lounge wurde von zwei Damen betrieben. Die eine notierte lediglich die Namen der ankommenden Gäste. Als ich nach 5 Minuten Anwesenheit nach einem Getränk fragte, meinte sie nur, dass sie nicht dafür zuständig sei. Eine Kellnerin würde sicherlich gleich kommen, was weitere 15 Minuten dauerte.
Die Lounge wurde von zwei Damen betrieben. Die eine notierte lediglich die Namen der ankommenden Gäste. Als ich nach 5 Minuten Anwesenheit nach einem Getränk fragte, meinte sie nur, dass sie nicht dafür zuständig sei. Eine Kellnerin würde sicherlich gleich kommen, was weitere 15 Minuten dauerte.
Wobei bei den beiden Damen die Rollen gegen das Klischee verteilt sind: Die Blonde konnte lesen und schreiben, die Dunkelhaarige brachte den Drink.
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Mir war das Vergnügen vergönnt, diesen Wartesaal ca. 5 Jahre lang bis Ende der 00er Jahre regelmäßig zu nutzen. Lange Zeit waren die Sessel schwarz und zerschlissen, die Beleuchtung miserabel. Ein Jelen Pivo (das gute Hirschbräu aus der Vojvodina) wurde mir aber immer ziemlich prompt kredenzt, und zwar anfangs noch in der kultigen Stubbi-Flasche in grün oder braun (DIN 6199 Steinieform 0,33-l; leider nach dem Verkauf der Brauerei an InBev auf Allerweltsflaschen umgestellt). Ggf. auch ein belegtes Sandwich – wie heute wohl auch. Aber Ihr müsst das doch im Kontext sehen: Der Home Carrier in der Weissen Stadt ist die JAT. Wie so schön von priestmangoode, den Verantwortlichen für jüngere Aspekte der LH-Corporate Identity, dargelegt: “Our aim was to create a single design language allowing a seamless transition between airport lounge and aircraft“. Das ist der JAT in Belgrad doch auch gelungen, oder – sogar über’s zerschlissene Design hinaus nahtlos bis hin zum miserablen Service, wie es scheint. Immerhin eine einheitliche Message.
Es mag sein, dass der Service nach Übernahme der Konzession durch Dufry gelitten hat. Ich kann nur sagen, dass der Zustand der Lounge zeitweilig zu wünschen übrig ließ, im allgemeinen wurde man aber rasch und freundlich bedient. Die Anzahl der (kostenfrei) konsumierbaren Artikel war aber auch damals begrenzt. Die wurden dann – z.B. bei allfälligen Flugverspätungen – halt gegen Bezahlung gebracht. Da hatte ich gar kein Problem mit; vor allem, weil es damals Airside nur wenige und unattraktive Cafés gab.
Es mag sein, dass der Service nach Übernahme der Konzession durch Dufry gelitten hat. Ich kann nur sagen, dass der Zustand der Lounge zeitweilig zu wünschen übrig ließ, im allgemeinen wurde man aber rasch und freundlich bedient. Die Anzahl der (kostenfrei) konsumierbaren Artikel war aber auch damals begrenzt. Die wurden dann – z.B. bei allfälligen Flugverspätungen – halt gegen Bezahlung gebracht. Da hatte ich gar kein Problem mit; vor allem, weil es damals Airside nur wenige und unattraktive Cafés gab.
JAT hat das Zeitliche gesegnet; seit geraumer Zeit gibt es eine zeitgemäße Lounge, bereits mit Weihnachtsbaum.
N
no_way_codeshares
Guest
Raider heisst jetzt Twix und JAT Air Serbia
sponsored by Abu Dhabi
Also das meiste fliegt noch in der JAT-Lackierung herum; nur die mit freundlicher Unterstützung von Etihad geleasten Busse zeigen schon den Doppelkopfadler am Heck.
Das ist jetzt nicht die neue Lounge in BEG , oder???? Wer die alte kennt weiß warum ich etwas verwundert bin
War zwei Jahre nicht da; wie neu die ist, vermag ich nicht zu sagen. Habe noch ein besseres Bild, da sind aber evtl. zu deutlich Personen(-gesichter) auszumachen. Der Wartesaal ist behaglich, mit rotem Teppich im Korridor dorthin; das Speisen- und Getränkeangebot habe ich nicht in Augenschein genommen. Einen Gast durfte ich mit hinein nehmen.
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Hatte noch mal das Vergnügen, diesmal ohne funny faces abzulichten:
Ansprechender Eingang...
... deutlich geräumiger und heller als zuvor, kalte Speisen im Angebot.
Moderne Kunst an den Wänden...
...ordentliche Aborte - wie so oft am Balkan, keine Urinale.
Ansprechender Eingang...
... deutlich geräumiger und heller als zuvor, kalte Speisen im Angebot.
Moderne Kunst an den Wänden...
...ordentliche Aborte - wie so oft am Balkan, keine Urinale.