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Das kann sich aber gerne noch mal ändern.
Lediglich Dinge wie das die USA Flüge der LH von L abgehen sind sicher.
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Lufthansa - dies und das
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Lediglich Dinge wie das die USA Flüge der LH von L abgehen sind sicher.
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
stimmt doch gar nicht.
Gibt es noch welche von H aus? Ich bin seit Jahren nur noch von L abgeflogen.
digitalfan
Erfahrenes Mitglied
Beispielsweise wurde heute die LH428 bei H44 abgefertigt.
Wenn die Frage nicht 100%ig in den Faden passt, sorry. Gibt es eine Übersicht auf welchen Strecken Lufthansa die derzeit in der Flotte befindlichen Dreamliner im Sommer 2025 und Winter 25/26 einsetzt? Allegris wird ja immer rauf und runter diskutiert, bei der 787 gibt es nichts oder ich scheitere an der Suchfunktion.
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Hier unten beim Flight Schedule: https://www.lufthansa-cargo.com/en/network/schedule-routings
Danke. Kannte ich nicht. Das hilft auf jeden Fall für den Sommer, mal sehen wann Winter 25/26 kommt.
Hab keinen speziellen Thread gefunden, aber Flynet Messaging ist jetzt auch auf Langstrecke kostenlos. Anfang Mai war das noch nicht der Fall.
Kostenloses Messaging über den Wolken
Travel ID und Miles & More Kund:innen können auf allen Flügen von kostenlosem, unbegrenztem Messaging im FlyNet®-Portal profitieren. Bleiben Sie auch über den Wolken mit Ihren Liebsten in Verbindung und entspannen Sie sich während des Fluges.Würde nicht meckern, gäbe es im Jahr 2025 mehr als Messaging.
Nicht mal in C gibt's Mails für lau.
Yinan
Erfahrenes Mitglied
Gute Neuigkeiten. Gilt das jetzt schon für SWISS und Austrian? Sollte auch diesen Sommer kommen, aber bisher hat nur LH angekündigt.
Kommt immer auf den Tarif an...
Ich glaube noch nicht.
Hab nochmal bei der Swiss geschaut, da ist wohl Messaging auch kostenlos, war im Mai meiner Meinung nach auch nicht so:
Auch bei Austrian, auf Langstrecke aber nur in der 787, die älteren haben imho noch gar kein Internet.
Auch bei Austrian, auf Langstrecke aber nur in der 787, die älteren haben imho noch gar kein Internet.
XT600
Erfahrenes Mitglied
dafür wurden halt die Sitzplatzreservierungen oder Gepäck um 10% angehoben -alles Marketing Geschwafel
Kurzstrecke in den meisten Fällen keine Antenne drauf (entweder große overhead bins oder Antenne)
Und die Durchsagen seit neuestem sind auch genial "es ist verboten eine Powerbank an Bord zu laden" - LOL mit welchen Steckdosen denn? Das gibt's nur ganz ganz wenige Maschinen mit Ladesteckdosen - völliger Unsinn!
Dito beim Abend Flug 22:15 nach STR "sollten Sie einen Weiterflug gebucht haben, erhalten Sie Ihre Bordkarte in Stuttgart, ihr Gepäck wird durchgecheckt" - welche Weiterflüge (vpn *A?) sollte es denn geben um 22:55 von STR? die ersten Flüge sind Urlaubsbomber und der MUC Flug um 6:00 nachdem ZRH ja leider immer noch nicht wieder aktiviert wurde
YoungMario
Erfahrenes Mitglied
Also was soll die Antenne außerhalb der Zelle mit den Overhead Bins innerhalb der Zelle zu tun haben ?
Dönertier
Erfahrenes Mitglied
Ich glaube du wolltest hier nur mal Frust loswerden. Legitim, trägt aber nichts zum Thema bei
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Kleiner Overhead Bin = A32x ceo = SatComm-Einheit
Großer Overhead Bin = A32x neo = keine SatComm-Einheit weil am Hintern zu schwer wg. zusätzlicher Sitzreihen
Und was ist mit nem neo mit kleinen Bins?
Münsterländer
Erfahrenes Mitglied
Die haben nichts von beidem.
YoungMario
Erfahrenes Mitglied
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Das die alten GX-Systeme ein Problem mit W&B verursachen ist mir bekannt - aber das hat nun mal nichts mit den Bins selbst zu tun. Man könnte sehrwohl große Overhead Bins mit Satcom integrieren - nur nicht mit zusätzlichen Sitzreihen.