Lufthansa Flugauslastungsanfragen - Sammelthread
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Departing FRA on 26/02/16 0:00 for EZE
Returning on 15/03/16 0:00
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Flight Stops Depart Arrive Aircraft Reliability Available Classes
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LH 510 0 FRA EZE 74H Daily F5 A3 J9 C9 D9 Z9 P0 G9 E9 N0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S0 T0 L0 K0
26/02/16 22:05 27/02/16 8:00 86% / 5m
0 Connections
LH 511 0 EZE FRA 74H Daily F7 A6 J9 C9 D9 Z9 P0 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
15/03/16 17:50 16/03/16 11:10 79% / 17m
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Departing FRA on 26/02/16 0:00 for GIG
Returning on 15/03/16 0:00
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LH 500 0 FRA GIG 74H Daily F7 A6 J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
26/02/16 22:15 27/02/16 6:00 82% / 75m
0 Connections
LH 501 0 GIG FRA 74H Daily F8 A8 J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
15/03/16 19:00 16/03/16 10:20 72% / 23m
T
Temposünder
Guest
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Departing MUC on 01/08/16 12:00 AM for GRU
Flying LH
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LH 504 0 MUC GRU 346 Daily F7 A7 J9 C9 D9 Z9 P0 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T0 L0 K0
01/08/16 10:20 PM 01/09/16 8:00 AM 82% / 16m
T
Temposünder
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Departing FRA on 03/12/16 12:00 AM for HND
Flying LH
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LH 716 0 FRA HND 74H Daily F7 A6 J9 C9 D9 Z9 P6 G9 E9 N1 Y9 B9 M9 U9 H5 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
03/12/16 5:55 PM 03/13/16 1:05 PM 67% / 14mResults from ExpertFlyer.com
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Departing FRA on 03/13/16 12:00 AM for NRT
Flying LH
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LH 710 0 FRA NRT 343 Su,W,Th,F J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
03/13/16 1:35 PM 03/14/16 9:05 AM 63% / 26m
0 Connections
LH 716 0 FRA HND 74H Daily F8 A0 J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
03/13/16 5:55 PM 03/14/16 1:05 PM 67% / 14mlg
baduncle
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Temposünder
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Departing DXB on 02/21/16 12:00 AM for MUC
Flying LH
Direct/Non-Stop Only
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LH 639 0 DXB MUC 346 Daily F7 A6 J9 C9 D9 Z5 P0 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U8 H7 Q1 V0 W0 S0 T0 L0 K0
02/21/16 9:20 AM 02/21/16 1:00 PM 75% / 11mHier bitte:
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Departing GRU on 01/14/16 12:00 AM for FRA
Flying LH
Direct/Non-Stop Only
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LH 507 0 GRU FRA 74H Daily F5 A4 J9 C9 D0 Z0 P0 G4 E4 N3 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V0 W0 S0 T0 L0 K0
01/14/16 7:45 PM 01/15/16 10:25 AM 85% / 11mlg
baduncle
T
Temposünder
Guest
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Departing FRA on 03/03/16 12:00 AM for MIA
Flying LH
Direct/Non-Stop Only
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LH 462 0 FRA MIA 388 Daily F6 A5 J9 C9 D9 Z9 P0 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
03/03/16 10:00 AM 03/03/16 2:30 PM 66% / 15mHi!
So:
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Departing BCN on 01/20/16 12:00 AM for FRA
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LH 1125 0 BCN FRA 321 Daily J6 C1 D1 Z0 P0 Y5 B2 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
01/20/16 9:45 AM 01/20/16 12:05 PM 94% / 7mlg
baduncle
Wie sieht es mit der Auslastung LH 796 am 01.04.16 aus ??
danke ��
Hi!
So. Bitte in Zukunft auch Abflugs- und Ankunftsflughafen angeben, weil genau das bei der Abfrage gefordert wird:
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Departing FRA on 04/01/16 12:00 AM for HKG
Flying LH
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Flight Stops Depart Arrive Aircraft Reliability Available Classes
0 Connections
LH 796 0 FRA HKG 388 Daily F8 A5 J9 C9 D9 Z9 P0 G9 E9 N9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W0 S0 T0 L0 K0
04/01/16 10:10 PM 04/02/16 3:15 PM 96% / 8mlg
baduncle
Könnte mit bitte jemand von Euch die Auslastung für LH 572 von Frankfurt nach Johannesburg am 22.01. nennen? Vielen Dank!
Ja:
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Departing FRA on 01/22/16 12:00 AM for JNB
Flying LH
Direct/Non-Stop Only
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Flight Stops Depart Arrive Aircraft Reliability Available Classes
0 Connections
LH 572 0 FRA JNB 74H Daily F7 A5 J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E9 N8 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K0
01/22/16 9:55 PM 01/23/16 9:40 AM 96% / 83mlg
baduncle
Ich habs schon mehrfach hier gepostet, aber es ist wohl einfach nicht auszurotten...
Wann hört hier endlich diese unsägliche Kaffeesatzleserei mit den Auslastungsanfragen auf?
Alle Antworten der "Experten" hier oder die Antworten über expertflyer haben NIX -aber auch GAR NIX- mit der Anzahl von evtl. vorhandenen Sitzplätzen zu tun und sind komplette
Augenwischerei...man kann einfach nicht an diesen Amadeus Zahlen die Anzahl der verfügbaren Plätze erkennen.
Die Zahl hinter der Buchungsklasse (z.B. D9) ist nur ein Indikator und bedeutet NUR, das innerhalb der REISEklasse Business (also alles von J-P) in der BUCHUNGSklasse D (das ist 1 von insg. 5 Tarifklassen) noch die maximale (daher "9" als höchster Indikator) Menge an Plätzen vom Verkauf angeboten wird, was NICHT gleichbedeutend mit der "Anzahl" an Plätzen ist.
Die "0" oder "1" als Indikator bedeutet also dann, das nur noch wenige oder gar keine Plätze mehr ZUM VERKAUF angeboten werden.
Wenn -wie öfter zu sehen- bei allen Tarifklassen der Business (also J-P) eine 9 zu sehen ist, dann kann man allenfalls davon ausgehen, das die Maschine nicht ganz voll ist.
Aber ob sie nun halbvoll, viertelvoll oder irgendwie dazwischen voll ist - das ist nicht daraus abzulesen - und schon gar nicht die exakte Anzahl an verfügbaren Plätzen.
Also sind die geposteten "Auslastungen" hier für 99% aller Anfragen völlig unnütz. Genaue Buchungszahlen kann nur einsehen, wer (z.B. für LH) Zugang zum CrewPortal hat...
Wann hört hier endlich diese unsägliche Kaffeesatzleserei mit den Auslastungsanfragen auf?
Alle Antworten der "Experten" hier oder die Antworten über expertflyer haben NIX -aber auch GAR NIX- mit der Anzahl von evtl. vorhandenen Sitzplätzen zu tun und sind komplette
Augenwischerei...man kann einfach nicht an diesen Amadeus Zahlen die Anzahl der verfügbaren Plätze erkennen.
Die Zahl hinter der Buchungsklasse (z.B. D9) ist nur ein Indikator und bedeutet NUR, das innerhalb der REISEklasse Business (also alles von J-P) in der BUCHUNGSklasse D (das ist 1 von insg. 5 Tarifklassen) noch die maximale (daher "9" als höchster Indikator) Menge an Plätzen vom Verkauf angeboten wird, was NICHT gleichbedeutend mit der "Anzahl" an Plätzen ist.
Die "0" oder "1" als Indikator bedeutet also dann, das nur noch wenige oder gar keine Plätze mehr ZUM VERKAUF angeboten werden.
Wenn -wie öfter zu sehen- bei allen Tarifklassen der Business (also J-P) eine 9 zu sehen ist, dann kann man allenfalls davon ausgehen, das die Maschine nicht ganz voll ist.
Aber ob sie nun halbvoll, viertelvoll oder irgendwie dazwischen voll ist - das ist nicht daraus abzulesen - und schon gar nicht die exakte Anzahl an verfügbaren Plätzen.
Also sind die geposteten "Auslastungen" hier für 99% aller Anfragen völlig unnütz. Genaue Buchungszahlen kann nur einsehen, wer (z.B. für LH) Zugang zum CrewPortal hat...
Doe Kaffeesatzleserei hilft manchmal sehr, wenn alles 0 ist weiss man das man sich was anderes anschauen muss, wenn in in der Business Z & P auf 9 sind kann man evtl. mit einem Upgrade oder Award durchkommen - hilft alles. mir haben die Infos hier geholfen einen F Award schnell und zielgerichtet umzubuchen - ohne die Infos hier hätte ich an der Hotline 14 Tage durchgehen müssen so wusste ich an welchen Tag noch Kapazitäten frei waren - schlussendlich war die F 100% gebucht.
B
Brain
Guest
Ich find's auch interessant ob die Maschine relativ leer ist x9x9x9x9x9x9 oder so gut wie voll J6C0Z0 Y7x0x0x0x0x0x0x0.
Je nachdem kann man noch schnell upgraden oder umbuchen um nicht 13h in einer vollgebuchten Y zu sitzen...
Mein Eindruck ist, dass 90 - 95% der Leute, die Auslastungsanfragen stellen auch wissen, was sie damit anfangen können (und damit sind m.M. nur 5 bis 10% der Anfragen völlig unnütz). Nur ein kleiner Teil reimt sich mit irgendwelchen Berechnungen irgendwelche sinnlosen Zahlen zusammen. Insofern ist deine Aufregung umsonst, aber man kann dir bestätigen: ja, die Leute, die solche Anfragen stellen ohne sich über die Aussagekraft und Buchungsklassen zu informieren, werden vermutlich nie aussterben.
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Kann ich bitte die Auslastung für die beiden Flüge heute bekommen?
20.02. LH 255 MXP-Fra
20.02 LH 1402 Fra-Prag.
Vielen Dank und viele Grüße
20.02. LH 255 MXP-Fra
20.02 LH 1402 Fra-Prag.
Vielen Dank und viele Grüße