Lufthansa Flugauslastungsanfragen - Sammelthread
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Danke.
Sieht ja ziemlich voll aus. Vor allem hinten und in der Mitte. So ganz blicke ich bei den ganzen Codes ja noch nicht durch.
Hinten ist also Warteliste offen!? Heisst das Maschine überbucht? Es sind Op-Ups zu erwarten und auch VDBs?
Hinten ist überbucht, Op-Ups sind zu erwarten, VDBs wird's am Ende aber denke ich keine geben.
LH 454 F3 A3 J2 CL DL ZL Y5 BL ML UL HL QL VL WL SL /FRA 1 SFO I 0945 1205 E0/388 11:20
Chancen auf Upgrades in die Business: minimal...
Überrascht ja leider wenig... Sind VDBs denkbar und gäbe es da die MUC-Maschine am gleichen Tag? (Im Januar war nur LH454 am nächsten Tag angeboten worden.)
Wenn Du nen VDB auf der FRA-SFO bekommst, wird es auf der MUC-SFO wahrscheinlich ähnlich eng ausschauen.
Als Alternative wird man Dir also wenn eine Umsteigeverbindung in den USA anbieten.
Danke, interessante Info! Hätte ich ja tendenziell gar nicht soviel gegen, wenn es zeitlich passt. Ließe sich dann trotzdem ein SWU (bei Verfügbarkeit) einsetzen? Problem dürfte dann ja sein, dass die Domesticflüge "operated by UA" sein dürften...
LIS-FRA
Besten Dank dafür!
Da LIS-FRA wohl die vollste Maschine auf der Reise ist, hab ich mir die mal näher angeschaut und versucht die zu "buchen". Sowohl in Business als auch in Economy kann ich sowohl auf opodo als auch auf lufthansa.de nur noch jeweils sieben Plätze buchen - kann ich somit davon ausgehen, dass es auf der Maschine insgesamt nur noch sieben Plätze gibt und die beliebig auf die Klassen verteilt werden? Oder wie darf ich die Buchungsmaschinen verstehen?
Nur mal so für den Fall der Fälle - fast zeitglich mit meiner LIS-FRA-Maschine fliegt auch LIS-DUS, würde man mich im Falle eines VDB (Buchungsklasse X, blaue Karte) auf diese Maschine lassen und dann weiter mit dem Zug nach Hause schicken oder umständlich per LH nach HAJ routen?
Danke für die Info,
hmanz
Besten Dank dafür!
Da LIS-FRA wohl die vollste Maschine auf der Reise ist, hab ich mir die mal näher angeschaut und versucht die zu "buchen". Sowohl in Business als auch in Economy kann ich sowohl auf opodo als auch auf lufthansa.de nur noch jeweils sieben Plätze buchen - kann ich somit davon ausgehen, dass es auf der Maschine insgesamt nur noch sieben Plätze gibt und die beliebig auf die Klassen verteilt werden? Oder wie darf ich die Buchungsmaschinen verstehen?
Nur mal so für den Fall der Fälle - fast zeitglich mit meiner LIS-FRA-Maschine fliegt auch LIS-DUS, würde man mich im Falle eines VDB (Buchungsklasse X, blaue Karte) auf diese Maschine lassen und dann weiter mit dem Zug nach Hause schicken oder umständlich per LH nach HAJ routen?
Danke für die Info,
hmanz
J7 C6 D1 Z0 Y8 B5 M3 U3 H1 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
Aktuell sind in der Business noch 7 Plätze verfügbar, in Eco hingegen wieder 8. Es ist allerdings noch recht viel Puffer auf der Maschine, da würde ich mir (noch) keine Gedanken um ein mögliches Rerouting über MUC/BRU/ZRH machen... wenn noch morgen 5 auf der Maschine umbuchen oder stornieren, sind plötzlich wieder 13 Plätze im Verkauf. Frag übermorgen nochmal nach. Rebooking auf LIS-DUS + Rail&Fly als IDB/VDB wird wirklich nur in Ausnahmesituationen gemacht... dann schon eher die Umbuchung - sofern möglich über MUC/BRU bzw ZRH.
Danke für die aktuelle Info, werde am Freitag nochmal nachfragen und, wenn gewünscht, vom Ergebnis berichten.
Das ist schon sehr interessant zu verfolgen... Es ist doch schon so, dass wenn ein Platz in z.B. M oder B gebucht wird, der auch in Y weniger wird, oder? Kann es denn auch sein, dass wenn ein Platz in C gebucht wird dann weniger Plätze in Y verfügbar sind, weil eine Reihe mehr im Flieger für Business gebraucht wird?
Sorry für die doofen Fragen, ich finde nur die Dynamik so interessant, vor allem da ich selbst auf dem Flug sein werde (1.8. LH 1167 LIS-FRA).
Schönen Gruß,
hmanz
CL und DL, aber Y9
Das Versetzen des Vorhangs muss wohl noch beplant werden...
Ergebnis: In Business waren 6/20 (nach Abzug der freien Mittelplätze!) belegt. Und da ich keinen Upsell in J machen darf (Reiserichtlinien
) und unser superduper Firmenreisebüro die Warteliste nicht bestätigt bekam, habe ich halt einen Downsell nach Full Fare Y gemacht und noch Geld 'rausbekommen. Hat das beste Yieldmanagement der Welt bestimmt clever gemacht. Mit Reihe 6 am Gang war ich trotzdem extrem schnell draußen, und da die Maschine fast alle Mittelsitze auch in Eco frei hatte, war der Unterschied nicht wirklich gegeben.
A
Anonym6890
Guest
Könnte mir bitte jemand die Auslastung von LH 400 FRA-JFK am Fr. den 29.07.2011 nachschauen.
Danke!
Danke!
Nicht voll:
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** JFK JOHN F KENNEDY.USNY 2 FR 29JUL 0000
1 LH 400 F5 A5 J9 C9 D9 Z9 Y9 /FRA 1 JFK 1 1025 1245 E0/388 8:20
B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 SLFür eine Bekannte
LH 439 DFW /Dallas Fort Worth nach FRA/Frankfurt am 28.07 und 29.07
Danke
Anne
LH 439 DFW /Dallas Fort Worth nach FRA/Frankfurt am 28.07 und 29.07
Danke
Anne
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** DFW DALLAS.USTX 1 TH 28JUL 0000
1 LH 438 F1 A1 J9 C9 D8 ZL Y5 /FRA 1 DFW D 1035 1435 E0/343 11:00
B5 M4 U4 H3 Q3 V3 WL SL
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** DFW DALLAS.USTX 2 FR 29JUL 0000
1 LH 438 F4 A4 J6 C6 DL ZL Y3 /FRA 1 DFW D 1035 1435 E0/343 11:00
B2 M1 U1 HL QL VL WL SLDanke und wie sieht es für die Gegenrichtung aus ? Also von Dallas nach Frankfurt: Müsste LH 439 um 16:25 sein. Für 28/29.07
Danke schonmal.
Anne
Whoops, sorry
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** FRA FRANKFURT.DE 1 TH 28JUL 0000
1 LH 439 F3 A3 J4 C4 DL ZL Y9 /DFW D FRA 1 1625 0925+1E0/343 10:00
B9 M9 U9 H9 Q9 V9 WL SL
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** FRA FRANKFURT.DE 2 FR 29JUL 0000
1 LH 439 F2 A2 J1 C1 DL ZL Y9 /DFW D FRA 1 1625 0925+1E0/343 10:00
B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 SLANZEIGE
![300x250]()
Whoops, sorry
Code:** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** FRA FRANKFURT.DE 1 TH 28JUL 0000 1 LH 439 F3 A3 J4 C4 DL ZL Y9 /DFW D FRA 1 1625 0925+1E0/343 10:00 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 WL SL
Code:** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** FRA FRANKFURT.DE 2 FR 29JUL 0000 1 LH 439 F2 A2 J1 C1 DL ZL Y9 /DFW D FRA 1 1625 0925+1E0/343 10:00 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 SL
Nochmal Danke. Macht doch. nichts So was ähnliches ist mir auch schon passiert. Und Du macht es ja auch freiwillig und hilfst Gelenheitsfliger. Macht auch nicht jeder.
Anne
Anne