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Ich habe TXL-MUC-ORD-IAH-MUC-TXL vom 25. Dezember bis zum 9. Januar für ~ 300 € gebucht.
An Weihnachten wollte ich nicht viel fliegen, aber für den Rückflug ein bisschen optimiert ...
Lufthansa:Günstige Flüge ab BER und FRA nach US/CA
- Starter*in TM_CHI
- Datum Start
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Ich habe TXL-MUC-ORD-IAH-MUC-TXL vom 25. Dezember bis zum 9. Januar für ~ 300 € gebucht.
An Weihnachten wollte ich nicht viel fliegen, aber für den Rückflug ein bisschen optimiert ...
Sorry für OT
https://www.aerotelegraph.com/primera-air-stellt-offenbar-fluege-ein
lag wahrscheinlich nicht an diesem Angebot, aber die Luft scheint raus zu sein.
Damit soll PRIMERA AIR die Luft zum Atmen genommen werden.
https://www.aerotelegraph.com/primera-air-stellt-offenbar-fluege-ein
lag wahrscheinlich nicht an diesem Angebot, aber die Luft scheint raus zu sein.
die Gründe sind andere, steht aber bereits hier https://www.vielfliegertreff.de/airlines-fliegen/115256-airlinepleiten-2018-a-4.html#post2716376
aus LH Sicht, warum Kunden auf Stopp-Flügen an OW verlieren, statt für's gleiche direkt anzubieten.
Verstehe den Einwurf nicht?
Mal abgesehen davon, dass ich beinahe die gleiche Strecke fliege, noch vor Einführung der Light-Tarife gebucht habe und einfach zwei Koffer mitnehmen kann, in denen meine Freunde ihren Kram unterbringen können, easy.
Mal abgesehen davon, dass ich beinahe die gleiche Strecke fliege, noch vor Einführung der Light-Tarife gebucht habe und einfach zwei Koffer mitnehmen kann, in denen meine Freunde ihren Kram unterbringen können, easy.
Spiele mit dem Gedanken im März/April nach Boston zu fliegen. Die Preise dafür (750 Eco Prem Eco bzw. 400 Eco) sind ja derzeit echt saugünstig. Leider haut die Business mit 3.300 ordentlich rein... besteht ein Hauch einer Chance, dass sich dieser Preis halbiert?
Um etwas Ruhe zu haben, würde es ja fast reichen für 2 Leute, 3 mal Eco zu nehmen... dann bleibt der mittlere Platz frei und alles ist super. Andererseits finde ich Business schon nice, aber 3.300 vs. 400 (bzw. 600 bzw. 750) ist einfach derb...
Um etwas Ruhe zu haben, würde es ja fast reichen für 2 Leute, 3 mal Eco zu nehmen... dann bleibt der mittlere Platz frei und alles ist super. Andererseits finde ich Business schon nice, aber 3.300 vs. 400 (bzw. 600 bzw. 750) ist einfach derb...
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich. Ich würde zweimal Premium Economy nehmen...
das kann daneben gehen. wenn der Dritte nicht eincheckt, wird Dein Mittelplatz u.U an jemand anderen vergeben.
Ging und geht sicher immer noch, aber nicht über jeden Vertriebskanal. Telefonisch sollte man sowas mindestens buchen können.
Krass. Ich habe inzwischen MUC - LAS mit AA gebucht (Stop in Charlotte) da ich es nicht riskieren wollte falls LH die Preise nicht wieder senkt.
Bin gerade ein wenig am verzweifeln.
Wollte im März oder April, evtl. auch Mai von MUC nach LAX fliegen.
Kann aber momentan noch nicht buchen (wg. nicht absehbarer Entwicklung einer Krankheit)
Glaubt ihr, dass die Preise für diese Strecke wieder sehr ansteigen werden?
Wollte im März oder April, evtl. auch Mai von MUC nach LAX fliegen.
Kann aber momentan noch nicht buchen (wg. nicht absehbarer Entwicklung einer Krankheit)
Glaubt ihr, dass die Preise für diese Strecke wieder sehr ansteigen werden?
Nein, für März und April gibt es eigentlich immer wieder Preise in der 200-300 Euro Grenze. Wahrscheinlich selbst noch im Februar, aber da müsste man auf die Fares warten um das besser beurteilen zu können. Mit einem Zubringer sollte es aber ehe klappen, im Idealfall mit Rückflug MUC dann ...
Zuletzt bearbeitet:
Ich halte das schon für wahrscheinlich. Im vierten Quartal ist die Kaufkraft am größten, da würde man mit den Preisen hochgehen, so die Nachfrage nicht deutlich hinter den Erwartungen zurückbleibt. Die anhaltend hohen Kerosinpreise machen diesen Preiskampf auch nicht gerade leichter.
Ist natürlich reine Spekulation, mag gut sein, dass ich am Ende falsch liege.
ex ist lateinisch und bedeutet "von", sprich: dein abflugort ist OSL=oslo. gerade aus den skandinavischen ländern gibt es häufig gute angebote in die staaten, auch weil dort ein hoher wettbewerb herrscht. mit rückflug nach MUC ist gemeint, dass bei LH-metall ja immer über die großen drehkreuze geroutet wird, FRA und MUC. du könntest also versuchen einen zwischenstopp auf dem rücklfug in MUC einzulegen und das letzte segment dann verfallen lassen. es ist aber auch schon in situationen dann zu einer nachberechnung seitens LH gekommen, da das ticket ja eigentlich wieder bis nach OSL o.ä. ging. mehr infos gibt es hier: https://www.vielfliegertreff.de/luf...enfolge-nachtraeglich-differenz-rechnung.html