Als ich bei den SBB gearbeitet habe, hatten wir immer an diversen Bahnhöfen eine Personalreserve und zwar Lokführer, Kondukteure, Visiteure, Rangier und Abfertigungsbeamte
Wenn du schon Probleme hast, deine normalen Schichten besetzt zu bekommen oder die Reserven schon unterwegs sind, nimmst du die Menschen wo her?
dass sich das gerechnet hat, weil wir dadurch viele Folgeprobleme verhindern konnten.
Ich gehe sehr stark davon aus, dass man diese Kosten intern kennt und es bedeutend günstiger ist, dies nicht zu tun, denn
- Menschen werden sich eigenständig keine Unterkunft suchen so lange keine Deckungszusage da ist oder haben nicht das Geld dies zu tun
- wenn Menschen im Flughafen übernachten ist das günstiger als im Hotel
- von den Menschen, die sich selbständig ein Hotel suchen wird nur ein Bruchteil davon danach um eine Kostenerstattung ersuchen
- von vielen Menschen die um eine Kostenerstattung ersuchen wirst du nach der ersten semi-automatischen Ablehnung (kostet dich mit nen bisschen Textbausteinen keinen ganzen Euro) nichts mehr hören
- nur ein verschwindend geringer Teil der Menschen die überhaupt um Kostenerstattung ersuchen wird nach der ersten semi-automatischen Ablehnung weiter versuchen an die Kosten zu kommen (insbesondere Firmen werden die Kosten vermutlich einfach auf sich nehmen, weil jeder weitere Versuch auch auf deren Seite Geld und Ressourcen bindet)
- ein extrem geringer Teil (von dem der jetzt überhaupt noch übrig ist) klagt sich die Kosten ein (und gewinnt das Verfahren auch noch)
So rein auf meiner persönlichen Meinung (und ohne harten Fakten) basierend: selbst wenn nach einem solchen Tag 10% der Kunden (was IMHO schon völlig utopisch ist) klagen würde, wäre diese Masche vermutlich noch günstiger.
Es gibt mittlerweile btw. aus guten Gründen (Passagiere und Kunden werden jeden einzelnen Grund hassen) CRM- und Passenger Recovery Systeme, die den Wert eines Kunden für ein Unternehmen berechnen und daraus Handlungen ableiten können.
