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Vielleicht liegt es daran, dass die Änderung nur den Zugteil betrifft, wenn du die Buchung los werden willst, bleibt eben zu warten vielleicht "storniert" LH ja wirklich wie angekündigt.
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Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Eine sehr interessante Frage, die wahrsch. besser hier aufgehoben sein dürfte:
Offizieller Lufthansa Thread - Eure Fragen an das LH Team
Hallo LH-Team, da ich Euch als stets engagiert und hilfsbereit kennengelernt habe, erlaube ich mir die freundliche Bitte, ob Ihr mal bei den Kollegen von Miles&More nachfragen könntet, wann sie vorhaben, das 15. Türchen ihres Adventskalenders in der Challenge der M&M-App für alle Nutzer zu...
www.vielfliegertreff.de
qualifyler
Erfahrenes Mitglied
Mir würde ja schon Eurowings reichen...
Auf Strecken, auf denen der EW-Flug einen LH-Code hat (z.B. HAM-LHR), geht das normalerweise doch?
Nicht nur ITA geht nicht. 
Nein, ausnahmsweise vielleicht mal nicht auf Elha beschränkt. Scheint tatsächlich was krasseres zu sein. Betrifft Fluggesellschaften weltweit, kann gerade auf vielen Seiten keine Flüge buchen. Irgendein Buchungssystem scheint ausgefallen zu sein. 
Nein, ausnahmsweise vielleicht mal nicht auf Elha beschränkt. Scheint tatsächlich was krasseres zu sein. Betrifft Fluggesellschaften weltweit, kann gerade auf vielen Seiten keine Flüge buchen. Irgendein Buchungssystem scheint ausgefallen zu sein. AF-KL scheint jedenfalls (zumindest auf den ersten Blick) zu funktionieren. Ich hatte heute nachmittag gebucht und eben spasseshalber die Buchung problemlos noch einmal aufgerufen. Buchung neuer Flüge scheint auch möglich. Heute scheint aber irgendwo sowieso der Wurm drin zu sein, vor ein paar Stunden gabe es massive Probleme bei Yahoo und Adobe, aber das wird ja wohl nichts mit LH's Buchungssystem zu tun haben.Nicht nur ITA geht nicht.
Edit: Vereinzelt ist im Netz auch was von Problemen bei UA zu lesen. Also vielleicht ein Star-Alliance Ding?
Alle LHG außer EW funktionieren nicht, Cathay nicht, SQ nicht, ANA nicht, Turkish nicht. u.v.a.m. Kann gerade einiges nicht einbuchen, entweder funktioniert schon die Flugsuche nicht oder sind alle Flüge ausgebucht. Weltweit.
Zuletzt bearbeitet:
skyblue99
Erfahrenes Mitglied
Vermute ich auch. BA ist auch down. Scheint Altea betroffen zu sein, nicht das erste Mal.
Wahrscheinlich ist der immer noch auf die ARD sauer, angesichts des linientreuen Blödsinns, den die unlängst in seinem Namen ausgestrahlt haben. OT - ich konnt's mir aber nicht verkneifen. Perdono!
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Wenn BER-MUC als UA Codeshare gebucht wurde, gab's in der Vergangenheit Freigepäck. Wenn BER-MUC als LH Flug gebucht, dann nicht.
[automerge]1766473286[/automerge]
War neulich ganz witzig:
220er Ticket (Eco + Cash Up), auf'm Return in FRA an den neuen Terminals rumgespielt, Terminal zeigte 2x32kg als inkludiert and und plötzlich stand auf meiner digitalen Bordkarte auch 2x32kg.
Als ich dann in der App den Sitzplatz geändert hatte, ging's wieder auf 2x23kg zurück.
Keine Ahnung ob es mich wirklich hätte 2x32kg einchecken lassen.
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Wenn der erste Flug als United (Codeshare)Flug gebucht ist, gelten United Gepäckbestimmungen und die haben es in der Vergangenheit, im Gegensatz zur Lufthansa, erlaubt.
nello1985
Erfahrenes Mitglied
Weil UA Flug + Eco Basic + FTL ein Gepäckstück erlaubt? Verstehe. Danke dir.
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Es war zumindest in der Vergangenheit so, dass UA hier kulanter war als LH.
Ob sie es immer noch und in allen Kombinationen sind (oder ob LH in der Workflow Engine möglicherweise nur nen altes Ruleset für UA hinterlegt hat), weiß ich nicht zu 100%.
Inlandsvägen
Erfahrenes Mitglied
47 B und C (also Zweierreihe) FRA-MIA LH462 gebucht, beim Check-In dann 40 A und B bekommen (Dreierreihe). Anderen vor uns ist es genauso gegangen. Am Telefon meinten sie, es wurde aus medizinischen Gründen umgesetzt... weder ich habe medizinische Gründe angegeben, noch sehen die Leute auf den entsprechenden Plätzen so aus, als ob sie unbedingt die Plätze brauchen. Und ich selbst habe ja vielleicht auch Gründe, die 2er-Plätze zu nehmen.
Established1985
Erfahrenes Mitglied
Das klingt normalerweise nach Stretcher, der wird immer hinten links eingebaut für einen Krankentransport auf einer Liege, dafür fallen die 3x 2er Blöcke weg. Evtl gab es dann wieder kurzfristig einen Wechsel in der OPS
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt wird es crazy...
EW zieht ins T2 in MUC, damit hat man endlich direkten Zugang zu den LH Lounges - ohne den nervigen Bus-Umstieg! Innerdeutsch hat man schon lange besseren Service als bei LH in Eco. Ja es gibt kein Wasser gratis, aber man bekommt -wenn auch gegen Geld- Kaffee und Snacks geboten...
Dazu bietet EW nun auch noch das bessere Biz-Class Sitzangebot mit 2x2 auf ausgewaehlten Kurz/Mittel-Strecken, z.B. Malle. Waehrend LH selbst nach TLV oder CAI nur EuroBiz anbietet. Mit den ganzen Neuerungen finde ich ist EW in vielen Bereichen besser aufgestellt als LH...
www.tourexpi.com
EW zieht ins T2 in MUC, damit hat man endlich direkten Zugang zu den LH Lounges - ohne den nervigen Bus-Umstieg! Innerdeutsch hat man schon lange besseren Service als bei LH in Eco. Ja es gibt kein Wasser gratis, aber man bekommt -wenn auch gegen Geld- Kaffee und Snacks geboten...
Dazu bietet EW nun auch noch das bessere Biz-Class Sitzangebot mit 2x2 auf ausgewaehlten Kurz/Mittel-Strecken, z.B. Malle. Waehrend LH selbst nach TLV oder CAI nur EuroBiz anbietet. Mit den ganzen Neuerungen finde ich ist EW in vielen Bereichen besser aufgestellt als LH...
Eurowings bringt neuen Premium BIZ Seat in weitere deutsche Abflughäfen
Zweiter Airbus A320neo mit 2×2-Premium-Bestuhlung startet im gesamten Streckennetz – Übergangsweise ohne Aufpreis
www.tourexpi.com
Das ist doch etwas übertrieben bzw. suggeriert, dass man bei EW das Produkt bewusst anbietet auf den Strecken. Das ist jetzt nicht so. Vielmehr ist es das “Abfallprodukt” der Maschinen, die ohnehin umgerüstet ist und zumeist Richtung Dubai etc. unterwegs ist.
Dazu bietet EW nun auch noch das bessere Biz-Class Sitzangebot mit 2x2 auf ausgewaehlten Kurz/Mittel-Strecken, z.B. Malle. Waehrend LH selbst nach TLV oder CAI nur EuroBiz anbietet. Mit den ganzen Neuerungen finde ich ist EW in vielen Bereichen besser aufgestellt als LH...
Eurowings bringt neuen Premium BIZ Seat in weitere deutsche Abflughäfen
Zweiter Airbus A320neo mit 2×2-Premium-Bestuhlung startet im gesamten Streckennetz – Übergangsweise ohne Aufpreis
Bei der Zielgruppe bemisst sich "besser aufgestellt" oder nicht aber vor allem auch an der Zahl angebotene Frequenzen und vergleiche die mal. Was nützt Dir ein besseres Biz-Class Sitzangebot mit 2x2 auf einem Flug, den es gar nicht gibt?
XT600
Erfahrenes Mitglied
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Unglaublich wieder diese Erbsenzählerei bei Lufthansa
ich habe am 29.12 einen Classic-Tarif mit Sitzplatz eines "Standard" Sitzplatzes - Ticket vom Januar 2025. Heute also 3 Tage vorher kommt eine Änderung
von 14C auf 16C, weil sie die C vergrößert haben (Gründe: entweder ist Y zu leer, dann macht man die C größer um die noch zu verkaufen oder um die Y nicht so leer wirken zu lassen.
War nervt: 14C ist deshalb "prefered" was vorher Standard war, aber es ist die gleiche Reihe wie vorher - anstatt bei Classic und FTL mal etwas den Gang rauszunehmen und großzügig zu sagen "was solls, dann haben wir halt 23€ weniger verdient" macht das System ein Problem draus und setzt mich 2 Reihen weiter hinter.
Willkür des "prefered" und Dummheit der IT
ich habe am 29.12 einen Classic-Tarif mit Sitzplatz eines "Standard" Sitzplatzes - Ticket vom Januar 2025. Heute also 3 Tage vorher kommt eine Änderung
von 14C auf 16C, weil sie die C vergrößert haben (Gründe: entweder ist Y zu leer, dann macht man die C größer um die noch zu verkaufen oder um die Y nicht so leer wirken zu lassen.
War nervt: 14C ist deshalb "prefered" was vorher Standard war, aber es ist die gleiche Reihe wie vorher - anstatt bei Classic und FTL mal etwas den Gang rauszunehmen und großzügig zu sagen "was solls, dann haben wir halt 23€ weniger verdient" macht das System ein Problem draus und setzt mich 2 Reihen weiter hinter.
Willkür des "prefered" und Dummheit der IT