Luxus Nachtbus mit Liege-Schlafkojen

[emmdee]

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Zum Start:
Zürich - Amsterdam und Zürich - Barcelona

Der Luxus-Nachtbus als Alternative zu Billigflieger und Nachtzug?

In der Schlafkoje durch Europa: Der Schweizer Twiliner nimmt im November seinen Dienst auf

www.derstandard.de

 

[Luftikus]

Der Roadbus R380?

 

[lowwer]

Die frage ist halt wass man zahlt.

Regiojet ist auch schon sehr "luxuriös" für einen Fernbus:

Fun&Relax⁺ - double comfort when travelling

Use the Fun&Relax⁺ yellow double-decker coaches for your trips. Adjustable seats, more space, Wi-Fi, an entertainment portal and daily newspapers are waiting for you on board.

regiojet.com

Zumindest früher was die Business Class vom Leo Express Bus eine mit einen RIESEN Sitzabstand:

https://www.leoexpress.com/en/services/buses

 

[Femminello]

Nette Idee, vor allem für Strecken nach Spanien wo es eben keine Nachtzüge gibt und wohl auch nie geben wird.
Aber 180 Euro ist schon ne hohe Hausnummer.

Und der CEO macht Quatsch-Aussagen wie "Nachtzüge sind oft überbucht" - sind sie ganz bestimmt nicht.

 

[lowwer]

"Nachtzüge sind oft überbucht"

Ich sage mal ausgebucht das stimmt.

Aber 180 Euro ist schon ne hohe Hausnummer.

Jain immer noch billiger als ein ÖBB Single Abteil.

 

[Ed Size]

Nette Idee, vor allem für Strecken nach Spanien wo es eben keine Nachtzüge gibt und wohl auch nie geben wird.
Aber 180 Euro ist schon ne hohe Hausnummer.

Und der CEO macht Quatsch-Aussagen wie "Nachtzüge sind oft überbucht" - sind sie ganz bestimmt nicht.

Naja ein Return für ca. 340€ auf dem ich dann zum einem im Schlaf reise und so auch eine bzw. zwei Hotelübernachtungen spare der dann auch noch während einer Zeit stattfindet in der man in der Regel nicht produktiv ist ist schon ein attraktives Angebot.

 

[Luftikus]

"Im Schlaf reise", in der Bahn? Bei dem Geruckel und Lärm in so ner stickigen Kiste? Dass ich nicht lache. Das ist eben kein Hotelzimmer und auch nicht der Orient-Express. Wenn man Flugangst hat und zu viel Geld, bitteschön.

 

[Ed Size]

"Im Schlaf reise", in der Bahn? Bei dem Geruckel und Lärm in so ner stickigen Kiste? Dass ich nicht lache. Das ist eben kein Hotelzimmer und auch nicht der Orient-Express. Wenn man Flugangst hat und zu viel Geld, bitteschön.

Ich habe da nur gute Erfahrungen gemacht. Und hier reden wir nicht von der Bahn sondern von Bussen mit Betten - und das klappt hervorragend - oft gemacht und gut geschlafen.

Das machen genug Menschen so die nach der langen Busfahrt dann jeden Tag/Abend hart arbeiten müssen, Stichwort: Nightliner.

 

[PollyEsther]

Ich habe jetzt zwei mal den OEBB Nightjet genutzt, einmal im Schlafwagen mit eigener Toilette und nochmal im 4er Liegewagen am Dienstag (zu zweit), das war via Interrail mit etwa 50% Rabatt. In den 4er Wagenwird eine Liegefläche hochgeklappt und eine weitere als Sitzbank genutzt
Der Zug hatte zwischenzeitlich 20 Minuten Verspätung, war aber am Ende pünktlich in Stuttgart. Auch Sitzplätze waren relativ gut ausgelastet, das würde ich mir aber auf solchen Strecken nicht mehr antun.
Das mit dem Schlafwagen war wenige Tage vor einem Feiertag gebucht kein Schnäppchen, dafür war ich dann aber um 9 Uhr im Zentrum Wiens und hab erstmal nen Kaffee in der OEBB Lounge getrunken.

Ich fand es ok und würde das wieder buchen.

 

[Mr. Hard]

Man muss schon Mut haben um sein Leben in die Hände eines einzelnen Fahrers/einer einzelnen Fahrerin eines nicht schienengebundenen Fahrzeugs zu legen. Wie oft sich hier müde oder übermüdet durch die Nacht gekämpft wird mag man sich nicht ausmalen. Da kann der Bus noch so schick sein - ich bin raus.

 

[Ed Size]

Man muss schon Mut haben um sein Leben in die Hände eines einzelnen Fahrers/einer einzelnen Fahrerin eines nicht schienengebundenen Fahrzeugs zu legen. Wie oft sich hier müde oder übermüdet durch die Nacht gekämpft wird mag man sich nicht ausmalen. Da kann der Bus noch so schick sein - ich bin raus.

Wie gesagt eine ganze Branche fährt mit solchen Bussen seit Jahrzehnten quer durch die Welt/Europa zur "Arbeit", jeden Tag eine andere Stadt, ein anderes Land- Unfälle? Sehr, sehr selten.

 

[emmdee]

Nicht zu vergessen die derzeitige Technik durch Fahrassistenz wie Spurhalter, Abstandshalter usw. Zudem geht aus dem Bericht hervor, dass das Unternehmen 2 Fahrer an Bord bereitstellt.

 

[offtherecord]

Gefühlt stürzt alle 8 Wochen ein Flixbus irgendwo die Böschung runter. Mein Vertrauen ist da auch eher gering.

 

[kmak]

(2) In Kraftomnibussen dürfen Fahrgäste nicht liegend befördert werden. Dies gilt nicht für Kinder in Kinderwagen.

 

[jodost]

Zürich Barcelona und wenn man ein paar km Umweg in Kauf nimmt Zürich Amsterdam kann man auch ohne Segen der deutschen Straßenverkehrsordnung fahren.

Ich mag Nachtzüge (ein paar Mal als Autozug mit dem Motorrad Richtung Dolomiten, oder "spätabends in Bonn los, morgens ausgeschlagen in München ankommen" genutzt). Aber bei Bussen hätte ich auch irgendwie Sicherheitsbedenken...

 

[Ed Size]

Gefühlt stürzt alle 8 Wochen ein Flixbus irgendwo die Böschung runter. Mein Vertrauen ist da auch eher gering.

Wenn diese Busse betrieben werden wie Flixbuse wäre es sicherlich problematisch (Sub-Sub-Unternehmer aus Osteuropa etc.) Sowas muss man schon ordentlich machen sonst macht das keinen Sinn.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 10:32

Man muss so ein Ding ja nicht als "Kraftomnibus" anmelden, es geht auch z.b. als "Wohnmobil über 3,5 to mit mehr als 8 Fahrgastplätzen"

 

[Sarabi]

Ich bin damals mal mit diesen Schlafkojen-Bus zwischen Los Angeles und San Francisco gefahren. So schlecht wie dort habe ich noch nie geschlafen gehabt. Zum einen war es wegen der Strasse extrem Unruhig (Interstate 5 halt), zum anderen war ein heavy Schnarcher am Bord. Dazu kam, das es keine Dusche gab, was für mich einfach zu einer Übernachtung dazu gehört. Wer möchte schon ungeduscht in den Tag starten?

Das ist für mich halt auch immer so ein Punkt beim Nightjet/ Nachtzug. Ohne Kabine mit Dusche macht es für mich keinen Sinn und bei den alten Wagenpark ab Zürich hab ich es die letzten Male immer Mal wieder gehabt, das ich zwar eine Dusche hatte, es aber kein Wasser gab oder das Bad gar nicht nutzbar war, weil Abfluss verstopft. ÖBB investiert halt nix mehr in die alten Wagen. Und beim New Nightjet hat man 2 Kabinen mit Dusche…. da muss man entweder frühzeitig buchen oder mega Glück haben, das sie frei sind.

Aber ich kann mir trotzdem vorstellen, das zwischen Zürich und Barcelona Interesse an einen solchen Produkt besteht. Bei Amsterdam bin ich mir da schon gar nicht mehr so sicher wegen der schon etablierten alternativen. Da hätte ich eher Zürich-London aufgenommen, wo es keine gescheite Übernacht-Verbindung gibt.