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Vielleicht hast du recht und so weit würde ich deinen Gedanken gar nicht wegschieben.
Danach kommt "der Gute" und dazu noch kein "Fremder", dem wird aus der Hand gefressen und jede Kröte geschluckt und der "Neue" verliert sein Gesicht nicht.
Malaysia Airlines (MAS) pleite und plant Neustart unter neuem Namen
- Starter*in jodost
- Datum Start
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Danach kommt "der Gute" und dazu noch kein "Fremder", dem wird aus der Hand gefressen und jede Kröte geschluckt und der "Neue" verliert sein Gesicht nicht.
dass es dort wirklich besser geworden ist?
Aus der Sicht eines Passagiers in Eco sicher nicht. +1 und 0,5 hatten, da C nicht verfügbar war auf MH, gestern das "Vergnügen" für zwei Stunden. Vorhergehende 7 Stunden in Eco einer anderen Airline waren weniger schlimm als 2 Stunden auf MH. Sitzreservierung funktionierte leider nicht, bei online check in nichts mehr verfügbar, Mutter und Kind (eine Buchung) wurden auf getrennte Reihen auf die Mittelplätze verbannt. Danach fühlte sich niemand zuständig das zu ändern. Service auf dem Flug konnte nicht festgestellt werden, da FAs mit dem Austausch von Facebook Adressen und Reiseerinnerungen beschäftigt waren.
Botschaft an mich für die zukünftige Reiseplanung: Mit Malaysia Airlines, NIE mehr, eher einen Tag früher oder später fliegen.
Aus der Sicht eines Passagiers in Eco sicher nicht. +1 und 0,5 hatten, da C nicht verfügbar war auf MH, gestern das "Vergnügen" für zwei Stunden. Vorhergehende 7 Stunden in Eco einer anderen Airline waren weniger schlimm als 2 Stunden auf MH. Sitzreservierung funktionierte leider nicht, bei online check in nichts mehr verfügbar, Mutter und Kind (eine Buchung) wurden auf getrennte Reihen auf die Mittelplätze verbannt. Danach fühlte sich niemand zuständig das zu ändern. Service auf dem Flug konnte nicht festgestellt werden, da FAs mit dem Austausch von Facebook Adressen und Reiseerinnerungen beschäftigt waren.
Botschaft an mich für die zukünftige Reiseplanung: Mit Malaysia Airlines, NIE mehr, eher einen Tag früher oder später fliegen.
N
no_way_codeshares
Guest
Aus meiner Sicht theoretisch möglich, aber dann ist es hier völlig gescheitert, bzw. viel zu früh.
So richtig aufgeräumt wurde eben doch noch nicht, wenn ich mir den Rückzug vom Rückzug aus den Langstrecken und der A380 so ansehe und diesen Luxusersatzbetrieb einer einzigen B744 mit allen Crews...
Entweder Müller hat zu früh hingeworfen oder gesehen, dass MH irreparabel ist.
Vielleicht überschätzen wir die Verdienste um die EI-Rettung, vielleicht rettet er jetzt AB (das käme allerdings kurz nachdem er über's Wasser ginge).
Vermutlich ein "basket case" und er hat hingeschmissen oder wurde von Inkompetenten Regierungsvertretern gefeuert.
N
no_way_codeshares
Guest
Warum sollten es nicht wirklich "persönliche Gründe" sein?
Nicht jeder und jedes Familienmitglied hält so eine Umstellung des Umfeldes und der Lebensgewohnheiten durch.
Das ändert nichts daran, dass es keinen Sinn machen kann B777-200ER abzustossen, aber für eine einzige Langstrecke (wurden AMS und CDG ganz eingestellt?) mehrere A380 zu halten zu einem Zeitpunkt, als BA und TK gerade welche suchten.
Und noch weniger Sinn macht es für +/- 80 Flüge eine ganze B744 plus mehrerer Crewes zu reaktivieren.
Nicht jeder und jedes Familienmitglied hält so eine Umstellung des Umfeldes und der Lebensgewohnheiten durch.
Das ändert nichts daran, dass es keinen Sinn machen kann B777-200ER abzustossen, aber für eine einzige Langstrecke (wurden AMS und CDG ganz eingestellt?) mehrere A380 zu halten zu einem Zeitpunkt, als BA und TK gerade welche suchten.
Und noch weniger Sinn macht es für +/- 80 Flüge eine ganze B744 plus mehrerer Crewes zu reaktivieren.
Das kann natuerlich sein, genau wie die Buhmann Gruende. Zusaetzlich wird Malaysia, genauer gesagt das politische Malaysia inclusive der halb/staatlichen Unternehmen seit Wochen von einem Finanzierungsskandal rund um die Investitionsbank 1MDB erschuettert, bei dem alle Beteiligten und Verdaechtigen eine verheerende Rolle mit scheibchenweisen Zugestaendnissen, gegenseitigen Schuldzuweisungen, Vertuschungen usw. spielen. Da koennte Mueller ein Opfer sein oder von sich aus Distanz suchen wollen.
Ich denke dass das eine Frage des "Nationalstolzes" war und dass Mueller hier keine Wahl hatte. Als jemand der mehrere Jahre in Malaysia gelebt und gearbeitet hat kann ich nur sagen, dass es mich eher wundert dass er so lange durchgehalten hat. Die meisten Entscheidungen der Regierung werden nicht analytisch getroffen sondern es geht zunächst immer auch um die Aussenwirkung und darum die eigenen Pfründe zu schützen...... Es ist sicher kein Zufall dass die Petronas Tower lange die höchsten Gebäude der Welt waren.....ich bin mir ziemlich sicher dass ihm viele (politische) Steine in den Weg gelegt wurden......
Ganz einfach, weil üblicherweise in vergleichbaren Fällen diese persönlichen Gründe entweder unmittelbar selbst genannt werden (schwere Erkrankung eines engen Familienmitglieds z.B.) oder durchsickern ("Kreisen zufolge...").
Interview mit Mr Christoph
Christoph Müller: Er ist dann mal weg | ZEIT ONLINE
Christoph Müller: Er ist dann mal weg | ZEIT ONLINE
Ich hänge es einfach mal mit hier ran, weil Müller ja hier zuletzt Thema war.
Der Gute geht zu Emirates als Chief Transformation Officer: Christop Müller: Chef von Malaysia Air geht zu Emirates - manager magazin
Der Gute geht zu Emirates als Chief Transformation Officer: Christop Müller: Chef von Malaysia Air geht zu Emirates - manager magazin
Dann muss dort auch bald restrukturiert und ordentlich gespart werden.