Masterthread Registration-Suche

[SaschaX99]

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Und ich denke, dass Auckland Zeitproblem lässt sich auch hier zeigen

2007-04-10 NZ0039 HKG-LHR 08:55 14:00 744 carl

ZK-SUJ (B744 NZ) 1348 20070410 NZ0039 (AKL-HKG-LHR) [EDDH/HAM
ZK-NBW (B744 NZ) 0159 20070410 NZ0039 (AKL-HKG-LHR) [Auckland New Zealand]

Wenn die Zeit bei Auckland Log UTC ist, dann wäre die Logzeit in Auckland-Zeit 15:00 Uhr gewesen, also weit vor der geplanten Abflugzeit. (AKL-HKG 23:30).

Wie gesagt, ich glaube immer mehr das Auckland die lokalen Zeiten "gemeldet" hat.

Edit: Habe bei LHR mal geschaut welche Reg dort am 11.04.07 geloggt ist und siehe da

NZ0038 To Auckland, N Zealand ZK-NBW 744 11/04/2007 21:32

 

[Biohazard]

@Biohazard

Mit deinem SJ0849 lagst du glaube ich nicht so verkehrt. Lt. Star Alliance FP wurde die NZ0849 im Codeshare geflogen.

Hier mal die Flugpläne AKL-RAR und RAR-AKL

Anhang anzeigen 144930 Anhang anzeigen 144931

Wenn ich mir jetzt mal die Acars Einträge anschaue stimmt die geloggte Zeit mit denen des Flugplans so ziemlich überein

ZK-OJI (A320 NZ) 2149 20070312 SJ0848 (AKL-RAR) [Auckland New Zealand]
ZK-OJI (A320 NZ) 0634 20070313 SJ0849 (AKL-RAR) [Auckland New Zealand]

So dass ich glaube die Zeiten in diesen Acarslogs aus Auckland sind Lokal und nicht UTC.

Edit: Hab das nochmal an einem anderen Flug geprüft

Flugplan: 0835 2330 SQ281 772 X150
Acars: 9V-SVB (B772 SQ) 2246 20070313 SQ0281 () [Auckland New Zealand]

Du meinst diesen hier?

2007-03-13 NZ0849 RAR-AKL 04:00 05:20 320 carl
> hierzu finde ich keinen Flug, aber einen rausgehenden. Evtl. ist das die gleiche Maschine?
>> ZK-OJI (A320 NZ) 0634 20070313 SJ0849 (AKL-RAR) [Auckland New Zealand]

 

[SaschaX99]

Genau den meinte ich. Gut das ich das noch gelesen habe, bevor du den Post gelöscht hast. Sonst wäre ich garnicht auf die Kombination gekommen.

 

[SaschaX99]

@Bursche99

Hier müsste die Flugnummer noch angepasst werden in den Gefundenen

found 2007-03-18 NZ0039 AKL-HKG 2255 0615 carl ZK-NBS #3620

 

[carl]

@SaschaX99

Es ist die NZ0039 - bitte entschuldige den Tippfehler und vielen vielen Dank für die Auflösung der Reg

 

[carl]

@Biohazard

Vielen Dank für Deine Mühe!! Bei den innerasiatischen Flügen bin ich auch skeptisch - vielleicht gibt es aber irgandwann neue Quellen oder jemand hier hat doch noch Suchglück

 

[UJUG]

Danke SaschaX99. Das klingt super. Ich weiss noch dass der Abflug von HHN 2/3 Std. verspätet war. Unterstüzt das deine Theorie. Wenn ja dann sehe ich den Flug alsgelöst an. Danke.

 

[bursche99]

Danke SaschaX99. ..... Wenn ja dann sehe ich den Flug alsgelöst an. Danke.

Geht es um den hier?
2005-08-24 W60260 HHN-BUD 1300 1445 UJUG (evtl. WZ259B mit HA-LPA siehe #2672, #3103, #3113)

Bitte kurz bestätigen was / wie die Lösung ist?

 

[CarstenS]

found 1996-09-16 LH4088 STR-LHR 0945 1030 CarstenS D-AIQN #3613
found 1996-09-20 LH4127 LHR-STR 2005 2235 CarstenS D-AIQM #3613

Quelle LHR Logs

,"DLH4088","DAIQN","320","EA32","EDDS","0953","0930","F06","2","09L","1",,"1","160996" ,"DLH4127","DAIQM","EA32","EDDS","1925","1905","1903","E05","2","09R","1",,,"5","200996"

Wenn du B737 geflogen bist, dann kommen nur folgende Flugnummern in Betracht

Super! Vielen Dank!! B737 war 'nur' Erinnerung - zu den Flugdaten gibt es Bordkarten (die sind also korrekt...)
Ich dachte einfach, in STR waren nie LH A320 stationiert und war mit daher recht sicher.

 

[Anonym38428]

ebenso denke ich bei DUS-LHR-DUS eher an B737 als an CRJ2...

Die Strecke habe ich durchaus mit CR2 im Log Eher unwahrscheinlich, aber nicht völlig unmöglich.

 

[carl]

Die Strecke habe ich durchaus mit CR2 im Log Eher unwahrscheinlich, aber nicht völlig unmöglich.

Da ich damals 737 notiert hatte - die Bedeutung der Reg. kannte ich da leider noch nicht - gehe ich sehr stark von der anderen Option aus

 

[SaschaX99]

Geht es um den hier?
2005-08-24 W60260 HHN-BUD 1300 1445 UJUG (evtl. WZ259B mit HA-LPA siehe #2672, #3103, #3113)

Bitte kurz bestätigen was / wie die Lösung ist?

Ja, der Flug ist gemeint, aber da ich von der DFS und Ottspotters nur das Callsign und meine Interpretation der Flugnummer, aber keine Zeiten, kann ich nichts über eine Verspätung sagen.

 

[SaschaX99]

2007-02-28 LH4772 DUS-LHR 1105 1130 733 carl

Bei LHR-Logs unter "feblhrmore07" habe ich noch folgende Einträge gefunden. Wenn @carl mit einer 733 geflogen ist, dann kommt nur die D-ABEF in Frage. Zeit passt auch bei DLH6EN. @carl, it's up to you.

DLH4CM DABEF B733 EDDL 726 202 27L
DLH5HU DABEF B733 EDDL 839 202 27R
DLH6EN DABEF B733 EDDL 1159 202 27L
DLH7HP DABEF B733 EDDL 1254 202 27R
DLH2AF DABJD B735 EDDL 1448 205 27L
DLH5EP DABJD B735 EDDL 1548 205 27L
DLH3CM DABEF B733 EDDL 1658 202 27R
DLH9CL DABEF B733 EDDL 1756 202 27L
DLH2KA DABJE B735 EDDL 1939 204 27R
DLH3WA DABJE B735 EDDL 2044 204 27L

 

[carl]

2007-02-28 LH4772 DUS-LHR 1105 1130 733 carl

Bei LHR-Logs unter "feblhrmore07" habe ich noch folgende Einträge gefunden. Wenn @carl mit einer 733 geflogen ist, dann kommt nur die D-ABEF in Frage. Zeit passt auch bei DLH6EN. @carl, it's up to you.

DLH4CM DABEF B733 EDDL 726 202 27L
DLH5HU DABEF B733 EDDL 839 202 27R
DLH6EN DABEF B733 EDDL 1159 202 27L
DLH7HP DABEF B733 EDDL 1254 202 27R
DLH2AF DABJD B735 EDDL 1448 205 27L
DLH5EP DABJD B735 EDDL 1548 205 27L
DLH3CM DABEF B733 EDDL 1658 202 27R
DLH9CL DABEF B733 EDDL 1756 202 27L
DLH2KA DABJE B735 EDDL 1939 204 27R
DLH3WA DABJE B735 EDDL 2044 204 27L

Lieber SaschaX99, 737 in jedem Fall, 733 oder 735 kann ich nicht beschwören. Bezüglich der Zeit kommt aber ohnehin nur die DABEF in Frage, oder?
Vielleicht kann Steve aber auch noch seine Kellerquellen befragen? [emoji3]

 

[bursche99]

Geht es um den hier?
2005-08-24 W60260 HHN-BUD 1300 1445 UJUG (evtl. WZ259B mit HA-LPA siehe #2672, #3103, #3113)

Bitte kurz bestätigen was / wie die Lösung ist?

Ja, der Flug ist gemeint, aber da ... kann ich nichts über eine Verspätung sagen.

@UJUG klärst du bitte auf, Du hattest oben erwähnt dass HHN für Dich gelöst wäre, aber wie jetzt genau? (oder soll ich den Sucheintrag einfach ungelöst entfernen, ich möchte nur gerne Leichen vermeiden.)

..... Bezüglich der Zeit kommt aber ohnehin nur die DABEF in Frage, oder?
Vielleicht kann Steve aber auch noch seine Kellerquellen befragen? [emoji3]

Ich halte die ABEF für nen glasklaren Treffer, mit Landung passend zur Zeit und Abflug entsprechend auch passend!

 

[carl]

Wie sieht es eigentlich mit militärischen Flugbewegungen aus, die ja von normalen Ressourcen nicht abgedeckt werden. Ich suche einige Regs. von/nach CGN militärischer Teil aus 1997/1998. Gibt es irgendwelche Chancen diese noch herauszufinden?

 

[red_travels]

Wie sieht es eigentlich mit militärischen Flugbewegungen aus, die ja von normalen Ressourcen nicht abgedeckt werden. Ich suche einige Regs. von/nach CGN militärischer Teil aus 1997/1998. Gibt es irgendwelche Chancen diese noch herauszufinden?

evtl. Archive der Bundeswehr?

 

[UJUG]

Hallo bursche99,
sehe den Flug 2005-08-24 W60260 HHN-BUD 1300 1445 UJUG (evtl. WZ259B mit HA-LPA siehe #2672, #3103, #3113) als gelöst an. Habe in meine Flugstatisstik die Registierung HA-LPA übernommen. Danke SaschaX99 für deine Hilfe.

 

[Axwell D]

Rein aus Interesse, wird auch Fremdmaterial aus Langeweile gesichtet?

Habe einen Thread auf FT entdeckt und da sucht jemand ein paar Flüge von 2007 bis 2011.

SQ225 02 SEP 2007 SIN-PER - Departure shortly after midnight, either 0005H or 0010H
SQ226 06 SEP 2007 PER-SIN - No recollection, only that it was in daylight
SQ219 12 JUN 2008 SIN-SYD - Scheduled departure ~0930H, but flight was delayed for about 2 hours due to tech issues
NW320 23 NOV 2009 SIN-NRT - STD: 0600H, STA: 1350H
NW302 23 NOV 2009 NRT-LAX - STD: 1525H, STA: 0805H
NW301 05 DEC 2009 LAX-NRT - STD: 1120H, STA: 1625H
NW321 06 DEC 2009 NRT-SIN - STD: 1755H, STA: 0050H
CX736 09 DEC 2011 SIN-HKG - Departure ~1000H
CX510 09 DEC 2011 HKG-TPE - No recollection of the departure time but it was a short connection from CX736 (~2 hours at the most)
CX475 17 DEC 2011 TPE-HKG - Departure ~1100H
CX735 17 DEC 2011 HKG-SIN - Departure ~1430H

Dann würde ich nämlich formatieren. Wenn nicht, versuche ich ihn dazu sich hier zu registrieren auch wenn englisch-sprachig. Habe leider auch nur bei 2 der Logs selbst Lösungsansätze via Acars vermuten können.

 

[flying777]

Hallo zusammen,

auch ich habe beim ausmisten noch mal ein paar alte Tickets gefunden:

2004-08-17 DE2734 STR-ACE 07:25 10:45 753 Flying777
2004-08-31 DE2734 ACE-SPC 11:35 --- 753 Flying777 (ACE-SPC-STR gleicher Flieger)
2004-08-31 DE2735 SPC-STR ---- 19:00 753 Flying777
2006-08-20 DE7748 STR-RHO ---- ---- 753 Flying777 (Boarding 06:50)
2006-09-03 DE7749 RHO-STR ---- ---- 753 Flying777 (Abends)


Vielen Dank für die Hilfe!

 

[SaschaX99]

found 2004-08-17 DE2734 STR-ACE 07:25 10:45 753 Flying777 D-ABOI

Quelle:OTT Spotters über Rückflug DE2735

 

[SaschaX99]

@Axwell D Hoffe das hilft dir bei der FT Suche


SQ225 02 SEP 2007 SIN-PER - Departure shortly after midnight, either 0005H or 0010H
SQ226 06 SEP 2007 PER-SIN - No recollection, only that it was in daylight
9V-SRO\tB777-212 (ER)\tSIA\tSQ0226\t15:29\t\tPerth - Singapore Quelle: CARS log - Perth, Western Australia - Thursday, 6 September 2007

Hier Zeiten lt. *Alliance Flugplan 05/2007

SQ0225 SIN-PER 0120 0620
SQ0224 PER-SIN 0745 1305
SQ0223 SIN-PER 0935 1435
SQ0226 PER-SIN 1555 2115
SQ0215 SIN-PER 1830 2350
SQ0216 PER-SIN 0105 0625


NW320 23 NOV 2009 SIN-NRT - STD: 0600H, STA: 1350H
Lt. Flugplan NW war das Segment SIN-NRT mit 332 und das Segment NRT-MSP mit 744
N853NW (A332 NW) 0404 20091123 NW0320 (RJAA-MSP) [Osaka Japan.]

NW302 23 NOV 2009 NRT-LAX - STD: 1525H, STA: 0805H
Lt. Flugplan NW war das Segment SGN-NRT mit 752 und das Segment NRT-LAX mit 744
N666US (B744 NW) 0743 20091123 NW0302 (RJAA-LAX) [[+09:00] somewhere [1.70RC3]

NW301 05 DEC 2009 LAX-NRT - STD: 1120H, STA: 1625H
N673US (B744 NW) 2104 20091205 NW0301 (LAX-NRT-SGN) [somewhere]

NW321 06 DEC 2009 NRT-SIN - STD: 1755H, STA: 0050H
N853NW (A332 NW) 1013 20091206 NW0321 (MSP-NRT-SIN) [Tokyo Japan (131.250)


CX736 09 DEC 2011 SIN-HKG 1005 1405 777
CX510 09 DEC 2011 HKG-TPE 1515 1650 773

Quelle: OW FP 11.11.11-09.12.11

 

[docceejay]

2006-09-03 DE7749 RHO-STR ---- ---- 753 Flying777 (Abends)

Ich möchte hier mal einen Verdacht äußern:

D-ABOE (B753 DE) 1408 20060903 DE0991 (RHO-LEJ) [acarsd.org home - Hungary appr. 150km from BUD]

D-ABOE (B753 DE) 1555 20060903 DE0990 (LEJ-RHO) [somewhere]

D-ABOE (B753 DE) 2159 20060903 DE0749 (LEPA-EDDW) [acarsd.org home - Hungary appr. 150km from BUD]

Wir hatten hier ja schon mal die Thematik mit der "0" in den DE-Flugnummern. Ich denke, dass das Routing LEPA-EDDW (= PMI-BRE) hier nicht stimmt, da der Flieger bei dieser Route nicht in der Nähe von Ungarn getrackt werden würde. Da der Flieger nachmittags auf dem Weg nach RHO war, könnte die D-ABOE vielleicht passen.
Was denkt Ihr?

 

[Bizsteve]

Hallo zusammen,

auch ich habe beim ausmisten noch mal ein paar alte Tickets gefunden:

2004-08-17 DE2734 STR-ACE 07:25 10:45 753 Flying777
2004-08-31 DE2734 ACE-SPC 11:35 --- 753 Flying777 (ACE-SPC-STR gleicher Flieger)
2004-08-31 DE2735 SPC-STR ---- 19:00 753 Flying777
2006-08-20 DE7748 STR-RHO ---- ---- 753 Flying777 (Boarding 06:50)
2006-09-03 DE7749 RHO-STR ---- ---- 753 Flying777 (Abends)


Vielen Dank für die Hilfe!

Servus flying777,

folgendes habe ich herausgefunden:

2004-08-31 DE2734 ACE-SPC 1135 1240 753 D-ABOC

2004-08-31 DE2735 SPC-STR 1340 1900 753 D-ABOC

2006-08-20 DE7748 STR-RHO 0740 1045 753 D-ABOB

2006-09-03 DE7749 RHO-STR 2000 2315 753 D-ABOE (confirmed......TOP docceejay)

Viel Spaß

Steve

 

[SaschaX99]

@Bursche99

Ich denke folgenden kannst du aus der Liste mit den offenen rausschmeissen:

2008-05-31 LH---- DUS-FRA ---- ---- Simon.0302 (Anschluss an LH0437 aus ORD, die um 730 Uhr gelandet ist. Ich meine mich zu erinnern, dass wir den unmittelbaren Anschluss verpasst haben, siehe #3363)

In #3422 sind alle drei möglichen Flüge gelöst worden (stehen auch schon bei den gelösten)