Da musst du echt drauf warten, dass Sascha Feierabend macht oder Steve wieder im Untergrund gräbt 
Die fehlt mir noch, sonst habe ich alle (nicht-US-spezifischen) CRJs beinander....
kleiner OT-Exkurs.... Zwischentypen, die es nur für den US Markt gab, braucht man wohl nicht sammeln
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da haste die CRJ-1000 verpasst
Naja sagen wir es mal so ich bin bisher innerdeutsch nur 2 Strecken geflogen. CGN-HAM und CGN-TXL. Ich bin nie mit CL geflogen und EW auch nur eben die beiden genannten Strecken oder Mittelstrecke. Mein Log besteht leider hauptsächlich nur aus A319, A320 und B738
Also ja, sogar Fluggeräte, die hier für die meisten Alltag sind, sind am Ende für mich "exotisch"
Da ich annehme, dass du ACARS schon geprüft hast klinke ich mich hier aus. Generell kann ich alles probieren über PF ab 2011, FA immer abhängig vom Flug mal 2010, mal 2012, mal 2018, manchmal auch gar nicht.
Und ACARS ist ja mittlerweile bekannt. Mit den anderen Quellen habe ich mich leider bisher weniger auseinander gesetzt
Ich glaube die CRJ ist so ziemlich überall grad im Einsatz, als günstiger "Kleinvieh"-Carrier, bei dem geringen load...
Ich wusste, dass LH mit der CRJ9 von dort MUC bedient, bin die Strecke aber irgendwie noch nie geflogen. War tatsächlist auch nie so richtig in MUC. Neben Dresden die einzige größere Stadt, in der ich nicht war.die Regs aus der Vergangenheit haben mir mehr 738 ans Licht gebracht, als mir lieb waren
Ein großes Dankeschön an FR, AB, D8 und X3
