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EXAKT!
Deswegen gehe ich in GVA immer in die First Class Lounge. Sie ist geräumig, nicht überfüllt, oft ist man der einzige Gast und man hat seine Ruhe.
SCNR
Mit Swiss oder Lufthansa in First nach Nordamerika
- Starter*in DavideLuigi
- Datum Start
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Deswegen gehe ich in GVA immer in die First Class Lounge. Sie ist geräumig, nicht überfüllt, oft ist man der einzige Gast und man hat seine Ruhe.
SCNR
Y
YuropFlyer
Guest
In der GVA-SEN-Lounge gibt es oft so einen scharfen (Thai?)-Poulet-Nudel-Salat. Der alleine macht die Lounge schon besser als die SEN in ZRH
Bei mir ist es eher der Gepäck- und Garderobekasten auf dem A380 und die unvergleichbare Ruhe
während des Fluges, welche diesen Typen zu meinem Favoriten machen. Muss dazu aber sagen, dass ich als zu zweit Reisender bei gleichen Preisen immer LX den Vorzug geben würde, aus den eben von Dir genannten Gründen! 
Das Argument Preis, welches bis vor kurzem doch noch hin und wieder den Ausschlag für LH gab auch wenn nicht die A380 zum Zuge kam,wurde ja mehr oder weniger gekonnt von LH wegenhanced.
Sorry embraer, aber das kommt nicht gegen eine FÖÖÖÖÖRST in SIN, BKK oder ähnliches an
Aber wir müssen uns hier jetzt ja nicht darum kloppen ob Lounges in den USA oder Asien besser sind, Fakt ist einfach, schlimmer als die SEN in ZRH gehts nimmer
Na endlich, ich bin nicht der Einzige, der die SEN-Lounge in ZRH "schlimm" findet. Eine Atomosphäre wie im Hauptbahnhof, diese schreckliche Beleuchtung, mieses Essen und immer Geschepper und Geschrei aus der Küche!!
Was ist den bitte so schlimm dran ? Kannst ja sonst rechts in die FTL Lounge gehen.
E
embraer
Guest
Ich stehe mal wieder vor der schwierigen Frage, wie ich dieses Wochenende SFO-GVA fliegen soll. In Frage kommen (aufgrund der Verfügbarkeit) nur SFO-ZRH-GVA und SFO-MUC-GVA. Von der Zeit her schenken sich die Verbindungen nichts. Es geht also nur um die Langstrecke in F. Noch einmal die alte LX F geniessen oder lieber die lange Möhre von LH? Gebt mir doch kurz ein paar Pros und Cons - um mir die Entscheidung leichter zu machen. Danke
Moderiert:
Ich stehe mal wieder vor der schwierigen Frage, wie ich dieses Wochenende SFO-GVA fliegen soll. In Frage kommen (aufgrund der Verfügbarkeit) nur SFO-ZRH-GVA und SFO-MUC-GVA. Von der Zeit her schenken sich die Verbindungen nichts. Es geht also nur um die Langstrecke in F. Noch einmal die alte LX F geniessen oder lieber die lange Möhre von LH? Gebt mir doch kurz ein paar Pros und Cons - um mir die Entscheidung leichter zu machen. Danke
Nicht dein Ernst oder?
Ich stehe mal wieder vor der schwierigen Frage, wie ich dieses Wochenende SFO-GVA fliegen soll. In Frage kommen (aufgrund der Verfügbarkeit) nur SFO-ZRH-GVA und SFO-MUC-GVA. Von der Zeit her schenken sich die Verbindungen nichts. Es geht also nur um die Langstrecke in F. Noch einmal die alte LX F geniessen oder lieber die lange Möhre von LH? Gebt mir doch kurz ein paar Pros und Cons - um mir die Entscheidung leichter zu machen. Danke
Die LX39 geht ca. 2h früher und ist schlaftechnisch sehr komfortabel. Service ist schneller, und für GVA Anschlüsse gibt es meines Wissens in ZRH den Limo-Service. Auf der LH459 hast du ein besseres IFE wenn das eine Rolle spielt und vor der Landung 2 Toiletten zum Umziehen. Da staut es sich auf der LX39 gerne mal.
Ich bin mal auf der einen und mal auf der anderen Verbindung je nachdem was in A verfügbar ist. Die Wahl hatte ich bisher noch nie, aber einer von beiden hat bisher immer A verfügbar gemacht. Wenn ich die Wahl hätte und es zeitlich passen würde (Manchmal geht die für mich ein klein wenig früh) würde ich vermutlich die LX39 nehmen.
Ich stehe mal wieder vor der schwierigen Frage, wie ich dieses Wochenende SFO-GVA fliegen soll. In Frage kommen (aufgrund der Verfügbarkeit) nur SFO-ZRH-GVA und SFO-MUC-GVA. Von der Zeit her schenken sich die Verbindungen nichts. Es geht also nur um die Langstrecke in F. Noch einmal die alte LX F geniessen oder lieber die lange Möhre von LH? Gebt mir doch kurz ein paar Pros und Cons - um mir die Entscheidung leichter zu machen. Danke
Ich persönlich mag den relativ späten Abflug nach MUC und auch die F der LH, d.h. ich würde wohl MUC nehmen. Wenn es von der Zeit her passt, würde ich die LH nehmen. Aber die Geschmäcker sind verschieden...
E
embraer
Guest
Danke für die gute Zusammenfassung. Die letzten Male war ich immer auf der LH455 (weil A388) aber die Abendflüge sind eben schon deutlich angenehmer, vom Schlaf-Faktor her und auch vom Umsteigen her (ZRH/MUC vs. FRA). Wenn Du IFE schreibst kommt mir noch das Internet in den Sinn. Das mag ich, aber ist auch kein Ausschlusskriterium.
Das habe ich doch geschrieben: SFO-GVA (mit der LH Gruppe, also über FRA, MUC oder ZRH), wobei FRA wegfällt, weil der Flug zu früh geht. Theoretisch sind natürlich auch die UA Flüge buchbar, aber das kommt freilich für mich nicht in Frage, solange eine LX oder LH Maschine Verfügbarkeit hat.
E
embraer
Guest
ad LX: Ja, das hatte ich alles auch auf dem Hinflug. Wirklich super war das Seafood Special mit der Bouillabaisse.
ad LH: ich habe schliesslich LX auch auf dem Rückflug gewählt. Sonst wären wir übrigens auf demselben Flug gewesen
Hallo Leute!
Ich schließe mich diesem Thread mal an.
Ich möchte im Oktober gerne folgende Route in F fliegen. MUC-ZRH-LAX-FRA-MUC.
Buchen werde ich direkt bei lh.com. Von ZRH-LAX zeigt es bereits die 777 an, von LAX-FRA den A380.
Kann mir jemand sagen, ob ich in München bereits die F Lounge nutzen kann? Beim Rückflug in Frankfurt auch?
Wie verhält es sich in ZRH? Werde ich dort mit einer S-Klasse o.ä. zum Flugzeug gefahren?
Kann ich nach der Buchung bei Swiss den Sitzplatz reservieren? Bei der lh Buchungsmaske kann ich keinen Sitz in der 777 auswählen.
Danke!
Gruß
Ich schließe mich diesem Thread mal an.
Ich möchte im Oktober gerne folgende Route in F fliegen. MUC-ZRH-LAX-FRA-MUC.
Buchen werde ich direkt bei lh.com. Von ZRH-LAX zeigt es bereits die 777 an, von LAX-FRA den A380.
Kann mir jemand sagen, ob ich in München bereits die F Lounge nutzen kann? Beim Rückflug in Frankfurt auch?
Wie verhält es sich in ZRH? Werde ich dort mit einer S-Klasse o.ä. zum Flugzeug gefahren?
Kann ich nach der Buchung bei Swiss den Sitzplatz reservieren? Bei der lh Buchungsmaske kann ich keinen Sitz in der 777 auswählen.
Danke!
Gruß
In ZRH kannst Du das Fahrzeug wählen mit dem Du zum Flugzeug gefahren wirst: S-Klasse oder SL-Klasse. SL im Sommer offen, aber nur wenn Du ein Bezahlticket, kein Meilenticket, hast. Ein gewisser Unterschied muss sein.
Solltest Du ein verbilligtes UA-Ticket auf error fare haben, wirst Du mit einem Mercedes Vapiano gefahren.
Ob 220er Ticket oder M&M Meilen sollte keinen Unterschied machen.
Zu den Fragen:
F Lounges in FRA und MUC: JA
Terminal E in ZRH: Normales Boarding im Terminal, kein Fahrservice zum Flieger. Fahrservice im Viano höchstens von der FCL A zum Terminal E. Ich würde aber empfehlen gleich mit der Heidibahn ins Terminal E zu fahren und dort in die neue FCL zu gehen.
Sitzplatzreservierung geht unter Angabe des Buchungscodes und Nachnamens bei swiss.com. Ausnahme geblockte Sitze 1A und 1K. Die sind nur telefonisch zu reservieren und normalerweise nur mit Status (HON, vermutl. auch SEN).
P.S.: Wieso buchst du nicht im RB. Die können die Sitzreservierungen auch bestens für dich erledigen?
Danke für die hilfreichen Antworten.
Habe bis jetzt die Flüge immer direkt bei der Airline online gebucht.
Was hat ein RB für Aufschläge? Welches könntest du empfehlen, bei dem ich auch mit KK bezahlen kann?
Aufenthalt in ZRH sind 2:15 Stunden und in FRA 1:55 Stunden. Müsste ausreichen, oder?
Danke.
Habe bis jetzt die Flüge immer direkt bei der Airline online gebucht.
Was hat ein RB für Aufschläge? Welches könntest du empfehlen, bei dem ich auch mit KK bezahlen kann?
Aufenthalt in ZRH sind 2:15 Stunden und in FRA 1:55 Stunden. Müsste ausreichen, oder?
Danke.
Ich habe vor einem Jahr mal bei einem Reisebüro in meiner Ortschaft angefragt.
Da hat der C Flug anstelle von EUR 3.200 pro Person dann EUR 3.350 gekostet.
Sind bei zwei Personen immerhin EUR 300... habe dann selbst binnen 10min. online gebucht.
Aber 40 oder 50 wären ja kein Problem...
Da hat der C Flug anstelle von EUR 3.200 pro Person dann EUR 3.350 gekostet.
Sind bei zwei Personen immerhin EUR 300... habe dann selbst binnen 10min. online gebucht.
Aber 40 oder 50 wären ja kein Problem...
Ich zahle 30€ Servicegebühr bei Skytravelagent, die Bezahlung geht selbstverständlich über KK und das RB bietet für meine Buchungen vergleichbare Preise wie Online angeboten, manchmal sogar bessere (Da Verfügbarkeiten direkt bei den Airlines angefragt und manchmal auch extra freigeschaltet werden). Hinzu kommt der inkludierte Service bei Unregelmäßigkeiten.
Die RBs machen die Konditionen selbst, man muss halt sehen was einem der Service wert ist.
Bei simplen Routings ist online schnell und unkompliziert, bei komplexeren Geschichten hat ein RB schon Vorzüge, wenn (und nur wenn) es gut und effizient ist! Da eignet sich eher ein Flugspezialist, als ein RB, das 99 Prozent der Zeit nur Kaffeefahrten und pauschal nach Malle verkauft. Da bist du selbst wahrscheinlich schneller und besser.
Bei simplen Routings ist online schnell und unkompliziert, bei komplexeren Geschichten hat ein RB schon Vorzüge, wenn (und nur wenn) es gut und effizient ist! Da eignet sich eher ein Flugspezialist, als ein RB, das 99 Prozent der Zeit nur Kaffeefahrten und pauschal nach Malle verkauft. Da bist du selbst wahrscheinlich schneller und besser.
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