MR im Oktober für SEN Requali

[douggyheffernan]

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Da ich Anfang Oktober für ca. 2 Wochen nach LAX muß bin ich am Überlegen, ob das nicht optimal wäre für einen MR.

Brauche aber fast 100.000 Meilen, denn in diesem Jahr bin ich sonst wenig in der Luft (wenn dann nur innerdeutsch in ECO)

Routing wäre mir egal (gerne auch über Asien), Buchungsklasse sollte min. C (wenns geht nicht LH) sein und ich hätte auch noch 2 eVoucher.

Zeitfenster: 01.10. bis 15.10.2012

DANKE.

 

[flyglobal]

Mache US Run wie ich es mache.
Allerdings mache ich das im Mai )siehe meinen thread dazu) weil ich das ungute Gefühl habe, daß sich ab 1.9. auch bei den Alliance Partnern vieles ändern wird bezüglich Meilen und Buchungsklassen.
Ich würde sagen: lieber einen weiteren sicheren Positionierungsflug, als auf den Oktober warten.

gruß

Flyglobal

Gruß

Flyglobal

 

[silversurfer]

Da ich Anfang Oktober für ca. 2 Wochen nach LAX muß bin ich am Überlegen, ob das nicht optimal wäre für einen MR.

Brauche aber fast 100.000 Meilen, denn in diesem Jahr bin ich sonst wenig in der Luft (wenn dann nur innerdeutsch in ECO)

Routing wäre mir egal (gerne auch über Asien), Buchungsklasse sollte min. C (wenns geht nicht LH) sein und ich hätte auch noch 2 eVoucher.

Zeitfenster: 01.10. bis 15.10.2012

DANKE.

Wären 6 LX-Biz-Saver bis 1.9. im Zusammenspiel mit der MyChoice-Aktion (Statusmeilen) nicht besser?

 

[flyglobal]

Wären 6 LX-Biz-Saver bis 1.9. im Zusammenspiel mit der MyChoice-Aktion (Statusmeilen) nicht besser?

Bin auch der meinung: Du solltest zumindest einen soliden Grundstock durch die business sever und my choice machen. Gerade dein oktober Termin kann in vieler Hinsicht zu spät sein. Alles nach dem 1.9. hat für mich hohes Risiko.

Gruß

Flyglobal

 

[douggyheffernan]

Wären 6 LX-Biz-Saver bis 1.9. im Zusammenspiel mit der MyChoice-Aktion (Statusmeilen) nicht besser?

Mit welchen Kosten muß man da rechnen?

 

[Eastside]

Mit welchen Kosten muß man da rechnen?

DUS-ZRH-MXP und zurück mache ich 4x und habe 450/458/487/516 € bezahlt. Immer am WE. Bringt 72000 Statusmeilen.Hätte nicht ganz so viele benötigt.
Mit Qipu gibt es etwas cashback.

 

[FREDatNET]

...einen MR.

Brauche aber fast 100.000 Meilen, ...

... Bin heuer schon 100k Meilen geflogen.

Brauche den SEN trotzdem nicht mehr

Sitze übrigens gerade in der FTL in VIE weil die SEN Lounge an Pier Ost bereits um 21 Uhr geschlossen hat

 

[fbess]

DUS-ZRH-MXP und zurück mache ich 4x und habe 450/458/487/516 € bezahlt. Immer am WE. Bringt 72000 Statusmeilen.Hätte nicht ganz so viele benötigt.
Mit Qipu gibt es etwas cashback.

Über wen hast du gebucht?

 

[Chris0812]

Reisebüro oder online. My choice statusmeilen ebenfals gewählt.


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[Eastside]

Über wen hast du gebucht?

Online auf Swiss- nur so mit Qipu möglich.

 

[douggyheffernan]

DUS-ZRH-MXP und zurück mache ich 4x und habe 450/458/487/516 € bezahlt. Immer am WE. Bringt 72000 Statusmeilen.Hätte nicht ganz so viele benötigt.
Mit Qipu gibt es etwas cashback.

D.h. ca. 3.000€ für 100.000 Meilen. Weiß auch nicht, viel Geld für "sinnloses" rumfliegen. Ich denke ich riskiere dann lieber den Trip im Oktober, kostet sicher etwas mehr aber macht Sinn und bringt evtl. auch mehr Spaß.

 

[douggyheffernan]

An wen kann ich mich hier wenden, wenns um so "spezielle" Flüge geht?

 

[reretlom]

kann da RCS hier im forum empfehlen.
er und sein team sind echte profis in solchen themen und noch mehr....

 

[reretlom]

gelöscht: doppelter eintrag

 

[eagle_eye]

Doppelt!

 

[eagle_eye]

DUS-ZRH-MXP und zurück mache ich 4x und habe 450/458/487/516 € bezahlt. Immer am WE. Bringt 72000 Statusmeilen.Hätte nicht ganz so viele benötigt.
Mit Qipu gibt es etwas cashback.

THX für den Qipu-Tip.
Mache den gleichen Trip, allerdings ab STR, da Norddeutschland + FRA/MUC bis Ende August nicht mehr vernünftig buchbar sind (+ wer weiß was ab Sept. überhaupt noch möglich ist). Die Preisdifferenz STR (ca. 410 EUR) zu DUS brauche ich für die Spritkosten BRE-STR-BRE.

Wird meine letzte SEN-Verlängerung. Vertraue auf den dann anstehenden/verdienten SEN-LIFE. Ansonsten ade LH!

 

[douggyheffernan]

Ich mache jetzt eine Mischung aus LX Biz Saver und MUC-LAX-MUC über London mit Air New Zealand in Business mit der neuen 777-300 (verbesserte Business Premier).

 

[betty soller]

Da ich Anfang Oktober für ca. 2 Wochen nach LAX muß bin ich am Überlegen, ob das nicht optimal wäre für einen MR.

Brauche aber fast 100.000 Meilen, denn in diesem Jahr bin ich sonst wenig in der Luft (wenn dann nur innerdeutsch in ECO)

Routing wäre mir egal (gerne auch über Asien), Buchungsklasse sollte min. C (wenns geht nicht LH) sein und ich hätte auch noch 2 eVoucher.

Zeitfenster: 01.10. bis 15.10.2012

DANKE.

Macht ja viel Sinn dein Vorhaben!!!

 

[marcuscello]

Mach doch ein RTW Richtung Osten zum Ziel LAX in C mit NZ im Oktober.

 

[douggyheffernan]

Macht ja viel Sinn dein Vorhaben!!!

Wieso?

 

[douggyheffernan]

Mach doch ein RTW Richtung Osten zum Ziel LAX in C mit NZ im Oktober.

Hatte ich auch überlegt, wird aber sicher teurer wie die jetzt gebuchte Variante.

 

[Ralf1975]

Hatte ich auch überlegt, wird aber sicher teurer wie die jetzt gebuchte Variante.

Und was hat Dich der Spass jetzt gekostet, besonderes der Flug mit NZ nach Lax wird doch nicht gerade günstig gewesen sein oder?

 

[douggyheffernan]

Und was hat Dich der Spass jetzt gekostet, besonderes der Flug mit NZ nach Lax wird doch nicht gerade günstig gewesen sein oder?

Der NZ Flug kostet 2800€, die Kosten für die LX Biz Saver sind ja bekannt.

http://www.airnewzealand.de/neue-business-premier-class

 

[Ralf1975]

Danke, da hätte ich jetzt mit mehr gerechnet.

 

[douggyheffernan]

Danke, da hätte ich jetzt mit mehr gerechnet.

Ich auch, vor allem weil das NZ Produkt richtig gut sein soll und bis auf den Kaviar sicher fast LH F Niveau erreicht (zumindest was die alte LH F betrifft) oder zumindest deutlich über dem C Produkt bei LH rangiert.