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ja, da bleiben nur die echten Steuern und Gebühren übrig... lohnt sich vor allem ex-usa...
Nächste Abzocke: Die "Business Season Flugprämie"
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ja, da bleiben nur die echten Steuern und Gebühren übrig... lohnt sich vor allem ex-usa...
Nicht nur, auch mit dem Companion Award sehr nützlich, da gibts nämlich ebenfalls 50% Nachlass, während dies bei den normalen Gebühren nicht der Fall ist.
Wenn es ein Trost ist, bei Krisflyer und Miles&Smiles ist das Ganze schon lange implementiert. Gefuehlt ist die Verfuegbarkeit von Saver Awards inzwischen bei beiden Programmen ins Bodenlose gefallen.
In der Form ist es kein dynamic pricing, sondern eine zusätzliches Produkt. Letztlich eine Art SEN Premium Award für alle und mit 100% Aufschlag.
Das Problem der geringen bzw. häufig späten Award-Verfügbarkeiten ist m.E. davon unabhängig.
Es wird sich zeigen, ob LHG/M&M damit gut fährt. Preiserhöhungen bringen ja nicht zwangsläufig mehr Gewinn oder Umsatz.
Das Problem der geringen bzw. häufig späten Award-Verfügbarkeiten ist m.E. davon unabhängig.
Es wird sich zeigen, ob LHG/M&M damit gut fährt. Preiserhöhungen bringen ja nicht zwangsläufig mehr Gewinn oder Umsatz.
Woher die Meilen kommen sollte keine Rolle spielen - bei mir ist es inzwischen fast ausschließlich die Kreditkarte. Die paar 1000 Meilen von innereuropäischen Y-Flügen fallen nicht ins Gewicht. M&M ist schon länger keine attraktive Einlöseoption mehr, auch wegen der eher bescheidenen C. Die Meilen sind für mich am besten in Flex plus-Awards investiert. Für meine privaten TATL-Flüge nutze ich aber häufiger UA Mileage-Plus. Mit etwas Vorlauf und Flexibilität finde ich dort C-Saver-Angebote für 60K, fullflex und ohne Fantasie-Gebühren. Und die UA Polaris ist sicher nicht schlechter als die LH C.
Wird wieder angeboten ,zunächst über einen speziellen Link:
https://www.lufthansa.com/de/de/cashandmiles
Wobei ich natürlich vermute, dass die einzusetzenden Meilen dann analog zum erhöhten Meilenpreis eines Awardticket steigen.
Zuletzt bearbeitet:
Da ich, aufgrund von grottenschlechter Performance der LHG sowieso dort keine Meilen mehr sammle, war es ein Segen, die aufgestauten Meilen endlich für kurzfristig gebuchte Awardflüge in C nach CPT zu verbraten. Wenigstens teilweise....
Wir wollten nach SFO oder LAX.
Am Hinflug m Juli nur doppelte Meilen möglich, ok ist blöd, aber genug Meilen da. Der Rückflug ist 3 Wochen später im August. Hier ist der normale Meilenwert drin.
Beides zusammen kombiniert buchen geht nicht. Also Hotline. Die können es auch nicht, da Business Season ein spezialtarif ist.
Also habe ich einen Hinflug 3 Wochen früher gebucht und den gewünschten Rückruf um schon mal den sicher zu haben.
Jetzt kann ich in 2 Wochen täglich gucken um den Hinflug rRchtung gewünschtes Datum zu schieben.
Alternative war beides als One Ways zu buchen, da wären aber die Steuern deutlich höher.
Sorry was ist das für eine Logik bei LH...
Am Hinflug m Juli nur doppelte Meilen möglich, ok ist blöd, aber genug Meilen da. Der Rückflug ist 3 Wochen später im August. Hier ist der normale Meilenwert drin.
Beides zusammen kombiniert buchen geht nicht. Also Hotline. Die können es auch nicht, da Business Season ein spezialtarif ist.
Also habe ich einen Hinflug 3 Wochen früher gebucht und den gewünschten Rückruf um schon mal den sicher zu haben.
Jetzt kann ich in 2 Wochen täglich gucken um den Hinflug rRchtung gewünschtes Datum zu schieben.
Alternative war beides als One Ways zu buchen, da wären aber die Steuern deutlich höher.
Sorry was ist das für eine Logik bei LH...
probiere doch mal den hinflug deines normalen flex award auf ein Datum mit Sommerdoppelmeilenverfügbarkeit umzubuchen. Wenn das die selbe farebucket ist, klappt das doch vielleicht.
Rückflug als Flex Plus verfügbar? Dann stören die höheren S&G ex USA nicht.
Vergesst Ihr nicht, dass British Airways BAEC über den Gold Member Award verfügt, bei dem ein Mitglied mit Goldstatus doppelte Avios zahlen und einen Sitzplatz auf jedem Flug buchen kann. Dies ist auf europäischen Flügen zu Skigebieten, bei denen die Kosten für ein Bargeldticket sehr hoch sind, von großem Wert. Für Langstreckenflüge ist die Regelung von geringem oder gar keinem Wert. Ich möchte dieser Diskussion nur einen weiteren Aspekt hinzufügen.
Es wurde zumindest für dieses Jahr eine Überholung der M&M Webseite und Awardsuche angekündigt. Ggf. nutzen sie den BSA um das Ganze als aufgestockte Verfügbarkeit zu verkaufen...
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Warum von geringem Wert? Iberia hat das gleiche System, solange I offen ist (bzw. irgendein Äquivalent für Y und Y+) kann man als Gold (also schon ein Level unter Platino) jeden Flug für doppelte Avios buchen. Super Benefit, vor allem wenn sie dann kurzfristig doch noch Awardklassen aufmachen und man eben schnell storniert und neubucht.