News rund um den Flughafen München
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Bestimmt werden auch ein paar Influencer eingeladen für eine exklusive Erstberichterstattung
Apropos, Dienstleistung heißt auf Toitsch ja Self Service. Besorg dir dein Hotel und Ersatz Flug doch gefälligst selbst!
Bestimmt werden auch ein paar Influencer eingeladen für eine exklusive Erstberichterstattung
Ja. Die wurden per VFT eingeladen...
In 5 bis 10 Jahren gibt es am Flughafen wahrscheinlich eh kaum noch Mitarbeiter beim Check-in und Boarding. Kann man alles automatisieren, irgendwo aus Indien sitzt einer und überwacht Kamaras, wenn Probleme auftauchen, gibt es einen KI Chatbot. Finde ich das gut und möchte ich das haben? Nein. Wird es in einer ähnlichen Form kommen? Ja, wahrscheinlich als erstes bei Ryanair usw.
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Ist doch schon fast so. Man kauft im Netz, geht durch die Automatensperre airside, reist aus am Automaten, gate-boarded am Automaten und erst im Flugzeug sieht man einen Menschen. Wie ich oben bereits sagte, ist eine Station mit kompetenten Leuten vor Ort trotzdem unbezahlbar. Und LH hat eine gute in MUC.
Lufthansa Group startet eigene Bodenabfertigung am Flughafen München
Abfertigung in Eigenverantwortung für Lufthansa Group FlügeÜbernahme der Swissport Losch GmbH & Co. KG durch Lufthansa Group
Wow. Wie sind sie da nur selbst drauf gekommen? Haben sie wahrscheinlich von den gleichen Berater Kaspern abgekauft, die ihnen vor zig Jahren zum Verkauf geraten haben.Lufthansa Group startet eigene Bodenabfertigung am Flughafen München
Abfertigung in Eigenverantwortung für Lufthansa Group FlügeÜbernahme der Swissport Losch GmbH & Co. KG durch Lufthansa Groupnewsroom.lufthansagroup.com
Deshalb wird das ja auch so kommen. Direkter Kontakt nur noch für HON und SEN, alle anderen können mit dem Chatbot schreiben.
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Am BER ist es ja kein LH Personal mehr. Aber mit (wahrscheinlich) Mindestlohn bekommt man eben keine motivierten MA.
Interessanterweise aber nicht für Mainline.Lufthansa Group startet eigene Bodenabfertigung am Flughafen München
Abfertigung in Eigenverantwortung für Lufthansa Group FlügeÜbernahme der Swissport Losch GmbH & Co. KG durch Lufthansa Group
Oder gibt's da irgendwelche Kooperationsvereinbarungen damit LGS ggf. bei einzelnen Mainline Flügen aushelfen kann, falls es da zu dünn werden sollte?
Fand ich auch interessant und bin gespannt auf MeinungenInteressanterweise aber nicht für Mainline.
Meinungen zu was? Mainline war vorher bei Aeroground und bleibt da. Alles andere war bei SWPL und bleibt da aber nur unter neuem Namen und Eigentümer.
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Verkauft? Meinst du GlobeGround oder worauf beziehst du dich? Und in 10-20 Jahren kann sich das Umfeld ändern…Wow. Wie sind sie da nur selbst drauf gekommen? Haben sie wahrscheinlich von den gleichen Berater Kaspern abgekauft, die ihnen vor zig Jahren zum Verkauf geraten haben.
Endlich verstehe ich den Slogan am Airport. Hab Anfangs etwas gebraucht, weil ein Bindestrich fehlt:
M steht für Mitarbeit-Ende.
So gesehen ergibt das tatsächlich einen Sinn.
Carsten versucht sicher irgendwie die Bodendienste gegeneinander auszuspielen um dort noch mehr zu spohren. Beim Race to the bottom will er immer ganz vorne mitspielen. Ob man über alles gerechnet mit den ganzen Aus- und Eingliedern von Subunternehmen wirklich günstiger wird wage ich zu bezweifeln, aber das interessiert nicht.Interessanterweise aber nicht für Mainline.
Oder wie ein guter Freund mal als Slogan für Carstens Premiumbude ausgedrückt hat: "Hauptsache billig, koste es was es wolle!".