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Was steht denn auf dem Schild neben der Tür?
Wenn man da rein geht, kommt dann jemand, um den Check In zu übernehmen?
Jaja, ich weiss.... Wunschvorstellung.
News rund um den Frankfurter Flughafen
- Starter*in flying_student
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Wenn man da rein geht, kommt dann jemand, um den Check In zu übernehmen?
Jaja, ich weiss.... Wunschvorstellung.
Moin
Ich hab es eben mal durchexerziert
...
Man geht zu einem besetzten "Counter/Schalter" und wird dort freundlich empfangen. Dort wird man gefragt, wieviele Gepäckstücke man einchecken möchte. Label werden gedruckt ...
In meinem Fall kam die Dame um den Counter rum und befestigt die Label. Dann geht es die 'paar Meter zur Wand / zum Band'.
Dort wartet eine weitere Mitarbeiterin, stellt die Koffer auf das Band, man bestätigt selbst am kleinen Touchpanel an der Wand, das keine verbotenen Gegenstände im Gepäck sind und bekommt seine Quittung für das Gepäck ausgehändigt.
Danach zu den Durchgängen zur Sicherheitskontrolle 'hinten raus' ...
Gruß
Carsten
Ich hab es eben mal durchexerziert
...Man geht zu einem besetzten "Counter/Schalter" und wird dort freundlich empfangen. Dort wird man gefragt, wieviele Gepäckstücke man einchecken möchte. Label werden gedruckt ...
In meinem Fall kam die Dame um den Counter rum und befestigt die Label. Dann geht es die 'paar Meter zur Wand / zum Band'.
Dort wartet eine weitere Mitarbeiterin, stellt die Koffer auf das Band, man bestätigt selbst am kleinen Touchpanel an der Wand, das keine verbotenen Gegenstände im Gepäck sind und bekommt seine Quittung für das Gepäck ausgehändigt.
Danach zu den Durchgängen zur Sicherheitskontrolle 'hinten raus' ...
Gruß
Carsten
Und gewogen wird dann erst auf dem Band nachdem die Label angebracht wurden oder wie?
Es gibt ja (auch am F CI) so Optionen, wo das Gewicht eine Rolle spielt:
- Handgepäck bei vollen Flügen aufgeben (LH sagt auch dann max. 8 kg)
- 23 kg Freigepäck pro Stück in Y oder Y+
- schweres Gepäck mit extra Anhänger für "Heavy"
Genau wie bei allen anderen Automaten auch.
Wird vom Automaten erkannt
Gibt es bei Lh keine Anhänger für.
Sonst gibt es für Sperrgepäck oder ähnliches aber auch extra nochmal Wagen.
Dann haben die im FCT aber wohl welche von anderen Airlines rumliegen.
Und an Außenstationen kramen sie dann auch im Fundus? Habe die Anhänger schon oft am Gepäck gehabt.
Ich bin mir nicht zu 100% sicher, meine aber bei US-Flügen schon Anhänger bekommen zu haben.
Pardon ich habe mich geirrt bzw. nochmal nachgeschaut. Es gibt welche, Fragile war was es nicht gab. Die werden aber an den Automaten nicht verwendet und auch an den Schaltern nicht immer.
Also noch mal langsam um zu kapieren wie dämlich das ist:
Die drucken die Tags, bringen die an dem dem Tresentisch an , dann gehts begleitend ( am Ellenbogen eingehackt? ) zur Waage mit dem Förderband und wenn die Waage dann fest stellt, hoppla das Gepäck ist zu schwer für den Tarif oder generell, das ganze wieder rückwärts?
Die drucken die Tags, bringen die an dem dem Tresentisch an , dann gehts begleitend ( am Ellenbogen eingehackt?
) zur Waage mit dem Förderband und wenn die Waage dann fest stellt, hoppla das Gepäck ist zu schwer für den Tarif oder generell, das ganze wieder rückwärts?Quelle: Frankfurtflyer
Aus der Ankündigung von 2024
Realität ist ja bekannt - Ich will den guten Willen gar nicht ausschließen, aber man kann einfach nicht.
Eigentlich schade...
