OS MUCNYC SSS5D fare

[rcs]

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Die Ziele sind bekannt:

NUR YYZ, JFK und IAD.

 

[Anonym2025]

Frage: Hat sich mit der Verlängerung etwas geändert? Wenn ich die Tarifbedingungen z.B. bei Amex abfrage, sehe ich folgendes:

1 - psgr p1 adt rules display
fare component 1 adt mucnyc os sss5d pu 1 s
fcl: sss5d trf: 1 rule: w840 bk: s
ptc: adt-adult ftc: bx -business class excursion
ru.rule application
business class promotion fares
application

 

[piiit]

Die Ziele sind bekannt:

NUR YYZ, JFK und IAD.

EWS auch, oder? Ist mir ein mal entgegen gesprungen im ITA.

Generell habe ich den Tarif allerdings nur gefunden, wenn ich BK auf S gesetzt habe, es stand dann allerdings trotzdem Y da.

 

[rcs]

EWS? Den Airportcode gibt es nicht. Und EWR wird von OS nicht angeflogen.

 

[piiit]

EWS? Den Airportcode gibt es nicht. Und EWR wird von OS nicht angeflogen.

Ah, mein Fehler. Auf die Schnelle vertippt und auch meine Suche falsch erinnert.

 

[traxray]

ja war sicher auch so gemeint, aber das sieht ja der normale kunde nicht und somit ist Y das was zählt

 

[oweign]

Gültig für Abflüge 01.11.10 - 15.12.10, 24.12. - 31.12.10, 11.01. - 31.03.11.

Der Tarif wurde soeben verlängert und kann nun bis 12.10.2010 ausgestellt werden

sind die Blackout Dates unverändert geblieben?

 

[rcs]

sind die Blackout Dates unverändert geblieben?

Ja, wobei mittlerweile der Fehler mit der Buchungsklasse behoben wurde.

 

[Matt83]

In welcher Buchungsklasse wird jetzt gebucht??

 

[krabbenkopf]

In welcher Buchungsklasse wird jetzt gebucht??

Buchungsklasse S

 

[Krisu]

Dürfte eine OS Krankheit sein. KUL/PEN-BKK-VIE-XXX (z.B. MOWMY) auf OS bucht O/W auch immer in Y, wenn auch preislich unattraktiv.

 

[aerodynamik]

Kurzes Feedback: Meilen wurden tatsächlich als Y gebucht, mit exec bonus knapp 18.000.

Flug war wenig aufregend, Umsteigen in VIE hektisch, Abflugbereich ein Chaos, Sitzauswahl beim Checkin für mich war für die ruhige Kabine vorne möglich, allerdings nicht für meine +1, Mitreisende waren irgendwie immer laut, Essen für Eco sehr gut, FB sehr aufmerksam und freundlich.

Eco auf OS mach ich wohl nicht mehr, auch nicht für 18.000 Meilen

 

[oweign]

Eco auf OS mach ich wohl nicht mehr, auch nicht für 18.000 Meilen

auf Reihe 18 war es gut auszuhalten - nur etwas kalt

 

[macdom]

auf Reihe 18 war es gut auszuhalten - nur etwas kalt

da ziehts auf Reihe an der Tür

 

[aerodynamik]

auf Reihe 18 war es gut auszuhalten - nur etwas kalt

Hatten 18HK, eins hinter exit-row. Vordermann konnte/wollte seinen Sitz nicht zurücklehnen, war vom Platz her also durchaus okay.

 

[oweign]

Hatten 18HK, eins hinter exit-row. Vordermann konnte/wollte seinen Sitz nicht zurücklehnen, war vom Platz her also durchaus okay.

Da OS 2 Typen 767 hat, muss man da immer teuflisch aufpassen.
bei der 767ER sind 2 Reihen Exit, wobei die vordere Reihe nicht empfehlenswert ist.

 

[traxray]

Wir haben den Flug jetzt gemacht ende Januar.
Hat Tatsache Y Meilen gegeben. Auf dem Hinweg habe ich noch ein cash upgrade (angeboten beim Web Check-in für 199€) gekauft. Hat sich gelohnt.

 

[MiPf76]

Wir haben den Flug jetzt gemacht ende Januar.
Hat Tatsache Y Meilen gegeben. Auf dem Hinweg habe ich noch ein cash upgrade (angeboten beim Web Check-in für 199€) gekauft. Hat sich gelohnt.

Ich gehe davon aus, dass das für die Langstrecke war?

 

[macdom]

Ich gehe davon aus, dass das für die Langstrecke war?

Kommt mir komisch vor, normalerweise nimmt OS 650 € für ein Cash Upgrade auf VIE-JFK

 

[mawi]

Kommt mir komisch vor, normalerweise nimmt OS 650 € für ein Cash Upgrade auf VIE-JFK

Nicht fuer die Upgrades beim Web CI, welche sie wohl dann anbieten, wenn die Muehle hinten vollzuwerden droht. Gibt dann aber auch nur Y-Meilen.