Prämienflug nach Thailand / Indonesien

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ChristianR

Aktives Mitglied
15.06.2015
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Hi,
ich würde gerne mit meiner Freundin nächstes Frühjahr vom FMO (oder anderen deutschen Flughafen; DUS oder FRA) nach Thailand oder Bali in C fliegen.
Aktuell habe ich lediglich 180.000 Meilen. Als SEN kann ich den Companion Award nutzen.
Habt ihr ein nettes Routing für mich? Gerne auch eine Asien-Rundreise mit Schwerpunkt baden.
Falls die Meilen nicht reichen sollten, müsste ich darauf hoffen, dass dieses Jahr im Oktober BKK als Meilenschnäppchen erneut buchbar ist.
Grüße
Christian
 
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on_tour

Erfahrenes Mitglied
01.08.2010
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bei Deinem "Rumfliegen" musst Du beachten, dass Du dann in South East Asia bleibst um einen drei Zonen Award zu vermeiden, und da gibt es nicht viel wo der Companion hilft, da die LH/LX-Shuttle Flüge weg sind. Du kannst alledings auch zwei one-way planen, da vermeidest Du das 3-Zonen-Problem. In Asien dann fallweise einen der lokalen Carrier buchen
 
C

ChristianR

Aktives Mitglied
15.06.2015
101
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on_tour meinte:
bei Deinem "Rumfliegen" musst Du beachten, dass Du dann in South East Asia bleibst um einen drei Zonen Award zu vermeiden, und da gibt es nicht viel wo der Companion hilft, da die LH/LX-Shuttle Flüge weg sind. Du kannst alledings auch zwei one-way planen, da vermeidest Du das 3-Zonen-Problem. In Asien dann fallweise einen der lokalen Carrier buchen
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also tatsächlich auf ein meilenschnäppchen nach BKK warten und dann ggf. den rest mit Einzeltickets regeln?
 
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peter42

Moderator
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09.03.2009
13.291
1.115
Der SEN darf ja auch Fremdflüge dabei haben, nur den Anschluss muss er danfür den Companion extra buchen.

Es ginge also z.B.:

FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-BKK//BKK-FRA-FMO für den SEN
und
FMO-FRA-SIN////BKK-FRA-FMO für den Companion

und alles ohne 3 Regionen
 
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Goliath

Goliath

Erfahrenes Mitglied
11.05.2009
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ZRH
meine.flugstatistik.de
on_tour meinte:
bei Deinem "Rumfliegen" musst Du beachten, dass Du dann in South East Asia bleibst um einen drei Zonen Award zu vermeiden, [...]
Du kannst alledings auch zwei one-way planen, da vermeidest Du das 3-Zonen-Problem. [...]
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Es müssen nicht zwingend Oneways gebucht werden. Ich meine, ein Return mit Open Jaw (z.B. hin nach Südostasien, zurück ab Zentralasien/Fernost) geht auch, ohne dass ein 3+-Regionen-Award draus wird.

Mit Oneways können allerdings ggf. Gebühren gespart werden (Stichwort: Abflug in HKG, MNL oder NRT).
 
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ChristianR

Aktives Mitglied
15.06.2015
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peter42 meinte:
Es ginge also z.B.:

FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-BKK//BKK-FRA-FMO für den SEN
und
FMO-FRA-SIN////BKK-FRA-FMO für den Companion
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Dafür werden aber sicherlich keine 180.000 meilen reichen.
In BKK müsste ich nicht stoppen. Wir hätten es nur eingebaut, damit wir nach Koh Samui kommen.
Kann mich diesbezüglich die M&M Hotline beraten oder sind die nicht so pfiffig?
 
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ChristianR

Aktives Mitglied
15.06.2015
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Goliath meinte:
Egal welches Routing - ob Du nun das Obige fliegst oder nur FRA-BKK-FRA - nach Asien kostet es Dich immer 135k + 67.5k = 202.5k.
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das ist klar. aber wenn ich die strecke auf mehr segment aufteile, wird es doch teurer, oder? und für flüge, die nicht von LH durchgeführt werden, greift der companion award nicht.
 
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ChristianR

Aktives Mitglied
15.06.2015
101
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kann ich das nur über die hotline buchen?
was kostet das routing, wenn ich es wie folgt ändere bzw. wie kann ich das selbst berechnen?

FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-USM//USM-BKK//BKK-FRA-FMO für den SEN
und
FMO-FRA-SIN////BKK-FRA-FMO für den Companion
 
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peter42

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09.03.2009
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Auch 202.5k, gibt es DPS-USM direkt auf einem Starcarrier?

Und die Kaufflüge scheinen auf der Strecke recht teuer zu sein.

Da ist wohl: FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-BKK-USM//BKK-FRA-FMO sinnvoller

Companion dann: FMO-FRA-SIN//BKK-FRA-FMO

SEN muss dann USM-BKK kaufen.

Companion muss: SIN-DPS//DPS-BKK//BKK-USM zukaufen

oder FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-SIN-USM//BKK-FRA-FMO als SEN und FMO-FRA-SIN//BKK-FRA-FMO
und USM-BKK und SIN-DPS//DPS-sin//SIN-USM zukaufen
 
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Goliath

Goliath

Erfahrenes Mitglied
11.05.2009
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meine.flugstatistik.de
ChristianR meinte:
kann ich das nur über die hotline buchen?
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Ja.

ChristianR meinte:
was kostet das routing, wenn ich es wie folgt ändere bzw. wie kann ich das selbst berechnen?

FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-USM//USM-BKK//BKK-FRA-FMO für den SEN
und
FMO-FRA-SIN////BKK-FRA-FMO für den Companion
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Falls jedes "//" für einen Stopover steht, dann hast Du auf dem Rückweg (DPS-FMO) einen Stopover zuviel drin. Ebenfalls ein Segment zu viel - erlaubt sind 3. Zurück nur bis FRA ginge (3 Segmente), Du müssstest dann aber auf einen Stopover verzichten.

Empfehlenswerte Lektüre: http://www.vielfliegertreff.de/mile...lungen-zum-buchen-von-miles-more-fluegen.html

peter42 meinte:
Auch 202.5k
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Das sehe ich anders - siehe oben.
 
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peter42

Moderator
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09.03.2009
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Goliath meinte:
Ja.



Falls jedes "//" für einen Stopover steht, dann hast Du auf dem Rückweg (DPS-FMO) einen Stopover zuviel drin. Ebenfalls ein Segment zu viel - erlaubt sind 3. Zurück nur bis FRA ginge (3 Segmente), Du müssstest dann aber auf einen Stopover verzichten.

Empfehlenswerte Lektüre: http://www.vielfliegertreff.de/mile...lungen-zum-buchen-von-miles-more-fluegen.html



Das sehe ich anders - siehe oben.
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OK hatte den Stopover zuviel übersehen :) 4 Segmente können aber, wenn es nicht anders möglich ist durchgehen.


Aber FMO-SIN//SIN-DPS///DPS-BKK//BKK-FRA-FMO geht auf alle Fälle (Companion dann:FMO-SIN///BKK-FRA-FMO) für 202.5K.
 
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chrini1

chrini1

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26.03.2013
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Als Kauftickets auf der Strecke ist MH sehr günstig KUL-DPS oder BKK-KUL-DPS gibt es in C sehr häufig für unter 230 USD.
 
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ChristianR

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15.06.2015
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jungejungejunge... viele optionen, viele beiträge die nachträglich editiert wurden... ich muss das heute abend mal in ruhe aufarbeiten und vor allem prüfen, was die kaufflüge kosten würden. ganz so einfach scheint das alles nicht zu sein. melde mich wieder...
 
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rotanes

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01.06.2010
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Ich würde dir raten nicht so eine komplizierte Buchung zu machen. Da kommst du in Schwierigkeiten, wenn sich irgendwo mal eine kleine Änderung oder Verspätung ergibt.

Also buche einen ganzen normalen Companion-Award nach BKK oder SIN; plane einen Tag Puffer dort ein und buch dann die restlichen Flüge separat ab BKK, bzw. SIN.
 
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rower2000

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07.01.2011
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peter42 meinte:
Da ist wohl: FMO-FRA-SIN//SIN-DPS//DPS-BKK-USM//BKK-FRA-FMO sinnvoller

Companion dann: FMO-FRA-SIN//BKK-FRA-FMO

SEN muss dann USM-BKK kaufen.

Companion muss: SIN-DPS//DPS-BKK//BKK-USM zukaufen
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Das geht für den SEN nicht, da DPS der Point of Turnaround ist. Du hättest hier auf dem Awardticket aber ein Surface-Segment USM-BKK drin, was so nicht erlaubt ist. Es ginge also nur folgendermaßen:

SEN-Award: FMO-FRA-SIN-DPS // USM-BKK-FRA-FMO
Companion-Award: FMO-FRA-SIN // BKK-FRA-FMO

SEN-Kaufticket: DPS-XXX-USM
Companion-Kaufticket: SIN-DPS // DPS-XXX-USM // USM-BKK.
 
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peter42

Moderator
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09.03.2009
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rotanes meinte:
Ich würde dir raten nicht so eine komplizierte Buchung zu machen. Da kommst du in Schwierigkeiten, wenn sich irgendwo mal eine kleine Änderung oder Verspätung ergibt.

Also buche einen ganzen normalen Companion-Award nach BKK oder SIN; plane einen Tag Puffer dort ein und buch dann die restlichen Flüge separat ab BKK, bzw. SIN.
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Naja die Strecke nach DPS kann er eigentlich problemlos mitnehmen (mit 1-3 Tagen SO), der Rest ist extra wahrscheinlich tatsächlich einfacher.
 
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Anne

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20.06.2010
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ChristianR meinte:
jungejungejunge... viele optionen, viele beiträge die nachträglich editiert wurden... ich muss das heute abend mal in ruhe aufarbeiten und vor allem prüfen, was die kaufflüge kosten würden. ganz so einfach scheint das alles nicht zu sein. melde mich wieder...
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Gute Idee, Christian!


Und berichte doch mal bitte noch, ob Du den Meilenvorschuß als frischgebackener SEN für den WEBER-Grill aus dem M&M Shop genehmigt bekommen hast:


http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/90262-meilenvorschuss.html#post1839639
 
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FlamingHomer

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03.11.2011
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rotanes meinte:
Ich würde dir raten nicht so eine komplizierte Buchung zu machen. Da kommst du in Schwierigkeiten, wenn sich irgendwo mal eine kleine Änderung oder Verspätung ergibt.

Also buche einen ganzen normalen Companion-Award nach BKK oder SIN; plane einen Tag Puffer dort ein und buch dann die restlichen Flüge separat ab BKK, bzw. SIN.
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So mache ich es auch. Am Ende kommt bei den komplizierten Routings bei mir entweder raus, dass es teuer wird oder, dass man zu große Wartezeiten einbauen muss, wegen separateren Tickets. Ich bin grad mit +1 (Companion Award) über Zürich nach BKK geflogen. Neue BC in der 777, absolut empfehlenswert.
 
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