AB: Priority Boarding Airberlin

[bk512]

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Kommt drauf an. Wenn der Bus dann nur für die Pre-Boarding-Passagiere genutzt wird und dann direkt abfährt, dann schon. Allerdings wird es sich in vielen Fällen kaum lohnen, zwei oder drei Passagiere im Bus zu kutschieren.

Dann aber bitte im Porsche wie bei den HONs...

 

[drivechip]

Bei inländischen Flughäfen und CH hatte ich jetzt noch nie erlebt, dass es bei *A nicht geklappt hat. An anderen Flughäfen habe ich noch nie erlebt, dass es jemals geklappt hätte.

 

[Frequent_Flyer]

Steht bei Euch eigentlich immer Pre Board drauf ?!

Ich hatte in letzter Zeit als BA Gold Kunde folgendes drauf zu stehen:
Boarding Group D (irgendwo rechts nach dem Abriss Stand Emerald und meine BA Nummer) oder
nur meine BA Nummer ohne Status Boarding Group D und ganz unten Priority Guest

Security Fast Line stand überall drauf.

Ich bin jedoch in beiden Fällen lieber als letztes in den Flieger da ich eh kein Handgepäck hatte.

Stand bei mir bisher immer drauf.

Dann aber bitte im Porsche wie bei den HONs...

Ich bin da der letzte, der etwas dagegen hätte. Nur wird das auf gewissen Flügen schwierig: Entweder braucht man mehrere Fahrzeuge oder man muss mehrmals fahren, was dann aber auch nicht gerade ideal wäre.

 

[bk512]

Ich bin da der letzte, der etwas dagegen hätte. Nur wird das auf gewissen Flügen schwierig: Entweder braucht man mehrere Fahrzeuge oder man muss mehrmals fahren, was dann aber auch nicht gerade ideal wäre.

...oder man braucht eine Porsche-Flotte standby -

 

[bursche99]

Im Grunde funktioniert es nur in der Theorie, denn meistens ist vom Ground-Handling nur eine Person am Boarding-Gate (AB muss sparen), d.h. zu wenig um auch mal energisch zurückzuweisen. Oft fehlt dann sogar die Ansage für die weiteren Boarding-Gruppen, da die eine Person schon eigentlich mit den anströmenden Massen überfordert ist, und schwerlich sagen kann "wartet mal, ich muss noch ne Ansage...."

Also der Wille ist da, aber die Durchsetzung fehlt aufgrund von (selbstgewolltem) Personalmangel.

 

[sehammer]

Es liegt oft aber nicht am Personalmangel, sondern rein am Unwillen.

Letztens in LCA waren 3 Agents am Gate und Fehlen jedweder Boardingordnung.

 

[bk512]

Es liegt oft aber nicht am Personalmangel, sondern rein am Unwillen.

Letztens in LCA waren 3 Agents am Gate und Fehlen jedweder Boardingordnung.

Kann aber speziell im Ausland auch einfach ein Schulungs-Thema sein.

 

[rksani]

Am Freitag in VIE und am Montag in BCN hat das Pre-Boarding perfekt funktioniert.

LG

 

[GoldenEye]

Ebenso in ARN. Lange vor dem Boarding bildet sich schon eine lange Schlange, dennoch Pre-Boarding über die "freie Lücke" rechts neben der Schlange.
Gab allerdings nur einen einzigen Status-Pax an Bord - zumindest nur einen, der Preboarding genutzt hat .

 

[airhansa123]

Heute um 7:00 bei DUS-MUC AB 6021 hat es bestens geklappt. Das Gate war nicht zugestellt sondern mit breiten Halbkreis frei, Pre-Board und A wurden nicht zusammen sondern getrennt aufgerufen. Besser geht es nicht. Habe es beim gleichen Flug an anderen Tag auch schon komplett anders erlebt, insbesondere zustellen das Gate.

 

[Frequent_Flyer]

Heute auf TXL-ZRH gab es kein Pre-Boarding, ebenso wenig ein Gruppen-Boarding. Entsprechende Ansagen blieben aus. Da hatte das Bodenpersonal wohl keine Lust zu.

 

[GoldenEye]

Fairerweise muß man allerdings auch sagen, daß es sich bei den räumlichen Verhältnissen in TXL je nach Gate schwierig bis unmöglich gestaltet.

 

[Foxfire]

Fairerweise muß man allerdings auch sagen, daß es sich bei den räumlichen Verhältnissen in TXL je nach Gate schwierig bis unmöglich gestaltet.

Einspruch!!
Ryanair bekommt das für seine PAXe mit Sitzplatzreservierung selbst unter sehr ungünstigen Bedingungen hin. Unmittelbar bevor das Boarding beginnt, wird ein Metallschild vor das Gate gezogen, auf dem an einer Seite Priority steht. Anschließend wird die Schlange gebeten, die Priority-Spur für die PAXe mit Sitzplatzreservierung freizumachen. Dann steht der Gate-Agent bei "Priority" und lässt die Priority-PAXe durch. Kommt keiner mehr, ruft er noch 1..2x nach weiteren Prio-PAXen. Erst dann darf die reguläre Schlange passieren.

Was hat AB (als non-LCC) zu bieten??
Gestern in MUC: PreBoard zusammen mit Boarding Group "A" aufgerufen. Es stürmen Alle zum Gate. Als ich die Gate-Agentin auf das Pre-Board ansprach, bekam ich als schnippische Antwort: "Als Platinum dürfen Sie sowieso jederzeit boarden."
(Gefragt hatte ich aber, wieso es kein konsequentes Pre-Boarding gab.)

 

[Phil Flieger]

Auf meiner Pendlerstrecke (Montag früh TXL -> CGN, Freitag nachmittag/abend CGN -> TXL) klappt das Priority Boarding gut. Laut Mitarbeiter Fast-Lane-Zuteilung in A02 TXL auf dem Flug geschätzt 80% Statusgäste.

 

[bk512]

Auf meiner Pendlerstrecke (Montag früh TXL -> CGN, Freitag nachmittag/abend CGN -> TXL) klappt das Priority Boarding gut. Laut Mitarbeiter Fast-Lane-Zuteilung in A02 TXL auf dem Flug geschätzt 80% Statusgäste.

Kann man bei 80% Statusgästen noch von Priority Boarding im engeren Sinne sprechen?

 

[Frequent_Flyer]

Kann man bei 80% Statusgästen noch von Priority Boarding im engeren Sinne sprechen?

Definitiv nicht.

 

[misterPASSPORT]

Kann man bei 80% Statusgästen noch von Priority Boarding im engeren Sinne sprechen?

Phil Flieger redet ja von Fast-Lane mit 80% Statuskunden, wobei ich diese Zahl auch stark anzweifle.
Bei Pre-Boarding sind es meiner Erfahrung nach etwa 5 Paxe, welche Anspruch haben. Gerne schummeln sich aber alle mit dem Vermerk "Fast Lane" auch gerne nach vorne...

 

[airhansa123]

Phil Flieger redet ja von Fast-Lane mit 80% Statuskunden, wobei ich diese Zahl auch stark anzweifle.
Bei Pri Boarding sind es meiner Erfahrung nach etwa 5 Paxe, welche Anspruch haben.

#
Bei DUS-MUC-DUS ist es auch meine Erfahrung, das es nur eine sehr geringe Anzahl Paxe gibt, die Pre-Boarding Anspruch haben. Ca. 5 ist ganz guter Anhaltspunkt. Leider vielleicht deshalb auch ein Grund, weshalb Pre-Board und Gruppe A gerne zusammengefasst wird.

In TFS waren am 5.4. und am 12.4. ca 90 min vor Flug am Silber/Gold Check-In (der dort auch für Passagiere mit Bordkarte zur Gepäckabgabe offen ist) jeweils max. 1 vor mir, während an den normalen Schaltern jeweils ca. 100 Paxe in Doppelreihen anstanden.

 

[bobberle101]

Einspruch!!
Ryanair bekommt das für seine PAXe mit Sitzplatzreservierung selbst unter sehr ungünstigen Bedingungen hin. Unmittelbar bevor das Boarding beginnt, wird ein Metallschild vor das Gate gezogen, auf dem an einer Seite Priority steht. Anschließend wird die Schlange gebeten, die Priority-Spur für die PAXe mit Sitzplatzreservierung freizumachen. Dann steht der Gate-Agent bei "Priority" und lässt die Priority-PAXe durch. Kommt keiner mehr, ruft er noch 1..2x nach weiteren Prio-PAXen. Erst dann darf die reguläre Schlange passieren.

seit wann fliegt Ryan von TXL?

 

[Mirovic]

Gerne schummeln sich aber alle mit dem Vermerk "Fast Lane" auch gerne nach vorne...

Das ist auch mein Eindruck.

Ich finde, AB hätte die Pre-Boarder als Gruppe A bezeichnen sollen. Das ist einfacher, eindeutig und nix mit Vermerk Pre-Board usw. Damit versteht das Konzept auch jeder Boarding Agent (oder muss es nicht mal verstehen. Es reicht, das Alphabet zu kennen und mit Gruppe A mit dem Boarden anzufangen. - OK, etwas zu gemein )

Damit entfällt auch die ganze Ansage von wegen erstmal bitte nur Gold und Platinum, One World Status bla bla, Etihad Status bla bla bla, Business Class und Pre-Board Vermerk usw. Bis diese Ansage getätigt ist, rennen soweiso alle zum Gate.

 

[GoldenEye]

Einspruch!!
Ryanair bekommt das für seine PAXe mit Sitzplatzreservierung selbst unter sehr ungünstigen Bedingungen hin. Unmittelbar bevor das Boarding beginnt, wird ein Metallschild vor das Gate gezogen, auf dem an einer Seite Priority steht. Anschließend wird die Schlange gebeten, die Priority-Spur für die PAXe mit Sitzplatzreservierung freizumachen. Dann steht der Gate-Agent bei "Priority" und lässt die Priority-PAXe durch. Kommt keiner mehr, ruft er noch 1..2x nach weiteren Prio-PAXen. Erst dann darf die reguläre Schlange passieren.

Hängt möglicherweise in TXL vom Gate ab. Bin neulich von A07 abgeflogen, ich wüßte beim besten Willen nicht, wie man da "eine Priority-Spur" freimachen könnte...

 

[Frequent_Flyer]

Phil Flieger redet ja von Fast-Lane mit 80% Statuskunden, wobei ich diese Zahl auch stark anzweifle.
Bei Pre-Boarding sind es meiner Erfahrung nach etwa 5 Paxe, welche Anspruch haben. Gerne schummeln sich aber alle mit dem Vermerk "Fast Lane" auch gerne nach vorne...

80% halte ich auch für zu hoch gegriffen, aber es gibt auf gewissen Strecken schon deutlich mehr als 5 Status-PAX. Ich sehe das immer montags auf TXL-ZRH. Viele Gesichter kennt man, dazu noch sehr viele weitere, die dann einen Gold-Anhänger am Trolley haben. Dazu werden die ersten 6 Reihen fast immer als erstes besetzt, was nicht unbedingt auf Vordrängler hindeutet. Auf dieser Strecke und ein paar anderen gibt es schlichtweg viele Pendler, welche dann auch alle mindestens TB-Gold haben.

 

[Phil Flieger]

Richtig, da spielen auch Silber-Kunden rein, die "nur" FastLane haben. Davon gibt es bei AB recht viele. Auf dem Montag 06:25 Uhr Flieger TXL->CGN waren direkt um mich herum auch nur Status-Gäste, allerdings halte ich auch für gut möglich, dass der Mitarbeiter die Zahl etwas übertrieben hat. Die Nicht-Statusgäste waren wahrscheinlich einfach etwas früher da und am Ende sammeln sich die Frequent Flyer.

 

[obnoxious]

Das ist auch mein Eindruck.

Ich finde, AB hätte die Pre-Boarder als Gruppe A bezeichnen sollen. Das ist einfacher, eindeutig und nix mit Vermerk Pre-Board usw. Damit versteht das Konzept auch jeder Boarding Agent (oder muss es nicht mal verstehen. Es reicht, das Alphabet zu kennen und mit Gruppe A mit dem Boarden anzufangen. - OK, etwas zu gemein )

Damit entfällt auch die ganze Ansage von wegen erstmal bitte nur Gold und Platinum, One World Status bla bla, Etihad Status bla bla bla, Business Class und Pre-Board Vermerk usw. Bis diese Ansage getätigt ist, rennen soweiso alle zum Gate.

Dies wurde gestern in MUC auch so ähnlich gehandhabt. An allen Gates in Hörweite wurden Preboard (ohne Ethihad-Blabla) und Gruppe A zusammengefasst aufgerufen, was die Ansage schon mal deutlich knackiger gestaltete.

 

[Foxfire]

seit wann fliegt Ryan von TXL?

FR fliegt sogar von Feldflugplätzen mit noch ungünstigeren PreBoard-Bedingungen als in TXL und bekommt trotzdem ein Priority Boarding hin, comprendas?!

DAS ist für mich das Unverständliche im Vgl. zu AB!