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Wenn wir gerade dabei sind:
Was kosten denn die nächsten beiden Stufen ab NRT?
Sind bei den großen RTW eigentlich auch nur 16 "Coupons" erlaubt?
RTW-Upgrade von Business- auF First: dreifache Meilen für die Strecke?
- Starter*in MUC
- Datum Start
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Wenn wir gerade dabei sind:
Was kosten denn die nächsten beiden Stufen ab NRT?
Sind bei den großen RTW eigentlich auch nur 16 "Coupons" erlaubt?
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
In NRT zu starten lohnt sich vor allem für F-Tickets, da ist die Preisdifferenz zwischen 2000 und 5500 Euro
Hier die aktuellen Preise ex NRT:
FRWSTAR3 - 1164800 JPY = 8721 EUR
FRWSTAR2 - 993800 JPY = 7441 EUR
FRWSTAR1 - 844800 JPY = 6325 EUR
CRWSTAR3 - 773000 JPY = 5788 EUR
CRWSTAR2 - 659800 JPY = 4940 EUR
CRWSTAR1 - 559800 JPY = 4192 EUR
Preise jeweils zzgl. Steuern und Gebühren. Tickets können auch hier in Deutschland zu diesem Preis ausgestellt werden.
Wie für alle Tickets gilt: max. 16 Coupons (E-Ticket Limitierung)
FRWSTAR3 - 1164800 JPY = 8721 EUR
FRWSTAR2 - 993800 JPY = 7441 EUR
FRWSTAR1 - 844800 JPY = 6325 EUR
CRWSTAR3 - 773000 JPY = 5788 EUR
CRWSTAR2 - 659800 JPY = 4940 EUR
CRWSTAR1 - 559800 JPY = 4192 EUR
Preise jeweils zzgl. Steuern und Gebühren. Tickets können auch hier in Deutschland zu diesem Preis ausgestellt werden.
Wie für alle Tickets gilt: max. 16 Coupons (E-Ticket Limitierung)
das mit den 3.960 Euro hört sich spannend an. Bloss kann ich mit diesem kryptischen CRWSTAR1 wenig anfangen, da ich Eure Fachterminologie noch so ganz aus dem Eff-Eff beherrsche.
...was bekomme ich für diesen Tarif denn?
Also wenn Du eh schon 6.000 EUR auf den Tisch legst, kannst Du ab Tokyo gleich First-Class-RTW fuers gleiche Geld buchen - gibt dann auch satt mehr Statusmeilen...
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Musst mal die Preise anschauen, die das RTW Tool anzeigt !!!
FRWSTAR2 1'151'700 CRWSTAR2 790'900
Aber deine Zahlen sind sicher die richtigen!!
Also irgendwie werde ich aus Euren Berechnungen nicht schlau. Wenn ich meinen RTW-Trip nicht von DE aus starte, komme ich zwar günstiger weg, aber der Zubringer zum neuen Startpunkt und der "Heimbringer" vom neuen Endpunkt dazuaddiert, ergeben in der Summe mindestens gleichhohe Kosten. Wo ist denn dann meine Ersparnis?
Also irgendwie werde ich aus Euren Berechnungen nicht schlau. Wenn ich meinen RTW-Trip nicht von DE aus starte, komme ich zwar günstiger weg, aber der Zubringer zum neuen Startpunkt und der "Heimbringer" vom neuen Endpunkt dazuaddiert, ergeben in der Summe mindestens gleichhohe Kosten. Wo ist denn dann meine Ersparnis?
Was zahlst Du den fuer den Zubringer, am besten nimmst Du wie von Flysurfer beschrieben ein Award und dann lohnt es sich doch recht deutlich.
Wir haben als Wenigflieger dieses Jahr nur ein einzelnes RTW gebucht, logischerweise ex ICN, als es dort Anfang des Jahres noch besonders günstig war. Um nach ICN zu kommen, haben wir das Ganze einfach mit einem für Dezember geplanten Trip nach Australien ex Deutschland via ICN verknüpft, da gibt es ja immer sehr gute flexible Business-Tarife, die ein volles Jahr lang gültig sind, sodass man ein RTW problemlos darin verschachteln kann.
Die Gesamtroute für mumielein war/ist hierbei NUE-xFRA-ICN-REP-PNH-xBKK-HKT-BKK-HKG-xZRH-CAI-xZRH-NUE-xMUC-JFK-SFO-YVR-LAX-ICN-SYD-ICN-xFRA-NUE mit einem knapp 11 Monate langen virtuellen Stopover in ICN. Das Ganze also über ein knappes Jahr verteilt, sodass noch genug Platz war für zwei Awardflüge (MUC-LAX-MUC und LAX-MUC-OSL/MUC-FRA-LAX), die *A Do (OSL-TLS-FRA), einen gekauften Trip nach Afrika (NUE-xFRA-JNB/CPT-xFRA-NUE), einen Trip als PAD (MUC-xVIE-TSE-xVIE-MUC) sowie ein paar Kurztrips nach BCN, DUS, LHR etc.
Wichtig bei der Jahresstreckenplanung ist mir persönlich dabei, dass die Anzahl der unnötigen Segmente nicht größer als 0,00 ist.
Damit kommt die Mumie dieses Jahr auf ca. 169.241 Statusmeilen im System M&M, was natürlich viel zu viel ist, sodass wir 100.728 Meilen auf M&M zwecks SEN-Statusverlängerung verteilen und weitere 68.333 Meilen auf BD DC, was einen weiteren *G-Status sichert und bereits ein nettes Guthaben für dessen Verlängerung (kostet dann nur noch 38k Meilen innerhalb von 12 Monaten) schafft. Mit etwas Glück springt die Mumie innerhalb dieser 12 Monate nach der ersten BD DC *G Qualifikation sogar über 55.000 Statusmeilen und profitiert ab dann von den 625% Prämienmeilen bei inneramerikanischen Flügen in der Zweiklassen-F. Womit wir wieder beim Ausgangsthema wären.
Die Gesamtroute für mumielein war/ist hierbei NUE-xFRA-ICN-REP-PNH-xBKK-HKT-BKK-HKG-xZRH-CAI-xZRH-NUE-xMUC-JFK-SFO-YVR-LAX-ICN-SYD-ICN-xFRA-NUE mit einem knapp 11 Monate langen virtuellen Stopover in ICN. Das Ganze also über ein knappes Jahr verteilt, sodass noch genug Platz war für zwei Awardflüge (MUC-LAX-MUC und LAX-MUC-OSL/MUC-FRA-LAX), die *A Do (OSL-TLS-FRA), einen gekauften Trip nach Afrika (NUE-xFRA-JNB/CPT-xFRA-NUE), einen Trip als PAD (MUC-xVIE-TSE-xVIE-MUC) sowie ein paar Kurztrips nach BCN, DUS, LHR etc.
Wichtig bei der Jahresstreckenplanung ist mir persönlich dabei, dass die Anzahl der unnötigen Segmente nicht größer als 0,00 ist.
Damit kommt die Mumie dieses Jahr auf ca. 169.241 Statusmeilen im System M&M, was natürlich viel zu viel ist, sodass wir 100.728 Meilen auf M&M zwecks SEN-Statusverlängerung verteilen und weitere 68.333 Meilen auf BD DC, was einen weiteren *G-Status sichert und bereits ein nettes Guthaben für dessen Verlängerung (kostet dann nur noch 38k Meilen innerhalb von 12 Monaten) schafft. Mit etwas Glück springt die Mumie innerhalb dieser 12 Monate nach der ersten BD DC *G Qualifikation sogar über 55.000 Statusmeilen und profitiert ab dann von den 625% Prämienmeilen bei inneramerikanischen Flügen in der Zweiklassen-F. Womit wir wieder beim Ausgangsthema wären.
Zuletzt bearbeitet:
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Also irgendwie werde ich aus Euren Berechnungen nicht schlau. Wenn ich meinen RTW-Trip nicht von DE aus starte, komme ich zwar günstiger weg, aber der Zubringer zum neuen Startpunkt und der "Heimbringer" vom neuen Endpunkt dazuaddiert, ergeben in der Summe mindestens gleichhohe Kosten. Wo ist denn dann meine Ersparnis?
Sehr einfach.... Ich fliege dieses Jahr 7 RTW's ! Alle starten von NRT und enden natürlich auch dort !
Und für aööe, die nur ein mal dies machen wollen... Award nach NRT !
Oder CDG-VIE-NRT-VIE-CDG für 1380 Euro in Business mit AUA
Sehe ich das richtig? Dieser OS Fare ist Full Flex Business? Habe gerade mal fuer Ende Oktober geschaut.
Jein, wird zwar so angezeigt, bucht aber tatsächlich in Buchungsklasse J.
Tarifbedingungen:
buchbar: 7.9.-10.10.
reisezeitraum: 7.9.-15.12. / 10.01.-31.03
minimumaufenthalt: 3 tage oder samstag nacht
maximumaufenthalt: keiner.
Nicht stornierbar, Umbuchungen (innerhalb des Reisezeitraums) gegen 100 EUR Gebühr.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
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Ich muss es auch nicht... Ich will es so ! Es macht mir Spass !