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Die ersten Winterrouten 21/22 sind jetzt auch freigeschaltet. Z. B. CGN-PMI mit 9/7...
Ich weiß, fühlt sich alles noch sehr, sehr weit weg an...
Ich weiß, fühlt sich alles noch sehr, sehr weit weg an...
FR: Ryanair kürzt den WFP in Deutschland vorraussichtlich um weitere 37%
- Starter*in flyer09
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Ryanair scheint wohl Nürnberg mit Ende des Sommerflugplans 2021 aufzugeben. Vor zwei Wochen wurde der Winterflugplan eingespielt und für NUE waren insgesamt fünf Strecken geplant, unter anderem sollte Mailand Bergamo wieder aufgenommen werden. Seit dieser Woche sind die Strecken für den Winterflugplan 2021/2022 allesamt auf 0 gesetzt.
Ryanair hat das Osterflugangebot nach Spanien nun etwas erweitert, u. a. Zusatzflüge nach Alicante und PMI.
Sehr sehr krass (!!)
Auf dem neuen CGN-PMI am SA 27.03. sind schon min. 51 (!) Pax seit ca. 15:00 Uhr gebucht. Auch auf den sonstigen neu freigeschalteten Flügen oft schon min. 15-20 Pax gebucht (bei oftmals min. 100€ Oneway ...). Selbst wenn es am Ende auch da auf den ganzen neuen Flügen nur 110-120 Pax mitfliegen (und FR die "Leerflüge" wie PMI-FMO-PMI am 03.-10.04. in Kauf nimmt) haben sie bei dem Preisgefüge immerhin etwas Geld verdient.
FR hat wegen großer Nachfrage nochmal Flüge (zusätzlich zum gestrigen "Oster-Feuerwerk") nachgeschoben, u.a. ist seit ca. 2h nun auch PMI-FMO-PMI am 27.03. buchbar.
Edit: PMI-BRE-PMI / FMM-PMI-FMM am 26.03.+ PMI-DTM-PMI am 27.03. ist auch neu.
Edit: PMI-BRE-PMI / FMM-PMI-FMM am 26.03.+ PMI-DTM-PMI am 27.03. ist auch neu.
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Die am Dienstag-Nachmittag freigeschalteten Flüge auf CGN-OPO 3x und auf FRA-OPO 4x über Ostern füllen sich leider kaum. Da kann es passieren, dass FR in den nächsten 48h doch wieder den Stecker zieht und dann wieder canxt.
PMI läuft trotz hoher Preise hervorragend, die ALC-Flüge so mittelmässig.
PMI läuft trotz hoher Preise hervorragend, die ALC-Flüge so mittelmässig.
Da hat man wohl zu spät reagiert. Reiseinteressenten haben durchaus sofort nach der RKI-„Freigabe“ verfügbare Flüge geprüft und das einzig Verfügbare, also PMI, schon gebucht.
Außerdem: Feiertage sind Fr bis Mo, Flüge sind Sa und Di oder gar 1/7, was erwartet man dabei eigentlich? Es stehen genug Maschinen und Crews zur Verfügung. Hätte man die Flüge für Fr und Mo angesetzt, könnte FR dafür PMI-Preise nehmen.
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Ab Anfang April geht es ab BER, FMM, CGN und NRN wieder nach Faro/FAO! 
PS: Können wir den Thread vielleicht in "Ryanair: Streckendiskussionen " umbennen - kann das ein Moderator vielleicht übernehmen?
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Am besten man würde es mit dem angepinnten Thread und dem Thread „Ryanair nach FRA“ mergen und als Sammelthread a la „die neue Eurowings“ weiterführen.
Nicht nur FR, was da nach GR für diesen Sommer an neuen Verbindungen, erhöhten Frequenzen usw. in den Flugplänen zu finden ist. Meinem Eindruck nach deutlich über 2019.
Und selbst wenn dieses Jahr der Tourismus wieder etwas anzieht und GR dabei zu den Gewinnern gehört - Mit neuen Rekordzahlen würde ich eher nicht rechnen. Aber irgendwie scheinen sich die Airlines mit Angeboten zu überbieten, um einen möglichst großen Anteil vom Kuchen zu bekommen, und danach streicht / reduziert man halt entsprechend....
Vier neue Flugzeuge und drei neue Basen für Griechenland. Zumindest Chania war ja bereits ´mal Basis, wenn ich mich richtig erinnere.
https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-opens-three-new-bases-in-greece-for-summer-21/
Interessant finde ich auch die neuen Inlandsrouten... Bin gespannt, ob man von Heraklion nach Korfu, Korfu-Santorini oder von Chania nach Mykonos eine B737 füllen kann...
https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-opens-three-new-bases-in-greece-for-summer-21/
Interessant finde ich auch die neuen Inlandsrouten... Bin gespannt, ob man von Heraklion nach Korfu, Korfu-Santorini oder von Chania nach Mykonos eine B737 füllen kann...
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Ich meine auch, dass Chania mal eine Basis war. Wurde dann geschlossen, wegen der horrenden Gebühren von Fraport oder so ähnlich (die ja im Rahmen der Privatisierung etliche Regionalflughäfen übernommen haben).
Und ja, von innergriechischen Routen hatte FR sich weitgehend zurückgezogen. Nur derzeit scheinen sich ja alle Airlines auf die Touristen zu konzentrieren, da versucht man es halt wieder. Würde jetzt nicht ausschließen, dass das mit den Inselverbindungen funktioniert. Und dort konkurrieren sie auch nicht mit A3/OA, die von/nach ATH immer höhere Frequenzen haben werden und da mit Billigtickets kontern können (und sich das Geld von alternativlosen Umsteigern holen - ähnlich LH in FRA).
Neben Kreta/Griechenland scheint auch Menorca zumindest prozentual dieses Jahr interessanterweise ganz gut im Ryanair-Netz zu wachsen (mit rund 10 neuen Routen - natürlich immer noch ziemlich klein und keine Basis).
Ich bin gespannt, was die nächsten Tage noch für Ankündigungen kommen - wenn MOL im Sommer bereits über 80/90 Prozent des 2019er-Verkehrs fliegen willl... Gerade im deutschen Kontext kam ja bislang noch relativ wenig (man muss sich nur die heute verkündete Spanien-Expansion anschauen, keine einzige neue Route nach Deutschland ( https://corporate.ryanair.com/wp-content/uploads/2021/03/table.png ).
Ich bin gespannt, was die nächsten Tage noch für Ankündigungen kommen - wenn MOL im Sommer bereits über 80/90 Prozent des 2019er-Verkehrs fliegen willl... Gerade im deutschen Kontext kam ja bislang noch relativ wenig (man muss sich nur die heute verkündete Spanien-Expansion anschauen, keine einzige neue Route nach Deutschland ( https://corporate.ryanair.com/wp-content/uploads/2021/03/table.png ).
Ryanair hat eben zwischen 20.04. und 30.04. CGN-FAO, BGY und CGN-BCN gestrichen.
Edit: Auch STN-MXP, VIE-ATH & HHN-RAK sind vom 20. bis 30.04. canx. Wahrscheinlich hat Ryanair in den 10 Tagen noch mehr Streichungen vorgenommen.
Da Italien wohl die 5-tägige Zwangsquaränte inkl. Testung an Tag 5 einführt, dürfte wohl auch im Mai/Juni nicht viel Richtung Italien laufen...
Edit: Auch STN-MXP, VIE-ATH & HHN-RAK sind vom 20. bis 30.04. canx. Wahrscheinlich hat Ryanair in den 10 Tagen noch mehr Streichungen vorgenommen.
Da Italien wohl die 5-tägige Zwangsquaränte inkl. Testung an Tag 5 einführt, dürfte wohl auch im Mai/Juni nicht viel Richtung Italien laufen...
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Ryanair hat heute schon den WFP 21/22 schön ausgedünnt, bin selbst auf CGN-CIA (7 auf 3/7) und CCF-CRL (5 auf 3/7) betroffen.
Edit: CGN-WMI von 4 auf 2/7, CGN-BCN von 7/7 auf 5/7, CGN-OPO von 4 (?) auf 2/7 und CGN-LIS von 4 (?) auf 2/7.
Edit: CGN-MAD ist komplett raus.
Edit: CGN-WMI von 4 auf 2/7, CGN-BCN von 7/7 auf 5/7, CGN-OPO von 4 (?) auf 2/7 und CGN-LIS von 4 (?) auf 2/7.
Edit: CGN-MAD ist komplett raus.
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Ryanair canxt seit eben den Zeitraum 01.05. - 16.05.2021.
Viel bleibt in der ersten Mai-Hälfte jedenfalls nicht übrig...
Viel bleibt in der ersten Mai-Hälfte jedenfalls nicht übrig...