Schwangere und TK - Vorsicht

[gtrecker]

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Meine Frau hat das Kapitel Turkish Airlines abgeschlossen - für immer.

Ich bin vor 90 Minuten von meiner Frau geweckt worden - sie war in leicht aufgelöstem Zustand in der Lounge in Istanbul. Sie saß mit Filius (INF) schon an Bord TK1951 nach AMS nach problemlosen Flug FRU-IST und wurde dann vom Purser von Bord gebeten. Grund war, dass ihre medical clearance (31. Woche) auf Russisch war, was auf den Flügen vorher kein Problem war und auch niemandem am Boden gestört hat. Im Internet steht auch nichts zur Sprache. Es hat sich nie jemand dafür interessiert. Der medical check in IST bestand dann aus Blutdruck messen

Ende vom Lied: Alle Flüge mit TK nach AMS sind ausgebucht, beide sind auf Warteliste für die Y (da C wohl komplett voll) mit wenig Aussicht auf Erfolg. Erst nach massiver Beschwerde ("but we cannot do anything") hat sich die Dame in der Lounge aufgerafft, sie an KLM zu vermitteln. So wie es aussieht, zahlt sie jetzt wohl 800 EUR und fliegt KLM.

 

[f0zzyNUE]

Ich bin vor 90 Minuten von meiner Frau geweckt worden - sie war in leicht aufgelöstem Zustand in der Lounge in Istanbul. Sie saß mit Filius (INF) schon an Bord TK1951 nach AMS nach problemlosen Flug FRU-IST und wurde dann vom Purser von Bord gebeten. Grund war, dass ihre medical clearance (31. Woche) auf Russisch war, was auf den Flügen vorher kein Problem war und auch niemandem am Boden gestört hat. Im Internet steht auch nichts zur Sprache. Es hat sich nie jemand dafür interessiert. Der medical check in IST bestand dann aus Blutdruck messen

sorry, aber das ist doch arg blauäugig gedacht ("im internet steht auch nichts zur sprache" *kopfschüttel*). ich nehme doch kein russisches dokument als nachweis, wenn ich mit einer nicht-russischen airline fliege - ein verantwortungsvoller purser auf jeder anderen airline hätte genauso gehandelt.

 

[Kalttaucher]

auf Russisch war, was auf den Flügen vorher kein Problem war und auch niemandem am Boden gestört hat. :

Nachdenken und überlegen hätte den Ärger vermieden.

 

[gtrecker]

Den Punkt nehme ich natürlich (habe es meiner Frau auch gesagt), aber: TK in FRU war mit dem Zertifikat zufrieden. Und mit deutschem Text steht es so im Internet "Bei einer Ein-Kind-Schwangerschaft müssen Schwangere ab der 28. bis zur 36. Woche ein ärztliches Attest mit der Formulierung „Es bestehen keinerlei Einwände gegen eine Flugreise“ vorweisen. Nach der 36. Woche ist selbst bei Vorlage eines ärztlichen Attests eine Flugreise nicht gestattet." Wenn deutsch auf TK akzeptiert wird, warum dann nicht auch andere Sprachen (ok, ok, ich sehe den Einwand schon kommen).

Generell, losgelöst von diesem Thema, ist das Thema Schwangerschaft und Fliegen eher delikat: Jede Airline hat andere Regularien, gerade auch was die Zertifikate betrifft (in welcher Form? ab wann?) und alle Klippen haben wir bisher in zwei Schwangerschaften (LH, KL, TK, UA, U2, BG...) problemlos umschifft.

Der Purserin mache ich auch weniger einen Vorwurf; auch wenn ich mir doch gewünscht hätte, dass sie bei Transferpassagieren annimmt, dass da schon ein FLug mit clearance gewesen sein sollte. Der TK ground staff war eben auch eher ganz mittel in Sachen Kundenbetreuung.

 

[gtrecker]

Auf der russischen Internetseite steht:
Пассажирка, имеющая личное медицинское разрешение, свидетельствующее, что она может путешествовать самолётом и содержащее фразу «Нет препятствий для путешествий по воздуху»

Also: Zertifikat muss folgende Phrase enthalten: "Нет препятствий для путешествий по воздуху"

Blauäugig nehme ich schon, aber eindeutig finde ich es nicht, wenn TK dieses requirement in allen möglichen Landessprachen zur Verfügung stellt.

 

[f0zzyNUE]

TK in FRU war mit dem Zertifikat zufrieden.

klar - in FRU spricht man ja auch russisch und kann das dokument lesen.

 

[gtrecker]

Ja, und das sollte reichen auf einem Flug FRU-IST-AMS. Gerade auch, wenn TK es auf allen Landesseiten in Landessprache beschreibt.

@f0zzyNUE: Ich akzeptiere Deine Sicht, teile sie aber nicht ganz. Ich stimme Dir zu, dass man den Ärger hätte vermeiden können.

 

[Kalttaucher]

Ja, und das sollte reichen auf einem Flug FRU-IST-AMS. Gerade auch, wenn TK es auf allen Landesseiten in Landessprache beschreibt.

@f0zzyNUE: Ich akzeptiere Deine Sicht, teile sie aber nicht ganz. Ich stimme Dir zu, dass man den Ärger hätte vermeiden können.

Wirklich nicht böse gemeint ist es immer ratsam für andere mitzudenken.
Also am besten solche Dinge in engl. dabei haben ,da dies die meisten lesen oder zumindestens sich leicht jemand finden lässt der es kann.

Ärgerlich ist es allemal aber nun wohl auch zu spät.

 

[Krummbein]

Warum diese Erbsenzaehlerei um die Sprache ? Was koennte mehr Sinn machen als es in der Sprache dabei zu haben die am Abflugort gesprochen (?) wird ? Sofern das in IST nur eine Zwischenlandung war und kein laengerer Zwischenstop auf dem Ticket dann ist das eine absolute Sauerei von TK. Wenn das Dokument am Abflugsort gelesen und verstanden wurde (wovon ich einfach mal ausgehe) und die gute Frau "gesund" genug war um nach IST geflogen zu werden dann kann es einfach nicht sein dass es dann ein paar Stunden spaeter nicht mehr geht, sie ausfliegen zu lassen. Soll TK es doch mit ihren Kollegen in FRU abklaeren. Die werden Ihnen schon sagen warum sie ueberhaupt auf irgendein Flugzeug der Flotte gelassen wurde.

 

[gtrecker]

So, Ende vom Lied: Freiwillige Herabstufung ohne Kompensation, dafür ein Platz in Y in der TK-Maschine in 90 Minuten. Da hat wohl doch noch jemand sein Herz gefunden (wenn auch nur halb). Das war meiner Frau dann lieber als die KLM-Variante (wäre mit dem Gepäck noch mal spannend geworden...).

Ich werde dann wohl mal einen Schrieb an TK aufzusetzen mit der Bitte, das im Internet klarer zu formulieren. Das Erlebte sollte sich ja besser auch für einen andere Schwangere nicht wiederholen. Der Rest ist mir eigentlich egal.

 

[Rambuster]

...
Ich werde dann wohl mal einen Schrieb an TK aufzusetzen ....

Was man so liesst, bleiben sämtliche Schreiben an TK unbeantwortet.

 

[Kalttaucher]

ich wünsche deiner Frau eine sicheren Heimflug.

 

[gtrecker]

Danke Dir, Kalttaucher.

Den Schrieb habe ich eben abgeschickt, im M&S-Profil meiner Frau. Versuchen kann man es ja, es ist ja nur ein Vorschlag.

Wir tragen unser Geld jetzt erst einmal wieder zur SU - der "für immer"-Bann der TK kommt dann auf den Prüfstand, wenn SU in Ungnade fallen sollte. Alternative wäre noch BD, aber die sind mit Zubringer in die falsche Himmelsrichtung plus Zwischenlandung in ALA nicht wirklich bequem.

 

[08/15 PAX]

Wenn man in FRU einsteigt, immerhin einer Hauptstadt einer ehemaligen Republik der UdSSR, in der Absicht, mit derselben Gesellschaft via IST nach AMS zu fliegen, sollte ein Zeugnis auf Russisch wohl ausreichen. Man muss wirklich nicht für das Personal von TK in IST mitdenken. Somit war die Reaktion von TK daneben, wie nebenbei auch einige Kommentare hier, welche ein wenig an die "VFF-Kultur" erinnern

 

[Kalttaucher]

Man muss wirklich nicht für das Personal von TK in IST mitdenken. :

Du siehst ja das man es sollte.


Somit war die Reaktion von TK daneben, wie nebenbei auch einige Kommentare hier, welche ein wenig an die "VFF-Kultur" erinnern

Warum sollte es bei den selben Usern hier wie dort ,hier anderst sein ?

 

[08/15 PAX]

Warum sollte es bei den selben Usern hier wie dort ,hier anderst sein ?

Eventuell weil hier eine andere Grundkultur herrscht

 

[gtrecker]

Ganz abgesehen davon, dass nur einige "Expat"-Ärzte tätsächlich bereit sind, Diagnosen auf Englisch zu dokumentieren. Das hatten wir auch schon. Natürlich kann man sich im Zweifel einen Arzt nehmen, ihm das Statement diktieren (auch ohne Untersuchung) und bezahlen. Damit wäre TK nicht geholfen. Meine Frau war beim Gynäklogen ihrer Kusine, hat es also ernst genommen und dann so etwas.

Ich bin ja ganz beruhigt, dass es doch auch Leute so sehen wie meine Frau und ich. Insofern bin ich mal gespannt, was TK schreibt (wenn Sie antworten). Was meine Frau insbesondere auch geärgert hat, dass sie mit Freundlichkeit in IST rein gar nichts erreicht hat, sondern leider nur mit Frontalattacken...

Da hätte man sich Mitdenken (wenn wir das schon nicht können ) gewünscht: "Oh, sie sind gestrandet - ich hole jetzt erst einmal den Arzt und während Sie warten, spreche ich mit meinen Kollegen, und sehe, ob wir sie doch nicht irgendwie nach AMS bekommen. Setzten Sie sich einfach ins Kinderzimmer hier in der Lounge - falls ich es wegen zu viel Andrang doch nicht zu ihnen schaffe, melden Sie sich doch bitte in 60 Minuten bei mir."

@Krummbein: 110 Minuten Umsteigezeit in IST. Die Bordkarte für den Weiterflug hat der Transferschalter ihr problemlos gegeben und auch die Leute am Gate hatten kein Problem...

 

[Kalttaucher]

Eventuell weil hier eine andere Grundkultur herrscht

Das sind und waren Wünsche.

 

[08/15 PAX]

Das sind und waren Wünsche.

Ich muss hier leider widersprechen - Hexenjagden, Vaporisierungen und Wadenbeissereien um des Prinzips Willen fanden hier bis anhin nicht statt

 

[MLang2]

Zunächst mal hoffe ich, daß Deine Frau bald zu Hause ist. Wenn das nun Mehrkosten verursacht, egal - die holt ihr Euch eben später wieder.

Ehrlich gesagt hab ich vom TK-Personal nicht viel mehr erwartet als das, was Deiner Frau passiert ist. Ich bin absolut sicher, daß man eine solche Geschichte bei LH nicht erleben würde. Neben allen Vorschriften (und wenn man sich schon an Vorschriften entlanghangeln muß, dann sollten diese auch klar definiert sein - z.B. Sprache eines Attests) hilft doch manchmal auch der gesunde Menschenverstand ein wenig weiter. Wenn die Frau bereits den 1. Flug angetreten ist, warum muß ich sie dann beim zweiten von Bord werfen?

Frage an die Kritiker der guten Dame hier im Thread:
Welches Attest würden denn die geschätzten Forumskollegen bei einem Flug mit SQ:FRA-SIN-NRT mitführen? Eines auf Deutsch, Malaiisch, Chinesisch, Englisch oder Japanisch?

Hier hat TK für mich mal wieder bewiesen, daß die Airline zwar in der *A aufgenommen wurde, aber dort noch lange nicht angekommen ist.

 

[mumielein]

Ich würde ein Attest in der am Abflugort gesprochenen Sprache voraussetzen, es sei denn in den Richtlinien wäre es anders vermerkt. Zumindest bei einem durchgebuchten Flug ohne größere Unterbrechungen oder Airlinewechsel.

Bin vor vielen Jahren berufsbedingt viel mit TK geflogen, meine dabei erworbene Abneigung hält allerdings an.

Freut mich, daß sie zumindest schnell weiter kam.

 

[kingair9]

Ich habe Dir gerade in der CL geantwortet ohne zu wissen, daß das Thema hier schon deutlich weiter ist, sorry. Dort hattest Du nicht so eindeutig geschrieben, daß Ihr ein Attest (sogar ein ehrliches!) hattet und der Hintergrund kam zumindest für mich nicht so deutlich raus.

Ich stimme einigen hier zu: Attest in der Sprache des Abflugortes sollte zu 110% ausreichend sein, Fehler liegt bei TK. Dies bestätigt aber selbst bei einem TK-Fan wie mir meine immer wieder getätigte Aussage, daß es an Bord sehr gut ist, alles was vor dem Flug in IST passiert aber nicht auf der Höhe des eigenen Anspruches ist.

Daher zu meinem posting in der CL: Mea maxima culpa!

 

[mumielein]

Dies bestätigt aber selbst bei einem TK-Fan wie mir meine immer wieder getätigte Aussage, daß es an Bord sehr gut ist, alles was vor dem Flug in IST passiert aber nicht auf der Höhe des eigenen Anspruches ist.

Die Dame war in Istanbul bereits an Bord, samt Junior. Wurde dann wieder hinaus komplimentiert. Ich finde das ein absolut unmögliches Vorgehen. Ich wär mir wie ein Schwerverbrecherin vorgekommen.

 

[Rambuster]

Ich habe Dir gerade in der CL geantwortet ohne zu wissen, daß das Thema hier schon deutlich weiter ist, sorry. Dort hattest Du nicht so eindeutig geschrieben, daß Ihr ein Attest (sogar ein ehrliches!) hattet und der Hintergrund kam zumindest für mich nicht so deutlich raus.

Ich stimme einigen hier zu: Attest in der Sprache des Abflugortes sollte zu 110% ausreichend sein, Fehler liegt bei TK. Dies bestätigt aber selbst bei einem TK-Fan wie mir meine immer wieder getätigte Aussage, daß es an Bord sehr gut ist, alles was vor dem Flug in IST passiert aber nicht auf der Höhe des eigenen Anspruches ist.

Daher zu meinem posting in der CL: Mea maxima culpa!

Ist dies ein Fall für denied boarding compensation ?

 

[f0zzyNUE]

Die Dame war in Istanbul bereits an Bord, samt Junior. Wurde dann wieder hinaus komplimentiert. Ich finde das ein absolut unmögliches Vorgehen. Ich wär mir wie ein Schwerverbrecherin vorgekommen.

das ist im übrigen meiner schwester beinahe auch passiert - bei air berlin auf PMI. nur durch argumentation ihres mannes - seines zeichens arzt - durfte sie an bord bleiben (war allerdings einer der letzten tage, an dem es noch erlaubt war als werdende mutter zu fliegen).