ANZEIGE
Segment run 2012: Umstieg in NUE zeitlich zu schaffen?
- Starter*in Meilenmax
- Datum Start
ANZEIGE
Soviel ich weiss darf bei uns eine Propellermaschine nicht an den Finger.
Wegen Sicherheit des Bodenpersonals, Übersichtlichkeit usw...
Sorry, aber das ist Quatsch!
Der simple Grund ist, dass die meisten Finger nicht tief genug abgesenkt werden können, um die Dash zu "fingern"
Außerdem haben diese in aller Regel ohnehin die eingebaute Treppe an Bord!
Und natürlich können die Dinger am Vorfeld auch platzsparender abgestellt werden!
Sorry, aber das ist Quatsch!
Der simple Grund ist, dass die meisten Finger nicht tief genug abgesenkt werden können, um die Dash zu "fingern"
Außerdem haben diese in aller Regel ohnehin die eingebaute Treppe an Bord!
Und natürlich können die Dinger am Vorfeld auch platzsparender abgestellt werden!
Wenn Du das besser weisst als der LH Pilot, der mir das erzählt hat....
Es wird auf alle Fälle eine Außenposition sein. Was die Ankunft betrifft, war es die letzten beiden Male bei mir so, dass man erst durch das Terminal laufen musste und dann die Treppen runter zur Gepäckausgabe. Sollte dies so bleiben, verbleibst Du im Sicherheitsbereich und musst nicht nochmals durch die SiKo. Würde daher vorher mal in NUE anrufen.
Mir wäre das viel zu Risikoreich. Ich bin mit LH immer landseitig rausgeworfen worden.
Wenn Du wirklich riskierst:
Du musst durch die Gepäckhalle. Dann biegst Du gleich nach rechts ab in die Behelfs-SiKo.
Du solltest nur Glück haben - ich habe da auch schon mal fast eine halbe Stunde angestanden - es gibt keinen Fast Track.
Zudem gibt es manchmal einiges an Urlaubsfliegern zu Unzeiten. Richtg leer habe ich es nur sehr selten erlebt.
Wenn viel los ist, kannst Du betteln dass dich jemand vorlässt. Die Wahrscheinlichkeit dass Du mit der Bahn nach Hause musst ist dann aber sehr groß!
MACHE ES NICHT!!!
Wenn Du wirklich riskierst:
Du musst durch die Gepäckhalle. Dann biegst Du gleich nach rechts ab in die Behelfs-SiKo.
Du solltest nur Glück haben - ich habe da auch schon mal fast eine halbe Stunde angestanden - es gibt keinen Fast Track.
Zudem gibt es manchmal einiges an Urlaubsfliegern zu Unzeiten. Richtg leer habe ich es nur sehr selten erlebt.
Wenn viel los ist, kannst Du betteln dass dich jemand vorlässt. Die Wahrscheinlichkeit dass Du mit der Bahn nach Hause musst ist dann aber sehr groß!
MACHE ES NICHT!!!
fast track gibt es schon - nur nicht zu allen zeiten am tag
ich kann von der aktion auch nur abraten ... busboarding beginnt oft schon, wenn die passagiere aus dem flieger aussteigen.
2011 habe ich es im Dezember bei meinem MR geschafft, die IQ-Q400 auf dem direkten Rückflug nach MUC zu erwischen. Busposition, wurde in der Gepäckhalle rausgelassen, und da die Transferglastür (oder ist das ein Aufzug) nach oben zu war, durch die Halle und Sicherheit ans Gate. Da war der erste Bus zum Klappdrachen schon weg, auf den zweiten durfte ich atemlos ziemlich lange warten. Hatte bei mir also knapp geklappt.
Wäre an der Sicherheit aber so viel los gewesen, wie bei meinen dienstlichen Flügen zur Stone-Tec im Juni, da wäre ich Zug gefahren, und zwar bis nach Westfalen, da ich ab MUC noch nach PAD musste. Mein Fazit: NUE ist für einen MR nicht zu empfehlen. Es sei denn, Du liebst den Nervenkitzel!
Wäre an der Sicherheit aber so viel los gewesen, wie bei meinen dienstlichen Flügen zur Stone-Tec im Juni, da wäre ich Zug gefahren, und zwar bis nach Westfalen, da ich ab MUC noch nach PAD musste. Mein Fazit: NUE ist für einen MR nicht zu empfehlen. Es sei denn, Du liebst den Nervenkitzel!
Falls der OP noch mitliest, wie ist es denn ausgegangen?
Ich überlege gerade, ob ich mich an folgendes rantrauen kann:
16:00 Düsseldorf 17:00 Nürnberg LH2790 Durchgeführt von Eurowings
17:30 Nürnberg 18:20 Frankfurt LH151 Durchgeführt von Lufthansa Cityline
Stressfreier ist es sicherlich via HAM oder MUC, aber ich war noch nie in NUE
Ich überlege gerade, ob ich mich an folgendes rantrauen kann:
16:00 Düsseldorf 17:00 Nürnberg LH2790 Durchgeführt von Eurowings
17:30 Nürnberg 18:20 Frankfurt LH151 Durchgeführt von Lufthansa Cityline
Stressfreier ist es sicherlich via HAM oder MUC, aber ich war noch nie in NUE
eine halbe stunde umsteigezeit ist in NUE mehr als gewagt. das schaffst du nur unter optimalsten bdeingungen und schon gar nicht mit zwei fliegern, die per bus abgefertigt werden. (optimale bedingung: die LH2790 kommt bereits früher rein und an der SiKo ist keine Schlange)
Danke für die Meinung
Aber LH hat das Thema gerade beendet, LH151 wurde 5 min nach vorne gelegt, sodass die MCT unterschritten ist.
Aber LH hat das Thema gerade beendet, LH151 wurde 5 min nach vorne gelegt, sodass die MCT unterschritten ist.
So etwas würd ich nie riskiere. Du bezahlst ja doch eine Menge Kohle dafür und schaffst dann vielleicht den Anschlussflug nicht mehr. Würd einfach anders buchen, dann hast Du den Stress nicht. Mich würd das total aufreiben, ehrlich.
Nachmittags/abends unter der Woche ist meistens die Fast track Security besetzt, so dass das schon schaffbar gewesen wäre. Das Prob hier in NUE ist halt, dass du schlecht weiterkommst, sollte mal eine Connection nicht hinhauen. Wenn du Pech hast hockst du dann plötzlich im Taxi nach MUC oder Zug nach FRA...
Wurde heute von DUS kommend auch wieder landside rausgelassen. Wegen wetterbedingter Verspätung hatte ich dann eine knappe Stunde bis zur Zugabfahrt zu überbrücken und wollte durch die Security zur Lounge, wurde aber nicht durchgelassen. LH Ticketing meinte dass man per Bus jetzt immer landside rauskommt und dadurch keine Chance hat ohne Weiterflug reinzukommen.
LH Ticketing meinte dass man per Bus jetzt immer landside rauskommt und dadurch keine Chance hat ohne Weiterflug reinzukommen.
Das ist schon jahrelang so und ist auch schon seit Jahren so ausgeschildert. Es gibt außerhalb des AB-Drehkreuzes, welches an einem anderen Buseingang ankommt als die anderen Flüge, definitiv keinen anderen Weg als durch die Gepäckbänder und dann an den CKI Schaltern vorbei wieder nach oben zur Siko.
Am 27.07.12 kam ich mit LH 2788 aus DUS in NUE an, Abfertigung auch per Bus, aber airside. Hatte mich damals noch über den "weiten" Weg durch den ganzen Flughafen bis zum Ausgang geärgert
- war wohl ein Fehler des Busfahrers?
Dann seid Ihr -warum auch immer- bei der AB Drehkreuz-Busankunft rausgelassen worden, diese befindet sich unter den Non-Schengen-Gates A22-28 am Ende des Terminals. Von dort kann man auch über eine Rolltreppe direkt hoch in den Abflugbereich fahren.
Ist aber imho eine Ausnahme, wenn man dort ankommt.
Ist aber imho eine Ausnahme, wenn man dort ankommt.
Alles klar, immerhin werden LHs 737er und die Swiss Avros i.d.R ohne Bus in NUE abgefertigt, da besteht das Problem dann nicht. Interessant fand ich noch, dass ich anscheinend der erste war (zumindest am LH Ticketing und dann bei Lost&Found), den dieses Lounge-Problem gestört hat... Gibt wohl doch nicht so viele Maximierer oder niemanden, der für den Kartoffelsalat freiwillig nochmal durch die Siko geht