Der Wert ist allerdings nur gefallen, wenn man noch genauso fliegt und bucht wie noch vor acht Jahren. Für mein Reiseverhalten ist der Wert inzwischen eher gestiegen, Privilegien wie F-Award-Zugriff auf A380 und SEN-Sonderwarteliste für Business Class Prämien gab es früher nicht und sind für mich durchaus bedeutsam.
Würde ich mit (hochwertigen) Kauftickets durch die Gegend fliegen und dafür auch noch selbst bezahlen müssen, hätte ich mich vermutlich längst von LH getrennt und wäre zur Konkurrenz gegangen, und hätte jetzt halt wieder einen Statusmatch gemacht. Auch damit wird man ja schnell SEN. Dass ich meinen SEN seit Jahren stark überwiegend mit Flügen anderer Airlines als LH/LX/OS erneuere, sagt eigentlich alles. Die integrierten Partner kommen eben nur bei echten Superschnäppchen in Betracht, und die werden mittlerweile wieder deutlich seltener.