Sinnvoll mit C Award Richtung Bali?

[Iberworld]

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Hallo,
da ich hoffentlich in einen Monat mit meinem Studium vorerst fertig bin, überlege ich gerade, wie ich mir danach ein bisschen Sonne gönnen kann in Kombination mit nem interessanten Stopover.
Da kam mir Bali in den Sinn auch wenn November nicht die beste Reisezeit ist aber das wäre kein Problem. Als Stopoverziel dachte ich zB an Ho Chi Minh.

Start wäre FRA (möchte kein Segment unnütz verbrauchen)
Ziel könnte FRA oder MUC sein
Reisezeit 2 bis 3 Wochen

dann FRA-(BKK)-SGN mit LH

Jetzt fehlt mir nur noch ein sinnvolles und interessantes Endziel, da SIN-DPS nur vereinzelnd in M/CL verfügbar ist.

und welches Routing auf dem Rückweg schön wäre im Sinne von guter C/CL...

und falls jemand ne ganz andere Idee hat, Vorschläge sind immer willkommen

Danke

 

[tomnikde]

Hallo,
da ich hoffentlich in einen Monat mit meinem Studium vorerst fertig bin, überlege ich gerade, wie ich mir danach ein bisschen Sonne gönnen kann in

Dann bist Du mit einer Awardbuchung auf der sicheren Seite, denn wenn es trotz erwarten länger dauert mit dem Studium, kannst Du die Reise kostengünstig stornieren Oder halt wie der ein oder andere hier, noch ein Jahr dranhängen

Kombination mit nem interessanten Stopover.
Da kam mir Bali in den Sinn auch wenn November nicht die beste Reisezeit ist aber das wäre kein Problem. Als Stopoverziel dachte ich zB an Ho Chi Minh.

Bali kommt mir auch häufig in den Sinn SGN funktioniert nicht als Stopover Ziel. BKK und SIN gehen. Empfehle aber folgendes Routing:
FRA-BKK// Stopover// BKK-SGN
SGN/PNH-SIN-DPS auf LCC
DPS-SIN/BKK-FRA

Und wenn Du dann noch DPS gegen CGK austauscht, hast Du einen Traumurlaub

 

[Krisu]

Bali kommt mir auch häufig in den Sinn SGN funktioniert nicht als Stopover Ziel. BKK und SIN gehen. Empfehle aber folgendes Routing:
FRA-BKK// Stopover// BKK-SGN
SGN/PNH-SIN-DPS auf LCC
DPS-SIN/BKK-FRA

Und wenn Du dann noch DPS gegen CGK austauscht, hast Du einen Traumurlaub

Würde auch in der in dieser Kombination funktionieren:
Hin:XXX-FRA-SGN//Stopover//SGN-BKK
Hinzugebucht auf FD: BKK-DPS
Und zurück: DPS-SIN/BKK-FRA-XXX

Oder einfach BKK-TDX bei PG hinzubuchen und die Tage in der Sonne hier verbringen: http://www.shantaakohkood.com/tour_our_resort.html

Anmerkung in eigener Sache:
CGK suche ich im Februar heim, aufgrund deiner mehrfachen positiven Darstellung musste es einfach sein.
Vorerst auf Award, aber vielleicht kommt ja noch zu einem LH-Pricing unter den derzeitigen 3100€.

 

[Elly Beinhorn]

Sinnvoll ist ein Flug nur, wenn das Ziel auch topp ist.

 

[Krisu]

Sinnvoll ist ein Flug nur, wenn das Ziel auch topp ist.

Selbstbild ≠ Fremdbild

Nicht zu verwechseln mit Fremdbild-Selbstbild, aber DAS dürfte dir ja geläufig sein. Nichts für ungut.

 

[Elly Beinhorn]

Selbstbild ≠ Fremdbild

Wenn Du mehr als 100 Stunden im Monat fliegst ........

 

[Iberworld]

Dann bist Du mit einer Awardbuchung auf der sicheren Seite, denn wenn es trotz erwarten länger dauert mit dem Studium, kannst Du die Reise kostengünstig stornieren Oder halt wie der ein oder andere hier, noch ein Jahr dranhängen


Bali kommt mir auch häufig in den Sinn SGN funktioniert nicht als Stopover Ziel. BKK und SIN gehen. Empfehle aber folgendes Routing:
FRA-BKK// Stopover// BKK-SGN
SGN/PNH-SIN-DPS auf LCC
DPS-SIN/BKK-FRA

Und wenn Du dann noch DPS gegen CGK austauscht, hast Du einen Traumurlaub

Danke!

Sollte eigentlich nicht länger dauern in 2,5 Wochen muss ich die Thesis abgeben und bin dann durch

Darf ich fragen, warum SGN nicht als Stopover funktioniert? Weil im Zielgebiet nur ein Anschluss erlaubt ist?

BKK kommt nicht in Frage, Thailand ist nichts für mich, wenn dann SIN, weil ich da eh mal hinmöchte... also dann FRA-SIN//Stopover//SIN-SGN

Was ist denn an Jakarta so toll?

 

[Iberworld]

Sinnvoll ist ein Flug nur, wenn das Ziel auch topp ist.

Geschmack ist zum Glück unterschiedlich

 

[x_calibur]

Eine weitere Alternative:
FRA-SIN/BKK//Stopover//SIN/BKK-DPS
SIN/BKK-SGN-SIN/BKK dazugebucht (z.B. Jetstar Asia bzw. Bangkok Airways für ca. 100-200 €)
DPS-SIN/BKK-FRA

 

[Marlino]

Was vielleicht auch eine Idee ist, beim "Point of Turnarround" ein Surface-Segment nach Zentralasien einzubauen und dann den Rückflug ab z.B. ab HKG und ein Stopover z.B. in ICN/NRT.

Also z.B. folgendes Routing:

FRA-SGN//HKG-NRT-FRA

von SGN dann nach DPS mit low-coast Airlines und nach HKG am besten von BKK aus fliegen

 

[Iberworld]

Falls ich Zentralasien einbaue, wird es ein 3 Zonen Award, das ist es mir nicht wert. Zumal ich NRT und PVG/PEK kenne und HKG oder ICN es mir nicht wert sind.

Da Thailand für mich flach fällt, wird es dann wohl auf SIN als Ziel rauslaufen, LCC nach DPS und zurück ab DPS. Open Jaw in der selben Zielregion ist erlaubt?

 

[Marlino]

Falls ich Zentralasien einbaue, wird es ein 3 Zonen Award, das ist es mir nicht wert. Zumal ich NRT und PVG/PEK kenne und HKG oder ICN es mir nicht wert sind.

Wenn die Strecke SOA-Zentralasien als Surface Segment zurück gelegt wird, ist es kein 3-Regionen-Award, sondern ein normaler C-Award für 120.000 Meilen nach Asien. Kannste auch auf der M&M Website ausprobieren(z.B. Probebuchung FRA-BKK//HKG-FRA).

 

[Krisu]

Wenn die Strecke SOA-Zentralasien als Surface Segment zurück gelegt wird, ist es kein 3-Regionen-Award, sondern ein normaler C-Award für 120.000 Meilen nach Asien. Kannste auch auf der M&M Website ausprobieren(z.B. Probebuchung FRA-BKK//HKG-FRA).

Vollkommen richtig. Mein Award im Februar ist ebenfalls darauf aufgebaut:
VIE-FRA-ICN(Stopover)-HKG//CGK-BKK-VIE.

 

[Iberworld]

Oh, das wusste ich nicht. Das eröffnet gleich ganz neue Planungshorizonte Danke für den Hinweis!

Dann vielleicht doch kein SGN sondern lieber HKG und ICN oder so

 

[grizu]

Denk daran, dass ICN im Winter ziemlich kalt ist.

 

[Krisu]

Denk daran, dass ICN im Winter ziemlich kalt ist.

Ich bin sowieso nur zum Einkaufen dort und extremer als bei uns ist es auch nicht, wobei ich das subjektiv gesehen vom Sommer nicht behaupten kann
Von daher, kein Problem.

 

[Iberworld]

Inzwischen hab ich dann die ganz komische Idee

C RT Award LH MM
(LH/LH)HAM-FRA-HKG//Stopover//(NH)HKG-KIX//Ziel
(SQ/LH/LH)DPS-SIN-FRA-HAM//Ziel

Y OW Award BD DC
(SQ)KIX-SIN//Stopover//(SQ)SIN-DPS//Ziel

da muss ich aber nochmal drüber schlafen.

Irgendwelche Denkfehler?

 

[Hennessy]

Irgendwelche Denkfehler?

Ja, denn gemäss Deiner Statistik bist Du noch nie Walfisch geflogen ... den könntest Du z.B. noch als SIN-HKG bzw. SIN-NRT oder andersrum noch einbauen (zwar nur in Y, wegen SQ, aber dennoch).

 

[Iberworld]

Ja, denn gemäss Deiner Statistik bist Du noch nie Walfisch geflogen ... den könntest Du z.B. noch als SIN-HKG bzw. SIN-NRT oder andersrum noch einbauen (zwar nur in Y, wegen SQ, aber dennoch).

Grrrrr.. dann müsste ich doch nach NRT und nicht nach KIX mal schauen.. wobei mich der Wal jetzt nicht so reizt...

 

[Marlino]

C RT Award LH MM
(LH/LH)HAM-FRA-HKG//Stopover//(NH)HKG-KIX//Ziel
(SQ/LH/LH)DPS-SIN-FRA-HAM//Ziel

Y OW Award BD DC
(SQ)KIX-SIN//Stopover//(SQ)SIN-DPS//Ziel

Irgendwelche Denkfehler?

Ich kann keine Fehler im Routing feststellen, aber wieso bei der Langstrecke so auf LH fixiert? Wenn schon ein Zubringer nötig ist, gibt es ja durchaus nette alternativen(die ich auch bevorzugen würde).

 

[tomnikde]

Was ist denn an Jakarta so toll?

Wer sich diese Frage stellt, sollte lieber nicht dorthin fahren

 

[Iberworld]

Ich kann keine Fehler im Routing feststellen, aber wieso bei der Langstrecke so auf LH fixiert? Wenn schon ein Zubringer nötig ist, gibt es ja durchaus nette alternativen(die ich auch bevorzugen würde).

immer her damit obiges Routing wäre zu meinen Wunschdaten so verfügbar, daher die "LH"fixierung

 

[Iberworld]

Wer sich diese Frage stellt, sollte lieber nicht dorthin fahren

Sorry, Indonesien ist bisher so recht weit weg für mich als dass ich mich da groß mit beschäftigt hab Bali kennt man halt... Jakarta verbinde ich jetzt kein Badeurlaub mit

 

[grizu]

Y OW Award BD DC
(SQ)KIX-SIN//Stopover//(SQ)SIN-DPS//Ziel

Irgendwelche Denkfehler?

Warum Y? C kostet gerade mal 3750 meilen mehr (bei C+M).

 

[Iberworld]

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Warum Y? C kostet gerade mal 3750 meilen mehr (bei C+M).

weil C nicht verfügbar ist