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Wenn Du der Meinung bist, lieber zu Klagen, weil Dir eine Kulanzanfrage zu mühselig ist, bitte...
Stillschweigende Änderung bei Air Canada Gutschrift?
- Starter*in j_daniels
- Datum Start
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G
getflyer
Guest
Für sowas kann ich den (jedoch für mich uninteressanten) Newsletter empfehlen- da wird man über solche Sachen informiert 
oder einfach bei der Gutschrift neben Datum, Flugnummer, Buchungsklasse, Vielfliegernummer, Name auch ... Trommelwirbel ... das Datum der Buchung.
= Ticketdaten. Denn das "Datum der Buchung", das letztlich verbindlich gilt, ist das Datum der Ticketausstellung.
Hallo zusammen!
Die Antwort von miles&more liegt mir nun (nach "NUR" 5 Wochen...) vor:
"Sehr geehrter Herr j_daniels,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Es ist verständlich, wenn die geänderte Meilenhöhe nicht Ihre ungeteilte Zustimmung findet. Solche Anpassungen werden jedoch vorgenommen, weil Fluggesellschaften die Zuordnung ihrer unterschiedlichen Buchungsklassen von Zeit zu Zeit anders strukturieren. So können manche Buchstaben, die jeweils für einen Tarif stehen, wegfallen, neu hinzukommen oder einen anderen Wert erhalten. Dies führt teilweise zu Erhöhungen, aber auch zu Reduzierungen von Gutschriften. Wir bedauern, dass Sie von einer Verringerung betroffen sind. Die neuen Vorgaben sind allerdings für alle Teilnehmer verbindlich, eine Ausnahme ist leider nicht möglich. Alles Wissenswerte haben wir unter der jeweiligen Airline auf Miles & More - Miles & More | Europe's leading frequent flyer programme im Bereich < Meilen sammeln > bereitgestellt.
Bei Rückfragen sind wir gerne Ihr Ansprechpartner.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Miles & More Service Team"
Ein weiteres Text-Baustein-Chaos, was meine eigentliche Fragestellung nicht beantwortet.
Ich bin der festen Überzeugung, dass die zugesagten Meilenwerte zum Zeitpunkt der Buchung eine Art Vetragsbestandteil darstellen.
Folgende Verschlechterungen habe ich während der letzen 2 Jahre stillschweigend geschluckt:
- Verschlechterung der Meilenwerte (meilenschwund.de)
- Wegfall des 3. Gepäckstücks für SEN von/nach USA / Kanada / Mexiko in Eco
- Keine upgrades mehr aus Z
- "Billig" Klasse P
- Verkürzte Gültigkeit der eVoucher
Ich habe nun wirklich genug. Mir liegt die Kostenzusage meiner Rechtschitzversicherung vor. Wer kann mich mit Informationen unterstützen?
Falls noch jemand eine Klage in Erwägung zieht, lass uns kurzschliessen.
Mir ist bewusst, dass es sich in meinem konkreten Fall um eine Lappalie handelt, aber in der Summe haben LH und miles&more den "Verarschungs-Bogen" nun wirklich überspannt.
Die Antwort von miles&more liegt mir nun (nach "NUR" 5 Wochen...) vor:
"Sehr geehrter Herr j_daniels,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Es ist verständlich, wenn die geänderte Meilenhöhe nicht Ihre ungeteilte Zustimmung findet. Solche Anpassungen werden jedoch vorgenommen, weil Fluggesellschaften die Zuordnung ihrer unterschiedlichen Buchungsklassen von Zeit zu Zeit anders strukturieren. So können manche Buchstaben, die jeweils für einen Tarif stehen, wegfallen, neu hinzukommen oder einen anderen Wert erhalten. Dies führt teilweise zu Erhöhungen, aber auch zu Reduzierungen von Gutschriften. Wir bedauern, dass Sie von einer Verringerung betroffen sind. Die neuen Vorgaben sind allerdings für alle Teilnehmer verbindlich, eine Ausnahme ist leider nicht möglich. Alles Wissenswerte haben wir unter der jeweiligen Airline auf Miles & More - Miles & More | Europe's leading frequent flyer programme im Bereich < Meilen sammeln > bereitgestellt.
Bei Rückfragen sind wir gerne Ihr Ansprechpartner.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Miles & More Service Team"
Ein weiteres Text-Baustein-Chaos, was meine eigentliche Fragestellung nicht beantwortet.
Ich bin der festen Überzeugung, dass die zugesagten Meilenwerte zum Zeitpunkt der Buchung eine Art Vetragsbestandteil darstellen.
Folgende Verschlechterungen habe ich während der letzen 2 Jahre stillschweigend geschluckt:
- Verschlechterung der Meilenwerte (meilenschwund.de)
- Wegfall des 3. Gepäckstücks für SEN von/nach USA / Kanada / Mexiko in Eco
- Keine upgrades mehr aus Z
- "Billig" Klasse P
- Verkürzte Gültigkeit der eVoucher
Ich habe nun wirklich genug. Mir liegt die Kostenzusage meiner Rechtschitzversicherung vor. Wer kann mich mit Informationen unterstützen?
Falls noch jemand eine Klage in Erwägung zieht, lass uns kurzschliessen.
Mir ist bewusst, dass es sich in meinem konkreten Fall um eine Lappalie handelt, aber in der Summe haben LH und miles&more den "Verarschungs-Bogen" nun wirklich überspannt.
Unglaublich, ich hoffe auf Deinen Erfolg vor Gericht, denn das ist für mich subjektiv schon Betrug: Du buchst am Tag x zu einem Preis y und einer Meilengutschrift z. Da jede Meile laut LH einem Gegenwert xyz entspricht (siehe Rueckstellungen und Prozess gegen Eggy), beträgt der reale Flugpreis y - xyz*z zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses.
Wenn jetzt nachträglich die Meilengutschrift auf z/2 reduziert wird, bedeutet dies, dass der Flugpreis einseitig auf y - xyz*z/2 erhöht wurde.
Ich kenne mich im Vertragrecht nicht aus, aber ich dachte bisher, dass beide Vertragspartner ihre Leistungen so zu erbringen haben, wie sie zum Abschlusszeitpunkt vereinbart wurden.
Die Frage fuer mich ist allerdings, wie man beweisen will, dass zu diesem Zeitpunkt noch 100% Meilen zugesagt waren, falls LH das bestreitet.
Bis zur rechtlichen Klaerung wuerde ich abgesehen den MR hier empfehlen, ueber die Sinnhaftigkeit bzw. Risiken ihrer Aktivitaeten nachzudenken. Man stelle sich vor, man Bucht fuer xTausend Euro einen MR, der nach heutigem Erkenntnisstand einen angestrebten Status bringen soll, und kurz vor Antritt werden die Buchungsklassen-Meilen runtergesetzt. Dann hat man die Kohle verbrannt und trotzdem keinen Status, herzlichen Glueckwunsch....
Zuletzt bearbeitet:
Habe den Fall nicht verfolgt. Die buchung war ja scheinbar vor der Umstellung.
Würde hier den Fall nochmal ans Lufthansa Thema geben hier im Forum.
Zum Punkt Beweisbarkeit, das sollte kein Problem sein jemanden hier zu haben der das beweisen könnte.
Mich hat die Änderung bei Air Canada auch kalt erwischt. Eine Buchung in K war somit bei A3 auf einmal nur noch halb soviel Meilen wert. Ich habe A3 angeschrieben mit einer Bitte das Buchungsdatum zu berücksichtigen was aber abgelehnt wurde. Interessanterweise wurden mir dann das TATL-Segment in K gebucht in S gutgeschrieben (100% Meilen). Keine Ahnung ob das ein Systemfehler war oder ob man den Buchungszeitpunkt doch berücksichtigt. Nachdem es mir so recht war habe ich nicht weiter nachfragen wollen
Trotzdem wäre es mal sinnvoll bei Meilengutschriften, Buchungsklassen und Codeshareabkommen klarere Richtlinien zu haben. Im Moment ist man der Willkür der Airlines und Meilenprogramme gnadenlos ausgeliefert. Man kann ja gerne was ändern oder Meilen abwerten. Aber eine frühzeitige und eindeutige Information wäre da fair um rechtzeitig auch reagieren zu können. Genauso sollte das Buchungsdatum gelten. Ebenfalls gehören diese Codeshareregelungen abgeschafft. Man sollte die Meilen bekommen die man gebucht hat.
Trotzdem wäre es mal sinnvoll bei Meilengutschriften, Buchungsklassen und Codeshareabkommen klarere Richtlinien zu haben. Im Moment ist man der Willkür der Airlines und Meilenprogramme gnadenlos ausgeliefert. Man kann ja gerne was ändern oder Meilen abwerten. Aber eine frühzeitige und eindeutige Information wäre da fair um rechtzeitig auch reagieren zu können. Genauso sollte das Buchungsdatum gelten. Ebenfalls gehören diese Codeshareregelungen abgeschafft. Man sollte die Meilen bekommen die man gebucht hat.
Mal eine andere Frage zu AC (bestimmt schon öfter gestellt, aber über die Suche-Funktion finde ich da gerade nichts): Habe über LH-Webseite Tickets (Business P) MUC-YTO gebucht, Flug wird aber von AC ausgeführt. Das sollte doch bei AC auf Z mappen - oder?
Solange AC keine Buchungsklasse unterhalb der Z-Klasse einführt, ja. Falls bei AC auch die P-Klasse kommt, dürfte sich das Mapping wohl ändern.
Sinnvoll gebucht wäre das Ticket unter der AC-Flugnummer gewesen, dann hättest Du ohne jeden Zweifel die Z-Klasse... plus etwaige Feeder auf AC/LH auch in Z anstatt in P.
Also verglichen mit dem Baustein, den ich von Aegean in gleicher Sache zurückbekommen habe, ist der M&M-Text ja ungeahnt weitschweifig. Aus Athen heißt es lediglich:
Ach, ja: K gebucht, K gutgeschrieben. Muss bei MANAL wohl eher Abrechnungsfehler gewesen sein.
Ach, ja: K gebucht, K gutgeschrieben. Muss bei MANAL wohl eher Abrechnungsfehler gewesen sein.
Irgendjemand in diesem Forum hat auch geschrieben dass sein AC K-Flug in einer 100%-Meilenklasse gutgeschrieben wurde. Bei mir war es wie gesagt nur der TATL-Teil. Der Kont-Weiterflug wurde brav in 50%-K gutgeschrieben. Ich habe allerdings irgendwann im Oktober/November letzten Jahres gebucht, vielleicht gab es da eine Kulanzzeit bei A3?
Bei mir wurde der TATL-Teil bei M&M auch als "S" kreditiert (s. Seite 1), daher die Frage, ob man irgendwie herausfinden kann, wann das so ist und wann nicht. Gebucht war absoluter Angebotspreis, also eigentlich K.
Ich würde nicht fragen und mich freuen (tu ich auch
). Bloß keine schlafende griechische oder kanadische Hunde wecken Zum 01.07.2013 wurden Flüge mit AC rouge in die Meilentabelle aufgenommen:
Miles & More - Air Canada: Meilen sammeln beim Fliegen
Entfernungsmeilen x0,25 blöd, dass YYZ-LAS nur noch von AC rouge geflogen wird
Miles & More - Air Canada: Meilen sammeln beim Fliegen
Entfernungsmeilen x0,25
blöd, dass YYZ-LAS nur noch von AC rouge geflogen wird Auch bei Aegean wurde rouge mit in die Tabelle aufgenommen, auch hier x0,25:
Aegean Airlines | Gewinnen sie im Flug CANADA
Aegean Airlines | Gewinnen sie im Flug CANADA
Ich hole den Thread mal wieder hervor.
Hat jemand Erfahrungen wie es mit der Meilengutschrift auf Flügen operated by AC Rouge aussieht?
Gebucht ist FRA-YVR-HNL in Business Z.
Bekommt man für das YVR-HNL Leg tatsächlich keine Meilen (laut M&M Webseite steht für AC Rouge nur Economy F mit 0.25x Meilenwert und nix von anderen Buchungsklassen, geschweige den Business Class) oder gibt es gibt es die 150% wie sonst auch auf AC Flügen?
Hat jemand Erfahrungen wie es mit der Meilengutschrift auf Flügen operated by AC Rouge aussieht?
Gebucht ist FRA-YVR-HNL in Business Z.
Bekommt man für das YVR-HNL Leg tatsächlich keine Meilen (laut M&M Webseite steht für AC Rouge nur Economy F mit 0.25x Meilenwert und nix von anderen Buchungsklassen, geschweige den Business Class) oder gibt es gibt es die 150% wie sonst auch auf AC Flügen?
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Habe letzten August auf YYZ-SJO in Business P auf Rouge normal 100% + 25% Exec. erhalten.