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Kann mir das Orakel sagen, ob die LH402 morgen, 29.2.2012, eine neue F haben wird?
Danke!
Danke!
Streckenliste Neue LH First Class auf Airbus/Boeing Masterthread
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Danke erst mal..
Ob die jemals umgerüstet wird, sei mal dahingestellt. Das Teil ist 22 Jahre alt...
Kommt im Umlauf aus Orlando.. Mal schauen, wie pünktlich die morgen rausgeht.
LH712 heute mit A340-600...reg. D-AIHI "Mönchengladbach" aus 2004...höchstwahrscheinlich alte F und übrigens knallvoll in C und M..
in F 5 von möglichen 8...
in F 5 von möglichen 8...
Ich habe mal versucht, eine Wahrscheinlichkeit für die neue F für LH712 FRA-ICN in 2012 zu schätzen:
02-28 D-AIHL old
02-27 D-AIHL old
02-26 D-AIHI old
02-24 D-AIHA old
02-24 D-AIHD old
02-23 D-AIHD old
02-22 D-AIHH old
02-21 D-AIHH old
02-20 D-AIHS old
02-19 D-AIHS old
02-18 D-AIHD old
02-16 D-AIHB new
02-16 D-AIHB new
02-15 D-AIHA old
02-14 D-AIHL old
02-13 D-AIHA old
02-12 D-AIHD old
02-11 D-AIHD old
02-10 D-AIHB new
02-09 D-AIHB new
02-08 D-AIHS old
02-07 D-AIHE old
02-05 D-AIHI old
02-04 D-AIHD old
02-04 D-AIHT new
02-03 D-AIHT new
02-02 D-AIHL old
02-01 D-AIHE old
01-31 D-AIHA old
01-30 D-AIHA old
Sieht nicht so gut aus, schon fast zwei Wochen keine neue F mehr auf der Strecke nach Seoul
(Fehler vorbehalten, Quellen: DLH712 / LH712 - Lufthansa - data.flight24.com und die old/new Info aus dem Thread hier)
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Sieht nicht so gut aus, schon fast zwei Wochen keine neue F mehr auf der Strecke nach Seoul
(Fehler vorbehalten, Quellen: DLH712 / LH712 - Lufthansa - data.flight24.com und die old/new Info aus dem Thread hier)
Ich habe mal versucht, eine Wahrscheinlichkeit für die neue F für LH712 FRA-ICN in 2012 zu schätzen:
02-28 D-AIHL old
sieht nicht so gut aus, schon fast zwei Wochen keine neue F mehr auf der Strecke nach Seoul
(Fehler vorbehalten, Quellen: DLH712 / LH712 - Lufthansa - data.flight24.com und die old/new Info aus dem Thread hier)
online aus Frankfurt Airport Abflug wird angezeigt:
LH 712 nach Seoul-Incheon, Korea-Süd
Flugzeugtyp: A346
Registrierung: DAIHB
Planmäßig, 18:15 Uhr , 28.02.2012
die kommt dann zurück und fliegt wohl leider am 01.03. woanders hin
und 2x neue F nach ICN hintereinander hat es bisher ja auch noch nicht gegeben.Danke an alle Tippgeber und Auflister !
Zuletzt bearbeitet:
Könnte problematisch werden Richtung NYC:
LH400 29. Feb 2012 10:25 Frankfurt/Main New York-Newark gestrichen
LH402 29. Feb 2012 13:20 Frankfurt/Main New York-JFK annulliert
LH404 29. Feb 2012 17:30 Frankfurt/Main New York-JFK ist 346 D-AIHH (alte F)
Zuletzt bearbeitet:
Könnte problematisch werden Richtung NYC:
LH400 29. Feb 2012 10:25 Frankfurt/Main New York-Newark gestrichen
LH402 29. Feb 2012 13:20 Frankfurt/Main New York-JFK annulliert
LH404 29. Feb 2012 17:30 Frankfurt/Main New York-JFK ist 346 D-AIHH (alte F)
Danke für die Info... Hatte ich noch gar nicht gesehen.
Habe jetzt umgebucht auf die LH412 von MUC nach EWR...
Wie sagte unser Kaiser doch so schön: Schau'mer mal...
bin mittwoch abend mit lh453 von lax nach muc im a340.
hatte mich vorher schon gefragt, ob ich wohl glück mit der neuen f habe...dann aber gedacht "ah, eher unwahrscheinlich aufgrund der wenigen umgerüsteten a340"...und mich damit abgefunden wohl in der alten f zu fliegen.
aber! siehe da...große überraschung beim boarden! nagelneue first an board!! ...ein toller flug zurück nach muc
hatte mich vorher schon gefragt, ob ich wohl glück mit der neuen f habe...dann aber gedacht "ah, eher unwahrscheinlich aufgrund der wenigen umgerüsteten a340"...und mich damit abgefunden wohl in der alten f zu fliegen.
aber! siehe da...große überraschung beim boarden! nagelneue first an board!!
...ein toller flug zurück nach muc 
Hier die Infos, wie der Einsatz der umgerüsteten Maschinen in München für die ersten Monate des Sommerflugplans geplant ist (vorbehaltlich Änderungen und kurzfristigem anderen Fluggeräteeinsatz aufgrund von Unregelmäßigkeiten in der Rotation)
A330-300 (=33P)
Ab Ende Mai bis Ende Juni nach DXB und TLV
Ab Anfang Juli bis Ende August nach BOM
A340-300 (=34P)
Ab Ende März nach GRU, ICN, SIN
A340-600 (=34D)
Ab Ende März nach LAX, SFO, PEK, PVG, DEL
DXB, TLV und BOM sind mögliche Kandidaten für die neuen A330er mit neuer Business und neuer First - hier ist zu erwarten, dass wenn die 33P nicht eingesetzt sind und die neuen 33Qs zur Verfügung stehen, dass dort dann auch die neue First (zusammen mit der neuen Business) fliegen wird.
A330-300 (=33P)
Ab Ende Mai bis Ende Juni nach DXB und TLV
Ab Anfang Juli bis Ende August nach BOM
A340-300 (=34P)
Ab Ende März nach GRU, ICN, SIN
A340-600 (=34D)
Ab Ende März nach LAX, SFO, PEK, PVG, DEL
DXB, TLV und BOM sind mögliche Kandidaten für die neuen A330er mit neuer Business und neuer First - hier ist zu erwarten, dass wenn die 33P nicht eingesetzt sind und die neuen 33Qs zur Verfügung stehen, dass dort dann auch die neue First (zusammen mit der neuen Business) fliegen wird.
dann stehen die Sterne für mich wohl gut im Oktober die neue F ab MUC nach LAX zu erwischen
Werden die oben angeführten Destinationen dann ab Ende März ab MUC alle planmäßig ständig mit neuer F bedient oder nur im Wechsel?? Natürlich von kurzfristigen Änderungen abgesehen!
Das würde MUC ja ordentlich aufwerten!!
Die 3 fliegen raus:
D-ABTA B747-430(M) 747 19.09.1989 Sachsen Ops-Ende DEZ 2012
D-ABTB B747-430(M) 749 22.12.1989 Brandenburg Ops-Ende DEZ 2012
D-ABTC B747-430(M) 754 03.02.1990 Mecklenburg-Vorpommern Ops-Ende DEZ 2012
Das hier ist seltsam...die Maschine wurde erst letztes Jahr umgerüstet.....
D-ABVC B747-430 757 26.10.1989 Baden-Württemberg neue First und PTV in Eco, Ops-Ende JAN 2013
Ein Purser sagte mir jüngst, sofern der das natürlich weiss und Ahnung hat, dürften nicht mehr viele 747 aufgerüstet werden,
da auf Sicht die alten Mühlen vertickt oder verschrottet werden.
D-ABTA B747-430(M) 747 19.09.1989 Sachsen Ops-Ende DEZ 2012
D-ABTB B747-430(M) 749 22.12.1989 Brandenburg Ops-Ende DEZ 2012
D-ABTC B747-430(M) 754 03.02.1990 Mecklenburg-Vorpommern Ops-Ende DEZ 2012
Das hier ist seltsam...die Maschine wurde erst letztes Jahr umgerüstet.....
D-ABVC B747-430 757 26.10.1989 Baden-Württemberg neue First und PTV in Eco, Ops-Ende JAN 2013
Ein Purser sagte mir jüngst, sofern der das natürlich weiss und Ahnung hat, dürften nicht mehr viele 747 aufgerüstet werden,
da auf Sicht die alten Mühlen vertickt oder verschrottet werden.
Ich schliesse mich der Frage an, wenn ja, habe ich das falsche Leg upgegradet, da mein Hinflug A-346, mein Rückflug dann neuer A-343(34P) ist. Im Hinflug war die Chance in den letzten Wochen nur noch 10% mit der A346
zur info:
muc-sfo 24.02. alte F
sfo-fra 6.3. mit der "düsseldorf" - neue FÖRST (meine premiere) war wirklich klasse, ein super produkt! - hinzu kam ein sehr freundliches, mensch-gebliebenes, junges und ansehnliches damen-team - hätte der ami auf 82 nicht konsequent (und in beeindruckender geschwindigkeit) die flasche blue leer gemacht, bevor wir mit dem essen fertig waren, wär´s "der" perfekte flug gewesen...
muc-sfo 24.02. alte F
sfo-fra 6.3. mit der "düsseldorf" - neue FÖRST (meine premiere) war wirklich klasse, ein super produkt! - hinzu kam ein sehr freundliches, mensch-gebliebenes, junges und ansehnliches damen-team - hätte der ami auf 82 nicht konsequent (und in beeindruckender geschwindigkeit) die flasche blue leer gemacht, bevor wir mit dem essen fertig waren, wär´s "der" perfekte flug gewesen...
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Ausfallerscheinungen auf 82 od. einfach kein Stoff mehr für Euch übrig geblieben..?