LX: SWISS - dies und das

[west-crushing]

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Ich bin unlängst in der LX B77W in F und C Zürich-Singapur retour geflogen. Ja, Auflagen für die Nacht gibt es in C, und den Service empfand ich als herausragend. Die Schlaf-Accessoires sind auf der Swiss-Website näher beschrieben: Neue Highlights in SWISS Business und SWISS First auf Langstreckenflügen

Die Kabine in der LX B77W beurteile ich übrigens nicht als alt, sondern als immer noch hervorragend. Da muss sich Swiss Senses erst noch bewähren, und ich freue mich darüber, dass die B77W voraussichtlich noch bis 2029 mit dieser Kabine unterwegs sein wird. Wirklich alt ist eigentlich nur die Kabine im A333, da wurde es höchste Zeit für den Retrofit, der ja bereits begonnen hat.

@nasenbär3000 Nachtrag: Zu beachten ist, dass einige der beschriebenen Annehmlichkeiten erst bei Nachtflügen ab 10 Stunden gelten.

Auf 4A ist die Kabine okay, aber sonst ist das Platzangebot gegenüber der Konkurrenz mit aktueller C doch deutlich begrenzt.

Mein besonderer Liebling ist aber das Schlafshirt, das es bei der LH in genau der gleichen Form gibt. Wie man auuf die Idee kommen kann, nur das Oberteil aber nicht die Hose auszugeben...

 

[rorschi]

Denn sie wissen nicht, was sie tun? (Qualitätsairline...)
Oder
Denn sie wissen nicht, was sie schreiben? (Qualitätsjournalismus ...)

Zuzutrauen wäre es der Airline.

Swiss: Billig-Kabinenleute schnappen sich Sweet-Abgangs-Deal

Peinlich-Fehler bei 15’000-Fr-Angebot: Flight Attendants mit Klein-Pensen liessen sich nicht zweimal bitten. „Keine Panne“, sagt Airline.

insideparadeplatz.ch

Die bitten Personal zu gehen, kurz bevor die Flotte um 7 A320 aufgestockt wird? Die ersten beiden Sätze Deines Posts treffen zu. Wenigstens einer davon.