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Das würde ich mir auch zu diesem Preis nicht antuen. So viel Zeit habe ich nicht.
TAP C DUS-MIA in TOP Executive 1,9k
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Das würde ich mir auch zu diesem Preis nicht antuen. So viel Zeit habe ich nicht.
Ist eben mehr eine Verbindung für die Urlaubsreise – von D für ein paar Tage nach BCN, dann weiter. Die Zeit habe ich (glücklicherweise) immer, wenn ich privat reise...
Nun, die Preise sind so etwa wie Prä-Corona. Ich hatte damals jeweis Ende November bzw. Anfang Dezember Skandinavien - LIS - YYZ - YVR und den Return BOS - LIS - Skandinavien in der Geschäftsreiseklasse [J bzw. das AC Leg in Z] gebucht für um die CHF 1300.00 bis CHF 1600.00, als die Schweizer Währung noch günstiger als EUR war.
Ja, allerdings im aktuellen Vergleich sehr günstig!
Tap ist Sozialismus in Reinform. Der portugiesische Steuerzahler mit einem Mindestlohn von 770 Euro ermöglicht einer priviligierten Gruppe Spitzengehälter (nur 10% unter LH Group Niveau inkl. LX) und Versorgungsposten in Millionenhöhe. Als Nebenprodukt gibt es günstige Businessflüge zu Urlaubszielen für ganz Europa, applaudiert von der PCP, der kommunistischen Partei Portugals.
Fehlt nur noch der Kaviar an Bord.
Fehlt nur noch der Kaviar an Bord.
Bei den Preisen, die TAP momentan aufruft, scheint ja eine gewisse Insolvenzgefahr zu bestehen.
Chargeback bei Kreditkarten wird ja oft als Mittel der Wahl bei Airlinepleiten genannt, um wieder an sein Geld zu kommen. Das mag in Deutschland auch funktionieren, nur habe ich mit Schweizer Kreditkartenanbietern bei Fehlabbuchungen doch eher durchwachsene Erfahrungen gemacht (um das mal freundlich auszudrücken), an Airlinepleiten mag ich da gar nicht denken.
Weiß jemand, ob es in der Schweiz dazu eine Regelung gibt, oder läuft das wie generell, und erstinstanzlich wird im Streitfall pauschal zugunsten des ansässigen Unternehmens, hier also dem Kreditkartenherausgeber, entschieden?
Chargeback bei Kreditkarten wird ja oft als Mittel der Wahl bei Airlinepleiten genannt, um wieder an sein Geld zu kommen. Das mag in Deutschland auch funktionieren, nur habe ich mit Schweizer Kreditkartenanbietern bei Fehlabbuchungen doch eher durchwachsene Erfahrungen gemacht (um das mal freundlich auszudrücken), an Airlinepleiten mag ich da gar nicht denken.
Weiß jemand, ob es in der Schweiz dazu eine Regelung gibt, oder läuft das wie generell, und erstinstanzlich wird im Streitfall pauschal zugunsten des ansässigen Unternehmens, hier also dem Kreditkartenherausgeber, entschieden?
Im Regelfall wird Dir die kartenausgebende Bank in Deutschland eine Textbaustein-Antwort geben, wonach das Geld nicht zurückgebucht werden kann.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wenn eben für diese Versorgungsposten kein Geld mehr übrig ist, werden tolle Business Class auf dem Markt geworfen.
Erfüllen muss man die Tickets am Ende nicht, da TP die Flüge einfach streichen darf.
Die portugiesische Justiz steckt dann unter einer Decke mit .....
Für die Schweiz habe ich gerade folgendes gefunden
Angeblich geht es unter gewissen Voraussetzungen. Aber gerade bei Cembra gehen bei mir doch alle Warnantennen an.
Angeblich geht es unter gewissen Voraussetzungen. Aber gerade bei Cembra gehen bei mir doch alle Warnantennen an.
... deswegen schrieb ich auch "kurzfristig buchen". Das macht das Risiko überschaubarer, denn selbst die Alitalia war nicht von heut auf morgen pleite.
al-ITA-lia verbrennt aktuell nur ~ 2 Millionen Euro am Tag & wird demnächst von der Lufthansa gerettet.
Wie viel Verlust macht denn die TAP pro Tag?
Wie viel Verlust macht denn die TAP pro Tag?
Hier noch mehr Infos zum katastrophalen Zustand der TAP:
aviation.direct
Gastkommentar: Die Golfairline am Atlantik
Es hört sich an wie ein böses Märchen aus 1001 Nacht, ist aber knallharte Realität in Mitten der EU. Das kleine Portugal hat während der Pandemie TAP mit Zuschüssen von 3,2 Milliarden gerettet, meh…
aviation.direct
In der Schweiz gibt es eigentlich nur Swisscard, Viseca und UBS als Kartenherausgeber. Meine Erfahrung mit letzterer bezüglich Chargeback war nicht wirklich gut. Lust hatten sie nicht ;-)Für die Schweiz habe ich gerade folgendes gefunden
Angeblich geht es unter gewissen Voraussetzungen. Aber gerade bei Cembra gehen bei mir doch alle Warnantennen an.
(Waren CHF20 wegen DCC; Terminal hatte abgebucht, obwohl Cancel gedrückt wurde. Highlight war auf dem Beleg, dass das Feld für Unterschrift, akzeptiere DCC leer war.)
Mit Revolut hatte ich hingegen bisher gute Erfahrungen bei Chargebacks. In UK ist das ja auch gesetzlich geregelt.
Trotz der Warnungen hier habe ich gestern einen Flug BCN/LIS/CUN und zurück CUN/LIS/LHR für Juni in Executive für unter 1.200 € gebucht. Lasse mich überraschen.
Neben Produkt/Preis/Meilengutschrift waren folgende Punkte ausschlaggebend:
- Hinflug nach Barcelona mit Eurowings für 45 € und seit langem wieder 2 Tage in Barcelona
- auf dem Rückflug Stopover in Lissabon
- auf LHR/ZRH/BKK 150 GBP Steuern gespart für den Dezember Flug nach Thailand mit LX (6-monatiger Stopover in Zürich)
Neben Produkt/Preis/Meilengutschrift waren folgende Punkte ausschlaggebend:
- Hinflug nach Barcelona mit Eurowings für 45 € und seit langem wieder 2 Tage in Barcelona
- auf dem Rückflug Stopover in Lissabon
- auf LHR/ZRH/BKK 150 GBP Steuern gespart für den Dezember Flug nach Thailand mit LX (6-monatiger Stopover in Zürich)
Der dort erwähnte Bug zum Thema Eco+/Comfort Sitz Reservierung klingt interessant. Weiß jmd was dazu?Hier noch mehr Infos zum katastrophalen Zustand der TAP:
Gastkommentar: Die Golfairline am Atlantik
Es hört sich an wie ein böses Märchen aus 1001 Nacht, ist aber knallharte Realität in Mitten der EU. Das kleine Portugal hat während der Pandemie TAP mit Zuschüssen von 3,2 Milliarden gerettet, meh…
So viel "Mehrwert" bringen die roten Sitze in den 32xN innereuropäisch nicht wirklich. Ich sehe den Bug eher darin, dass ich als TP*G auch angemeldet zunächst erstmal keinen Sitz kostenlos auswählen kann, das geht dann immer erst nach erfolgter Buchung kostenlos.
Auf USA Flügen gibts in den roten Eco Reihen im A339 scheinbar mehr Abstand und Recline, bei 60 Euro/Sitz schon ein Thema.
Is natürlich etwas OT hier mittlerweile.
Es gibt übrigens auch FRA - MIA ab ca. 1650€ z.B. fast den kompletten November bis Anfang/Mitte Dezember. Vielleicht ja trotz der erwähnten Risiken bezüglich TAP für jemanden Interessant.
Puhh, ich steh kurz davor einen Flug mit TAP ab FRA nach Brasilien in C zu buchen aber wenn man die netten Kommentare hier so liest vereght einem ja fast die Laune. Der Preis wird von anderen Airlines eben nicht erreicht und die Verbindung ist mit einem Umstieg in LIS auch solide.
TAP hat in Recife aber offenbar keine Business Lounge, sehe ich das richtig?
TAP hat in Recife aber offenbar keine Business Lounge, sehe ich das richtig?
Sind im Dezember noch Cancun für 1400€ geflogen. Würde es immer wieder tun. Service war unterirdisch sowie das Essen. Aber lie flat für den Preis was im vergleich aufgerufen wird, war top.