ANZEIGE
Wenn da Amateure sitzen, dann schau mal nach, wer Scoot ist und wer die Finger drin hat und wer Mama und Papa sind und auch das sagen haben.
Tegel - Singapur mit Scoot für 175 Euro Return
- Starter*in flyer09
- Datum Start
ANZEIGE
Wenn da Amateure sitzen, dann schau mal nach, wer Scoot ist und wer die Finger drin hat und wer Mama und Papa sind und auch das sagen haben.
Dann hoffe ich mal das die neue Verbindung länger Bestand hat als die letzte SQ Verbindung.
Ja, SQ war ab Ende 1990 - Sommer 1991 'wöchentlich mit einer 743 via ZRH in SXF .
Weltenbummler
Ja, SQ war ab Ende 1990 - Sommer 1991 'wöchentlich mit einer 743 via ZRH in SXF .
Weltenbummler
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde es auch machen. Ob ich jetzt bei LH für einen Europaflug 200€ zahle oder 175€ für einen Return nach Singapur, macht einen großen Unterschied. Ich würde nicht lange überlegen und lieber nach Singapur fliegen.
für den preis ist das doch geschenkt. natürlich ist nen errorfare cooler, aber direkt ab TXL wird es das wohl nicht geben.
am schlechtesten finde ich, dass kein essen und trinken mit reingebracht werden darf. mal sehen ob es doch noch geduldet wird.
bin 20-25.6 dabei und teste die mal aus. +1 freut sich schon aufs marina sands, wo eine nacht das gleiche kostet wie die flüge für beide zusammen
vll. gibt es ja noch schnittchen beim ersten flug. sonst trinke ich den heinemann umsonst geburtstagssekt halt auf die scoot und taufe das flugzeug alleine in TXL.
ist zu den daten noch jemand an bord?
am schlechtesten finde ich, dass kein essen und trinken mit reingebracht werden darf. mal sehen ob es doch noch geduldet wird.
bin 20-25.6 dabei und teste die mal aus. +1 freut sich schon aufs marina sands, wo eine nacht das gleiche kostet wie die flüge für beide zusammen
vll. gibt es ja noch schnittchen beim ersten flug. sonst trinke ich den heinemann umsonst geburtstagssekt halt auf die scoot und taufe das flugzeug alleine in TXL.
ist zu den daten noch jemand an bord?
Die besagte Boeing 747-300 von SQ hatte damals einen seat pitch von 40" in der Business Class. Also nicht viel mehr als heute die "Business" von Scoot, die man ehrlicherweise als Premium Eco verkaufen sollte.
Erst so um 1994/95 kam der nächste Schritt auf 50" seat pitch. (bin damals ziemlich viel SQ und QF geflogen.)
Und letztlich ist 2-3-2 in der 787 in Verbindung mit 38" nicht schlechter als "BEST" im 332 von EW. Wenn Scoot für die "Business" also ähnliche Preise wie EW (€400 o/w) aufruft, denke ich schon, daß das jemand bucht.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin mal seeehr gespannt, wie sich die Preise nach der Einführungsphase entwickeln.
Wenn die dann analog zu ATH-SIN sind, dann wird TR es schwer in TXL haben ...
Davon abgesehen ist die ScootBiz definitiv eine abgespeckte Premium Eco - mehr nicht.
Bin 2014 mit TR (damals noch TZ) in Scoot Biz HKG-SIN in der B772 (9V-OTE) geflogen.
Für 4h war das komfortabel.
Soft Product unterirdisch.
Meine Erfahrung mit der Cabin Crew hält mich davon ab, nochmal mit denen zu fliegen wenn es Alternativen gibt ...
Hab bei meinem diesjährigen Trip im Mai genau aus diesem Grund auf der gleichen Strecke deshalb Jetstar (3K) gebucht.
Zumal, TR fliegt inzwischen SIN-HKG ohnehin mur noch mit ex Tiger Aw. 320igern und preislich tun die sich nix.
Im Vergleich zu ScootBiz ist Air Asia X Premium Class der Himmel auf Erden ...
Auch wenn die 787 sicher ein "schönes neues" Fluggerät ist, sollte man sich keine falschen Hoffnungen bezüglich des Angebots in der ScootBiz machen.
Scoot Eco würde ich mir auch für 175,-€ auf so einer langen Strecke nicht antun, obwohl ich schon auf den Preis schaue und i.d.R. auch Langstrecke in Y fliege.
Wenn die dann analog zu ATH-SIN sind, dann wird TR es schwer in TXL haben ...
Davon abgesehen ist die ScootBiz definitiv eine abgespeckte Premium Eco - mehr nicht.
Bin 2014 mit TR (damals noch TZ) in Scoot Biz HKG-SIN in der B772 (9V-OTE) geflogen.
Für 4h war das komfortabel.
Soft Product unterirdisch.
Meine Erfahrung mit der Cabin Crew hält mich davon ab, nochmal mit denen zu fliegen wenn es Alternativen gibt ...
Hab bei meinem diesjährigen Trip im Mai genau aus diesem Grund auf der gleichen Strecke deshalb Jetstar (3K) gebucht.
Zumal, TR fliegt inzwischen SIN-HKG ohnehin mur noch mit ex Tiger Aw. 320igern und preislich tun die sich nix.
Im Vergleich zu ScootBiz ist Air Asia X Premium Class der Himmel auf Erden ...
Auch wenn die 787 sicher ein "schönes neues" Fluggerät ist, sollte man sich keine falschen Hoffnungen bezüglich des Angebots in der ScootBiz machen.
Scoot Eco würde ich mir auch für 175,-€ auf so einer langen Strecke nicht antun, obwohl ich schon auf den Preis schaue und i.d.R. auch Langstrecke in Y fliege.
Zuletzt bearbeitet:
Geht für 13.-€ mehr auch bis Australien. (Allerdings nur hin)
Zuletzt bearbeitet:
Guter Punkt, leicht off topic, fuer den Airlinesammler: Die urspruengliche Scoot (TZ) gibt es nicht mehr. Die heutige Scoot (TR) ist die ehemalige Tiger Airways Singapore, die Scoot uebernahm, integrierte und sich anschliessend in Scoot umbenannte. Quasi wie bei CO/UA.
Heutige Scoot "Langstrecke" ist aber weiterhin 1:1 das Produkt wie die "alte" TZ Scoot "Langstrecke".
Bin 3x Scoot Premium Eco geflogen; jeweils von SIN nach ATQ, TAO und HGH. Jeweils als Upgrade durch den Bidding Prozess mit dem Minimum + 1, 2 Singapore Dollars - ca. 82 SGD. Super value for money, zumal so auch das Gepäck und Essen inklusive war, was sonst 30-40 SGD gekostet hätte.
Aber klar, der Name vom Produkt ist irreführend.
Aber klar, der Name vom Produkt ist irreführend.
Ich dachte, es ginge im Post davor um Norwegian!?Ja, gibt es in mehreren Sales pro Jahr bei Scoot ...
Wenn man sehr gut vorbereitet ist, kann man sich TZ auch antun aber max 4-6h. Vorher sehr gut essen und Snacks mit an Bord bringen. Danach eigene Filme (2-3) auf Ipad und ein paar Magazine. Kissen wäre auch nicht schlecht. Komplett unabhängig sein vom Inflight Service.
wenn man sich da so sehr
vorbereiten muss, sollte man aber zwingend auch die Ferienflüge Europa->Kanaren/Kap Verden vermeiden,
oder sich auch dementsprechend vorbereiten.
(soll nicht frech klingen).also alleine schon die Website ist ne Katastrophe bei Scoot Hab nur Spaßhalber mal geschaut im Feb nach SYD von Tegel für 2 Personen. Ergebnis: in Scootbiz 3900 Euros für beide. Mit ein wenig suche und ein paar Euro mehr kann man da schon Reale C fliegen.
Nee nee nee, da lass ich mal lieber die Finger von
Hab nur Spaßhalber mal geschaut im Feb nach SYD von Tegel für 2 Personen. Ergebnis: in Scootbiz 3900 Euros für beide. Mit ein wenig suche und ein paar Euro mehr kann man da schon Reale C fliegen. Nee nee nee, da lass ich mal lieber die Finger von
also alleine schon die Website ist ne Katastrophe bei Scoot
Nee nee nee, da lass ich mal lieber die Finger von
Hängt wohl damit zusammen, dass Scoot erst ab Sommer von TXL fliegt ...
Zuletzt bearbeitet: