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TG921 hat heute wohl direkt nach dem Start eine Notlage erklärt und ist wieder in FRA gelandet
TG921 returned to FRA after takeoff
- Starter*in DFW_SEN
- Datum Start
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Incident: Thai B773 at Frankfurt on Aug 21st 2026, could not fully retract landing gear
"A Thai Airways Boeing 777-300, registration HS-TKK performing flight TG-921 from Frankfurt/Main (Germany) to Bangkok (Thailand), was climbing out of Frankfurt's runway 18 when the crew stopped the climb at FL070 due to the left main gear not retracting. The aircraft returned to Frankfurt for a safe landing on runway 25C about 70 minutes after departure.
The aircraft is still on the ground in Frankfurt about 5 hours after landing back."
Quelle:
"A Thai Airways Boeing 777-300, registration HS-TKK performing flight TG-921 from Frankfurt/Main (Germany) to Bangkok (Thailand), was climbing out of Frankfurt's runway 18 when the crew stopped the climb at FL070 due to the left main gear not retracting. The aircraft returned to Frankfurt for a safe landing on runway 25C about 70 minutes after departure.
The aircraft is still on the ground in Frankfurt about 5 hours after landing back."
Quelle:
das Video dazuIncident: Thai B773 at Frankfurt on Aug 21st 2026, could not fully retract landing gear
"A Thai Airways Boeing 777-300, registration HS-TKK performing flight TG-921 from Frankfurt/Main (Germany) to Bangkok (Thailand), was climbing out of Frankfurt's runway 18 when the crew stopped the climb at FL070 due to the left main gear not retracting. The aircraft returned to Frankfurt for a safe landing on runway 25C about 70 minutes after departure.
The aircraft is still on the ground in Frankfurt about 5 hours after landing back."
Quelle:
Luftnotlage bei Flug TG921 kurz nach dem Start – linkes Fahrwerk fährt nicht ein | Umkehr nach FRA
Flug TG921 meldete kurz nach dem Start auf der Startbahn West in Frankfurt eine Luftnotlage. Die Boeing 777-300ER war auf dem Weg nach Bangkok.Während des zu...
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Aber nur gefühlt.
Ein kurzer Blick auf Avherald relativiert das Geühl schnell.
Wer weiss, wie viele Vorfälle dort aus unerfindlichen Gründen gar nie auftauchen, kann sich denken, dass sich daraus nicht unbedingt ein realistisches Abbild der Wirklichkeit ergibt.
So eine Behauptung ist schnell aufgestellt. Bitte nenne einen einzigen Incident, der dort nicht auftaucht.
Solange es dort keine Indizien gibt, dass dort ein bestimmter Hersteller bevorzugt oder benachteiligt wird, ist es auf jeden Fall deutlich zuverlässiger und repräsentativer als die "Schon wieder eine Boeing"-Presseberichte.
Solange es dort keine Indizien gibt, dass dort ein bestimmter Hersteller bevorzugt oder benachteiligt wird, ist es auf jeden Fall deutlich zuverlässiger und repräsentativer als die "Schon wieder eine Boeing"-Presseberichte.
So eine Behauptung ist schnell aufgestellt und noch schneller als zutreffend bestätigt (in diesem Fall sogar explizit als accident kategorisiert, nicht mal nur als incident). Darfst gerne selbst mal suchen, ob Du hiervon irgendwas findest.
Accident Boeing 777-3Q8ER TC-LKD, Thursday 11 June 2026
Turkish Airlines flight TK2430, a Boeing 777-300ER, struck a radar antenna tower with the right-hand wing as it taxied to the stand after landing at Antalya Airport (AYT). The mast collap...
aviation-safety.net
Schlecht ausgebildete Pioten bei TK sind nun wahlich kein Boeing Problem.