Transfer London City -> Heathrow
- Starter*in Petz
- Datum Start
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gute Leistung, ich hatte letzte Woche das Vergnügen in beide Richtungen, da ich noch Koffer aus dem Hotel abholen musste
Richtung Docklands 2 Stunden
Richtung LHR 1,5 Stunden
Es lief an dem Abend in der Tat besser als ich erwartet hatte. Wir standen sehr wenig. Ich hatte den Eindruck, dass der Fahrer sich mehrmals spontan entschied die Streckenführung zu ändern. In die andere Richtung 9 Tage später (Samstag Morgen) waren wir in 40 Min. durch.
Mittlerweile ist sie (teilw.) offen, die lange erwartete Elizabeth Line. Aktuell von Paddington in Richtung Osten (Shenfield und Abbey Wood; Streckenteilung ab Liverpool Str.). Der westliche Teil bis Heathrow. Durchgängig ab Herbst. Betrieben wird der eröffnete Teil derzeit Montag bis Samstag, also NICHT am Sonntag.
https://tfl.gov.uk/travel-informati...ing-you-need-to-know-about-the-elizabeth-line
Die Beförderungszeiten von Canary Wharf ins Zentrum scheinen schon mal sensationell schnell zu sein. Was wäre das genial gewesen, hätte man LCY direkt mit angebunden. Ist mir immer noch ein Rätsel, dass man da den City Airport außen vor gelassen hat. Werde nächste Woche mal testen, wie jetzt das schnellste "Routing" erfolgen kann, also ob es was bringt, mit der Elizabeth Line bis Woolwich durchzufahren und von dort mit DLR zum LCY, ob andere Varianten praktikabel sind (Elizabeth Line bis Custom House und dort in den Bus?) oder ob man eben alles wie gewohnt (bis Canning Town mit Jubilee Line und dort auf DLR) belässt.
https://tfl.gov.uk/travel-informati...ing-you-need-to-know-about-the-elizabeth-line
Die Beförderungszeiten von Canary Wharf ins Zentrum scheinen schon mal sensationell schnell zu sein. Was wäre das genial gewesen, hätte man LCY direkt mit angebunden. Ist mir immer noch ein Rätsel, dass man da den City Airport außen vor gelassen hat. Werde nächste Woche mal testen, wie jetzt das schnellste "Routing" erfolgen kann, also ob es was bringt, mit der Elizabeth Line bis Woolwich durchzufahren und von dort mit DLR zum LCY, ob andere Varianten praktikabel sind (Elizabeth Line bis Custom House und dort in den Bus?) oder ob man eben alles wie gewohnt (bis Canning Town mit Jubilee Line und dort auf DLR) belässt.
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Der teil nach Heathrow ist doch schon lange offen. Aktuell ist nur ein Umsteige in Paddingten von nöten. Ab Herbst sollen die Züge durchgebunden werden.
Was mich in London die letzten male am meisten gestört ist, das man jeden Tag erst an der Tube Station auf einem Schild lesen konnte welche Streckenabschnitte, Stationen oder Eingänge heute nicht genutzt werden können. Besonders schön die Ansage auf dem Weg nach LHR war, das der Zug nicht bis LHR durchfahren wird, aber die Tickets auch in den Bussen Gültigkeit haben. Seither versuche ich mir immer ein paar Stunden Puffer einzubauen, den ein Taxi bekommt man in solchen Fällen ja auch nicht sofort.
Ob das mitlerweile auch auf https://tfl.gov.uk/tube-dlr-overground/status/ ausgewiesesen wird weiß ich nicht. Wir hatten aber bei unseren letzten Aufenthalten an 6 Tagen jeweil morgens neue/andere Änderungen auf den Schildern vorgefunden.
Du kannst auf der Tfl Seite in der Live-Map oben auch zukünftige Daten auswählen und siehst direkt, ob du an deinem Reisetag geplante Schließungen zu erwarten hast.
So habe ich schon rausgefunden, dass kommendes Wochenende, wo ich von LCY nach LHR muss kein DLR fährt.
Habe zum Glück 7:30Std Zeit für die Strecke, aber bei den derzeitigen Verspätungen von BA wird das alles sehr spannend.
"DOCKLANDS LIGHT RAILWAY: Saturday 9 and Sunday 10 July, no service between Bank / Tower Gateway and Canning Town / Canary Wharf. In addition, no service between Stratford and Canary Wharf. Replacement buses operate."
Zwischen LCY und Canning Town scheint demnach aber die DLR zu fahren. Oder Bus 474 (z.B. bis Custom House und dann - falls Samstag - in die Elizabeth Line).
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